宝骏610华北五省供货调查 售6.58万元起
2014年04月28日 00:17
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【太平洋汽车网 太原车市】4月20日,上汽通用五菱旗下新车型宝骏610在2014北京车展正式上市,宝骏610可以看作是宝骏630的五门掀背车,新车共推4款车型,售价区间为6.58-8.58万元。
● 外观:采用背式设计风格 定位更加年轻运动
作为宝骏630的两厢车版本,宝骏610的一改三厢车的家用风格,采用掀背式设计风格,定位更加年轻运动。宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势的,其前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计,采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,颇显动感。新车长宽高分别为4401/1736/1463mm,轴距达到2640mm,总同级别车型中有一定优势。
全新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”,尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条,颇具休闲运动风。 与此同时,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格,颇为犀利。
● 内饰方面:整体风格偏运动,带来不少新鲜感
宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配,方向盘搭配银色装饰条,整体风格偏运动,带来不少新鲜感。此外,细节方面,新车的仪表盘也进行改进,采用了蓝色的背光,为驾驶舱增添了一些运动元素。此外,仪表盘中央还增加了实用的胎压监测显示,很大程度上提升了行车安全性,并可选装8寸搭载DVD导航系统的中控液晶屏。
● 动力方面:搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机
在动力方面,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率可达81kW,最大扭矩为145N·m。此外,为了发挥出更好的动力性能,宝骏610还将搭载通用GF6第二代6速手自一体变速器。此为最全新升级的通用自动变速箱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升。目前该变速箱被广泛应用在通用品牌迈锐宝、君越、君威等畅销中高级车型上。宝骏610上搭载的1.5L DVVT发动机配合通用GF6 第二代6速手自一体变速器后,百公里综合油耗只有7.0L。
总结:宝骏610将以启辰R50、致尚XT等车型为主要竞争对手,宝骏610无论在设计还是动力总成上,都体现了很高的水平,不过品牌依然是其软肋。
宝骏610 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5L 手动 标准型 | 6.58 |
1.5L 手动 舒适型 | 7.08 |
1.5L 自动 舒适型 | 7.88 |
1.5L 自动 豪华型 | 8.58 |
城市 | 展车到店情况 | 是否接受预定 | 定金 | 提车周期 |
太原 | 有展车 | 是 | —— | 有现车 |
北京 | 有展车 | 是 | —— | 有现车 |
天津 | 有展车 | 是 | —— | 有现车 |
唐山 | 有展车 | 是 | —— | 有现车 |
包头 | 无展车 | 是 | 2-5千元 | 7天左右 |
● 外观:采用背式设计风格 定位更加年轻运动
作为宝骏630的两厢车版本,宝骏610的一改三厢车的家用风格,采用掀背式设计风格,定位更加年轻运动。宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势的,其前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计,采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装,颇显动感。新车长宽高分别为4401/1736/1463mm,轴距达到2640mm,总同级别车型中有一定优势。
全新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”,尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条,颇具休闲运动风。 与此同时,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格,颇为犀利。
● 内饰方面:整体风格偏运动,带来不少新鲜感
宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配,方向盘搭配银色装饰条,整体风格偏运动,带来不少新鲜感。此外,细节方面,新车的仪表盘也进行改进,采用了蓝色的背光,为驾驶舱增添了一些运动元素。此外,仪表盘中央还增加了实用的胎压监测显示,很大程度上提升了行车安全性,并可选装8寸搭载DVD导航系统的中控液晶屏。
● 动力方面:搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机
在动力方面,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机,最大功率可达81kW,最大扭矩为145N·m。此外,为了发挥出更好的动力性能,宝骏610还将搭载通用GF6第二代6速手自一体变速器。此为最全新升级的通用自动变速箱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升。目前该变速箱被广泛应用在通用品牌迈锐宝、君越、君威等畅销中高级车型上。宝骏610上搭载的1.5L DVVT发动机配合通用GF6 第二代6速手自一体变速器后,百公里综合油耗只有7.0L。
总结:宝骏610将以启辰R50、致尚XT等车型为主要竞争对手,宝骏610无论在设计还是动力总成上,都体现了很高的水平,不过品牌依然是其软肋。
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