【太平洋汽车网 导购频道】前阵编辑部来了台新奇骏，大伙儿试驾一圈儿之后，最多的感慨就是：这车真大啊~！的确，新奇骏在换代之后，不仅较之上一代有了大幅度的“扩张”，体积也比许多同价位的对手大出一截，几乎来到了中级SUV的尺寸。不过说到二十万左右的中级SUV，新奇骏要挑战的可是下面这个对手：现代新胜达。

　　之前已有些网友咨询过我们新奇骏和新胜达之间该如何抉择这件事儿，于是这次我就拿出新奇骏2.5L CVT豪华版与新胜达2.4L GLS四驱智能型作对比。这两个版本动力相近，都有四驱系统，终端售价也很相近，而且皆为性价比较高、购买人群最多的版本。

对比车型
车型菲亚特	新奇骏 2.5LCVT 豪华版 4WD	新胜达 2.4LGLS 四驱智能型
官方指导价	23.88万	26.18万
整车质保	三年或10万公里	五年或10万公里
近期优惠	新车暂无	2万左右（点此查看）

●外观对比：日式“欧吉桑”遇上韩式“欧巴”

　　与许多厂家的SUV设计趋势反道而行，新奇骏并没有玩时下流行的时尚运动风格，而是走起了稳健大气的路线，并且在设计语言上也向天籁这样的轿车靠拢，非常正统的“大叔范儿”。相较而言，新胜达看上去就张扬了许多，所谓“风暴边缘”的设计语言令它看上去更具时尚运动气息，也更年轻化。

　　新奇骏的前脸视觉中心非常靠上，这跟新RAV4、CRV们都很是相似，同时它的前格栅设计也与更大一号的楼兰非常相近，硕大的U型镀铬栏配合犀利的前大灯，新奇骏从正面看上去还是很有冲击力的。新胜达的前脸比较“常规”，当然这里指得是相对奇骏来说，它的前脸拥有“对称”和“大”两个元素，比新奇骏更有气势，但没那么个性。

　　在车身尺寸上，两车的宽度和高度差别不大。车长方面新胜达毕竟是足料的中型SUV，比新奇骏长了近100mm。车身虽短，但新奇骏的轴距却跟新胜达一致，都达到了2700mm+的水平。

　　新奇骏侧面的线条来得比新胜达丰富，但由于没有后者的黑色下包围以及那极具个性的三角后窗，反而显得更加平实内敛。不过这也更加符合它的购买群体的喜好，跟新胜达有了明显的泾渭之差。

　　两款车尾部的设计都比较平淡，只是新奇骏的尾灯灯罩在配色以及造型上花了些心思，而新胜达则是不折不扣的对称强迫症患者。

　　轮胎方面，两车的尺寸以及扁平比都是一模一样的，只是新胜达用了更宽的235mm，而新奇骏为225mm——似乎用窄一号胎成为了日产车的惯例。轮胎品牌方面，新奇骏采用的是优科豪马GEOLANDAR SUV胎，网上报价大约800元左右/条，而新胜达不出意外采用的是韩泰轮胎，网上报价650元左右/条。

●外观配置对比：新奇骏玩“天”  新胜达玩灯

　　新奇骏2.5L CVT豪华版与新胜达2.4L GLS四驱智能型这两个版本都属于中配型号，它们在外观上的配置也都是非常齐全的了，只是两款车在各自的取向方面有着比较大的差别。新奇骏拥有超大的全景天窗以及电动感应尾门，着重点在提升车内开扬度和便捷度。而新胜达则标配了自动头灯、后视镜照地灯，并且还能选装氙气大灯+清洗功能。

外观配置差异
车型	新奇骏 2.5LCVT 豪华版 4WD	新胜达 2.4LGLS 四驱智能型
轮胎参数	225/65 R17	235/65 R17
全景天窗	●	选装
电动感应尾门	●	-
自动头灯	-	●
外后视镜照地灯	-	●
氙气大灯	-	选装

　　-外观部分小结：新奇骏跟新胜达在外观上有相似的元素，比如都做得很“大”、后窗都采用了高高上扬的线条等等。但出于本质设计思路上的不同，个人认为他俩的受众年龄段还是有点区别的。让小编我自己选，自然会选新胜达，但若是让年纪较大或更加持重的人选，无疑新奇骏得到的票数会多些。