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　　在日前举行的北京车展上，奥迪发布了一款称之为TT Offroad的概念车，这是奥迪TT家族的首款衍生车型，同时也是奥迪新款跨界车的雏形。TT Offroad概念车采用了奥迪新的家族式设计语言，并搭载奥迪新的插电式混合动力系统，由两台电动机和发动机协同驱动，输出功率达到408马力，而百公里油耗仅为1.9升。

　　外形设计来看，奥迪TT Offroad概念车可以看做是此前Allroad Shooting Brake概念车的后续版本，全身处处展示着奥迪的家族式设计理念，TT Offroad借鉴了E-tron概念车的各种设计语言，短小精干的设计让人过目不忘，而同新一代TT近似的设计又展现出了十足的轿跑风格，较高的离地间隙以及21英寸的五辐轮毂体现出其跨界车的独有气质。

　　侧面的线条很丰富，动感十足，给人一种富有冲劲的感觉，独特的C柱设计很有看点，同车尾门的过渡紧密的衔接在了一切，给人一种强烈的整体感，同时也可以看到类似于奥迪TT这样车型的那种跑车设计风格。车尾部分的线条同样很流畅，漂亮的尾灯是个看点，当然了，车尾的双侧排气管也证明了其实一款不放弃性能的产品。

　　TT Offroad概念车的车身尺寸比较小巧，同奥迪现有的Q3尺寸类似，车身长度为4390毫米，车身宽度1850毫米，轴距达到2630毫米，这样的尺寸对于一款紧凑级跨界车来说并不算小，TT Offroad概念车大量采用轻质材料打造，车身重量控制达到要求。

　　奥迪TT Offroad概念车采用标准四座布局，由于跨界车的高顶设计，其可以舒服的坐下四个成年人，而尺寸不大的运动化座椅提供了良好的包裹性，来自新一代TT的内饰布局影响了概念车的布局。飞翼式的仪表盘采用了12.3英寸的全液晶设计，显得科技感十足，而铝合金材质的圆形空调出风口更加符合运动气息。

　　在安全性方面，TT Offroad概念车配备了全新的路口辅助和交通信号灯识别技术，可以在通过路口的时候自动降低车速，并通过位于车头前方的传感器来识别对向和侧面车辆的运动轨迹，对于可能发生的碰撞提出预警或者主动制动。还通过互联网技术引入了一套信号灯辅助系统。

　　动力部分则是采用的是插电式混合动力，由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为292马力、 峰值扭矩380牛米。位于前轴的电机输出功率54马力、输出扭矩270牛米，传动方面，与之匹配的是同6速的e-Stronic无极变速箱。根据奥迪的官方资料来看，该车的百公里加速时间为5.2秒，最高车速达到250公里/小时。而且在经济情况下，百公里的等速油耗只有1.9升。