在2013年的成都车展中，宝马3系的最新车型316i进取型和316i运动设计套装上市了。新车是目前国产3系中定位最低、定价也最低的车型。但对于宝马而言，定位低并不代表减配严重、品质低下,相反这两款车的配置都能令人满意。

　　新BMW 316i所装备的1.6升发动机多次斩获世界年度发动机大奖，它融合了BMW双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷、VALVETRONIC电子气门和双凸轮轴可变气门正时系统等尖端技术。强制增压进气系统采用双涡管单涡轮增压原理，独立导管分别连接排气管和增压器，显著提升发动机动力迸发的迅捷性。完全整合于气缸盖的VALVETRONIC电子气门大大提高了发动机对油门的响应速度，高精度燃油直喷技术对降低油耗起到了关键作用。

　　这台发动机在4,400转/分时可以实现136马力的最大功率输出，在1,350转/分即可实现220牛米的最大扭矩。在3系同级别轿车中，新BMW 316i还是唯一使用8速变速箱的车型，尽显领先优势。相对于上代备受青睐的BMW 318i，新316i的性能实现全面提升，0-100公里/小时的加速时间由10.8秒缩短至9.2秒，最高时速由208公里/小时提升至210公里/小时。

　　新BMW 316i的经济性能更为突出。它为驾驶者提供运动模式和ECO PRO节能模式两种驾驶风格选择。结合发动机节能自动启停、制动能量回收等技术，新BMW 316i在ECO PRO模式下的百公里综合油耗仅为6.4升，比上代BMW 318i减少了1.4升，行驶每公里所排放的二氧化碳仅为152克。

　　主动保护系统是对优异安全性能的进一步提升，包括驾驶者与前排乘员电动安全带预紧功能、PreCrash碰撞预防辅助功能、PostCrash碰撞后安全辅助功能和注意力辅助功能等。在车辆时速超过18公里时系统会启动，开始自动稍稍拉紧安全带。如果出现危急的行驶状态，系统会收紧前安全带，关闭侧窗和天窗。如果不可避免地要发生碰撞，系统会自动对车辆进行全力制动，而无需驾驶者采取任何操作，来避免可能的二次碰撞伤害。

　　 轻质化材料的应用使得新BMW 316i的车身重量显著降低，对降低油耗起到了重要作用，车身的刚性结构则得到了加强，能为乘客提供更为可靠的安全防护。车身大量采用高强度和超高强度钢材，比如B柱就采用了十分坚固的热成型超高强度钢材，而发动机和悬架则采用了更多铝材。更好的车身刚性也让新316i拥有更好的动态行驶特征，无论是紧急变线还是过急弯，都能支撑车辆保持完美的姿态。另外，在欧洲EURO-NCAP、美国US-NCAP、澳大利亚A-NCAP等碰撞实验中获得的多个5星级的成绩，进一步证明了新3系的被动安全性得到了充分认可。

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