中而不“庸” 4款中高级车性价比大起底
2014年04月30日 10:35
(共计1页)
备选1：20万左右 4款性价比车型推荐
备选2：面子or实用 4款中高级车性价比起底
近年来，越来越多的消费者选择中高级车。一方面，他们有足够的经济实力去买一辆更好的车；另一方面，中高级车更大、更长、更舒适的特点，能满足车主宜家宜商的需求。在中高级车的各款车型中，又数中配车型最受车主的青睐。它们以足够多实用的配置去PK掉入门版的“简陋”，而又用实在的价格Pass掉高端版的“浮夸”。可以说，性价比促成是车主购买中配车型的重要原因。
本期小编将选取时下热门的四款中高级车，以它们的中配车型做比较，一较高低。事实上，这几款车的价格也基本在同一范围，均在20万-21万之间。本着就“车”论“车”的原则，小编将撇去它们的“出身”，看它们的性价比到底有多少分量。
新C5（悦尚版2.0L 20.49万） 科技有料 含金量足
新C5是东风雪铁龙的旗舰车型，其引以为傲的MCS大师级底盘、动态舒适已为它赢得不少口碑。于4月15日上市的悦尚版2.0L车型，在此基础上更进了一步，搭载了不少“含金量”足，实用的配置。在同类价格的车型比较中，这款车型很有看头，诚意十足。悦尚版的官方指导价格为20.49万。
作为“献礼中法建交五十周年”的车型，悦尚版搭载了多款时下热门的配置。新增的车载导航娱乐系统，配了7英寸的触控液晶数字屏，并集成GPS导航、影音娱乐，通讯等多种功能于一体，便利车主的驾乘，同时该系统可搭载360度全景影像系统，借助于它，车主可实现精准泊车、并开启弯盲区显示、狭窄道路辅助等功能。
感应式的前雷达，增强了悦尚版的辅助安全系统。4探头侦测，可以辐射更大的范围；一旦发现障碍物，导航屏将其自动影像化，并显示安全距离，适时报警。目前类似的辅助安全配置，被众多豪华车型，如奔驰、宝马、奥迪等应用，而在同级别的车型中，也多出现在高配或旗舰车型上。新C5在这款中配车型上搭载这款配置，可见还是很厚道的。
值得一提的是，这款悦尚版车型还搭载了一款空气净化系统。以往车内空气质量部分由空调承担，由它过滤掉部分的粉尘。悦尚版搭载的专业空气净化系统，具有过滤掉花粉等大颗粒、细菌、异味的功能；每小时净化5-8次的频率，能时刻保证车内空气质量的清新；静音运行模式，并不会妨碍车内静谧的驾乘环境。此外，该系统还具有滤芯更换提醒的功能，车主更加省心放心。
二十多万的悦尚版囊括了360度全景影像系统、空气净化系统等科技配置，更不用说定速巡航、限速器、车载蓝牙、全自动恒温空调、后排空调左右独立出风口、以及AQS车外空气智能检测系统等科技配置了。再加上以MCS大师级底盘为技术支撑的动态舒适，可以说悦尚版2.0L很有看头。只不过受限于发动机的排量，与其他三款车型相比，悦尚版2.0L的动力并是不是最抢眼，最大功率可达到108/6000 (KW/rpm)、最大扭矩200/4000 (N·m/rpm)，但对于日常驾乘，已足以胜任。总的来说，悦尚版2.0L车型的性价比很有分量。
迈腾（1.8T舒适版 20.98万） 背靠品牌好乘凉
迈腾是中高级车市炙手可热的车型，本次小编要絮叨的是迈腾1.8TSI DSG舒适版，官方指导价格为20.98万。
大众家族式的前脸，让它们的车型具有较高的识别度，不过也招来了“套娃”的评论。与上代迈腾相比，其轴距有所增加，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm。在内饰的设计中，也采用了大众一贯的风格，并通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰等营造出高大上的感觉。
在动力总成上，迈腾沿用了那组知名的TSI+DSG动力总成，1.8TSI舒适版的最大功率为可达到118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，这组黄金动力组合也是大众的招牌技术之一。同时，1.8T舒适版还配有自动驻车/上坡辅助、胎压监测等配置，让车主的驾乘更加便利。不过，如若想体验定速巡航、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙等配置，则需要花更多的银子购置更高的配置的车型了。而其只采用手动空调，也颇让人有些意外。
迈腾1.8T舒适版其家族式的外观、动力表现，满足了一般消费者对中高级车型的需求，不过，在其强势的品牌跟前，其性价比似乎不那么抢眼了。
天籁（2.5CVT领先版 20.58万） 可圈可点 试图收复“失地”
天籁，曾经在中高级车市盛极一时，与凯美瑞、雅阁并称为“日系三强”，不过面对德系双雄的夹击，天籁的市场地位已不如从前。抛开这些宏观层面的分析，整体上来说，天籁的性价比可圈可点，如此次对比的天籁2.5CVT领先版，其官方指导价格为20.58万。
在设计上，天籁通过采用镀铬设计提升车型的档次。其X型车头上，粗大的镀铬装饰看起来更有视觉冲力；车门、车尾的镀铬饰条也很抢眼，以迎合消费者的喜好。内饰上，天籁采用平直简洁的中控台风格，大面积软性材质包裹车内，浅色内饰注重温馨感。
天籁的安全性有所提高，不仅配置了前排座椅的安全气囊、前排侧安全气囊、并配置了6个安全气帘、倒车摄像头等配置。在这款车型上，我们也能找见定速巡航等便捷配置，方便车主高速驾乘。搭载了2.5L双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的发动机，这款车型的最高功率可达到137(Kw/rpm)，在发动机转速4000转时，达到最高扭矩234(Nm/rpm)。
总的来说，天籁则打造温馨的用车环境，并对一些实用配置进行了加强，性价比可圈可点。
蒙迪欧（2.0T AT时尚版 20.28万） 运动气息十足
无论是外观设计，还是动力总成的搭载，蒙迪欧给人感觉都是运动气息十足。本次对比的是蒙迪欧2.0T AT时尚版，官方指导价格为20.28万。
蒙迪欧采用了最新的家族式外观设计，不规则的大嘴格栅，加上细长而犀利的头灯，运动感明显。内饰设计保持了简洁实用的理念，平直线条为主的中控台镶嵌有镀铬装饰条，看起来很时尚。蒙迪欧注重提升操控体验，其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最高功率可以达到149(Kw/rpm)，并同时搭载了定速巡航、胎压监测等配置，以提升驾乘体验。
可以看出，蒙迪欧试图通过驾驭、外观内饰的设计，来突出运动的特性，以此抢得中高级车市中运动的这一细分市场。只是，一直以来，中高级车以 “宜家宜商”为形象典范，通常少有汽车厂家会去突出“运动”的特性，从而避免被小众化的风险。所以，蒙迪欧此举能否破局，我们还是拭目以待吧。
综合上述的比较，四款车型的性价比已不难看出。至于最后因实用，而选择性价比高的车型，或是为“面子”选择其他车型，这就见仁见智了。
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备选2：面子or实用 4款中高级车性价比起底
近年来，越来越多的消费者选择中高级车。一方面，他们有足够的经济实力去买一辆更好的车；另一方面，中高级车更大、更长、更舒适的特点，能满足车主宜家宜商的需求。在中高级车的各款车型中，又数中配车型最受车主的青睐。它们以足够多实用的配置去PK掉入门版的“简陋”，而又用实在的价格Pass掉高端版的“浮夸”。可以说，性价比促成是车主购买中配车型的重要原因。
本期小编将选取时下热门的四款中高级车，以它们的中配车型做比较，一较高低。事实上，这几款车的价格也基本在同一范围，均在20万-21万之间。本着就“车”论“车”的原则，小编将撇去它们的“出身”，看它们的性价比到底有多少分量。
新C5（悦尚版2.0L 20.49万） 科技有料 含金量足
新C5是东风雪铁龙的旗舰车型，其引以为傲的MCS大师级底盘、动态舒适已为它赢得不少口碑。于4月15日上市的悦尚版2.0L车型，在此基础上更进了一步，搭载了不少“含金量”足，实用的配置。在同类价格的车型比较中，这款车型很有看头，诚意十足。悦尚版的官方指导价格为20.49万。
作为“献礼中法建交五十周年”的车型，悦尚版搭载了多款时下热门的配置。新增的车载导航娱乐系统，配了7英寸的触控液晶数字屏，并集成GPS导航、影音娱乐，通讯等多种功能于一体，便利车主的驾乘，同时该系统可搭载360度全景影像系统，借助于它，车主可实现精准泊车、并开启弯盲区显示、狭窄道路辅助等功能。
感应式的前雷达，增强了悦尚版的辅助安全系统。4探头侦测，可以辐射更大的范围；一旦发现障碍物，导航屏将其自动影像化，并显示安全距离，适时报警。目前类似的辅助安全配置，被众多豪华车型，如奔驰、宝马、奥迪等应用，而在同级别的车型中，也多出现在高配或旗舰车型上。新C5在这款中配车型上搭载这款配置，可见还是很厚道的。
值得一提的是，这款悦尚版车型还搭载了一款空气净化系统。以往车内空气质量部分由空调承担，由它过滤掉部分的粉尘。悦尚版搭载的专业空气净化系统，具有过滤掉花粉等大颗粒、细菌、异味的功能；每小时净化5-8次的频率，能时刻保证车内空气质量的清新；静音运行模式，并不会妨碍车内静谧的驾乘环境。此外，该系统还具有滤芯更换提醒的功能，车主更加省心放心。
二十多万的悦尚版囊括了360度全景影像系统、空气净化系统等科技配置，更不用说定速巡航、限速器、车载蓝牙、全自动恒温空调、后排空调左右独立出风口、以及AQS车外空气智能检测系统等科技配置了。再加上以MCS大师级底盘为技术支撑的动态舒适，可以说悦尚版2.0L很有看头。只不过受限于发动机的排量，与其他三款车型相比，悦尚版2.0L的动力并是不是最抢眼，最大功率可达到108/6000 (KW/rpm)、最大扭矩200/4000 (N·m/rpm)，但对于日常驾乘，已足以胜任。总的来说，悦尚版2.0L车型的性价比很有分量。
迈腾（1.8T舒适版 20.98万） 背靠品牌好乘凉
迈腾是中高级车市炙手可热的车型，本次小编要絮叨的是迈腾1.8TSI DSG舒适版，官方指导价格为20.98万。
大众家族式的前脸，让它们的车型具有较高的识别度，不过也招来了“套娃”的评论。与上代迈腾相比，其轴距有所增加，达到2812mm，同时整车长、宽、高分别达到4865mm、1820mm、1475mm。在内饰的设计中，也采用了大众一贯的风格，并通过大面积的纯铝拉丝饰板覆盖、真桃木装饰等营造出高大上的感觉。
在动力总成上，迈腾沿用了那组知名的TSI+DSG动力总成，1.8TSI舒适版的最大功率为可达到118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，这组黄金动力组合也是大众的招牌技术之一。同时，1.8T舒适版还配有自动驻车/上坡辅助、胎压监测等配置，让车主的驾乘更加便利。不过，如若想体验定速巡航、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙等配置，则需要花更多的银子购置更高的配置的车型了。而其只采用手动空调，也颇让人有些意外。
迈腾1.8T舒适版其家族式的外观、动力表现，满足了一般消费者对中高级车型的需求，不过，在其强势的品牌跟前，其性价比似乎不那么抢眼了。
天籁（2.5CVT领先版 20.58万） 可圈可点 试图收复“失地”
天籁，曾经在中高级车市盛极一时，与凯美瑞、雅阁并称为“日系三强”，不过面对德系双雄的夹击，天籁的市场地位已不如从前。抛开这些宏观层面的分析，整体上来说，天籁的性价比可圈可点，如此次对比的天籁2.5CVT领先版，其官方指导价格为20.58万。
在设计上，天籁通过采用镀铬设计提升车型的档次。其X型车头上，粗大的镀铬装饰看起来更有视觉冲力；车门、车尾的镀铬饰条也很抢眼，以迎合消费者的喜好。内饰上，天籁采用平直简洁的中控台风格，大面积软性材质包裹车内，浅色内饰注重温馨感。
天籁的安全性有所提高，不仅配置了前排座椅的安全气囊、前排侧安全气囊、并配置了6个安全气帘、倒车摄像头等配置。在这款车型上，我们也能找见定速巡航等便捷配置，方便车主高速驾乘。搭载了2.5L双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的发动机，这款车型的最高功率可达到137(Kw/rpm)，在发动机转速4000转时，达到最高扭矩234(Nm/rpm)。
总的来说，天籁则打造温馨的用车环境，并对一些实用配置进行了加强，性价比可圈可点。
蒙迪欧（2.0T AT时尚版 20.28万） 运动气息十足
无论是外观设计，还是动力总成的搭载，蒙迪欧给人感觉都是运动气息十足。本次对比的是蒙迪欧2.0T AT时尚版，官方指导价格为20.28万。
蒙迪欧采用了最新的家族式外观设计，不规则的大嘴格栅，加上细长而犀利的头灯，运动感明显。内饰设计保持了简洁实用的理念，平直线条为主的中控台镶嵌有镀铬装饰条，看起来很时尚。蒙迪欧注重提升操控体验，其搭载的2.0T涡轮增压发动机，最高功率可以达到149(Kw/rpm)，并同时搭载了定速巡航、胎压监测等配置，以提升驾乘体验。
可以看出，蒙迪欧试图通过驾驭、外观内饰的设计，来突出运动的特性，以此抢得中高级车市中运动的这一细分市场。只是，一直以来，中高级车以 “宜家宜商”为形象典范，通常少有汽车厂家会去突出“运动”的特性，从而避免被小众化的风险。所以，蒙迪欧此举能否破局，我们还是拭目以待吧。
综合上述的比较，四款车型的性价比已不难看出。至于最后因实用，而选择性价比高的车型，或是为“面子”选择其他车型，这就见仁见智了。
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