咔嚓一道闪电 广汽丰田雷凌LEVIN来了
2014年04月21日 11:38
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【太平洋汽车网 龙岩车市】4月7日广州、北京、上海、成都、武汉和青岛六座城市相继出现巨型闪电,“闪电风”一时间也成为了不少市民热议的话题,直到今天的发布会我们才知道,原来这道巨型闪电是广汽丰田为首款中级车雷凌LEVIN做的创新营销。
雷凌LEVIN将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田汽车有限公司总经理小林一弘表示:“LEVIN基于丰田全球最新最先进的MC平台打造,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅中级车,更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先,以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场,目标直指第一阵营”。
设计理念
LEVIN英语意为“闪电”,就像它的创新营销一样,给人雷霆万钧、凌云壮志的感觉。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖表示:“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张,所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家,改变命运、创新未来;他们更是行动派,以雷霆万钧之势披荆斩棘,一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感,并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。”
为规避目前中级车市场产品设计总是为突出某一特点而牺牲其他性能,雷凌LEVIN的开发团队在研发初期就确定了三大研发基准。据雷凌总设计师安井慎一透露:“基于调研,我们与时俱进确立了全新的价值观,在强调大气、动感和个体存在感的同时,在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。”
车体外观
针对中国日益年轻化的消费群体对车型外观的需求,雷凌LEVIN的开发团队开创了“长轴距+短前后悬”的外形比例,特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计,并用简洁明快的线条塑造车身。
雷凌前脸采用“Keen Look”这一丰田汽车最新家族脸谱设计,立体上扬的投射式前大灯组合,后灯组使用了50多颗LED光源,用柔性线路板连接,形成“灯带+灯幕”的发光效果。
安井慎一强调:“清晰而强劲的新设计语言,令雷凌呈现出极致惊艳的美感,丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。”
内部空间
基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念,内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计,镀铬亮条横贯于仪表台中部,拐向两侧车门内饰板上的垂直型门把手上端。中控台由上中下三个不等腰梯形构成,档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形,最上一层为空调出风口,中间一层为音控区,下一层为空调控制区,加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘,仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果。雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm,轴距长达2700mm,前座椅前后滑动距离长达260mm,垂直调整幅度高达60mm。
产品布局
多年来,中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场,而且份额还在增长。雷凌的推出,对广汽丰田而言具有里程碑式意义。
雷凌是继YARiS L致炫之后,广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措,是培养广汽丰田渠道基盘客户的重要阵地。雷凌的出现,完善了广汽丰田的轿车产品谱系,为企业达成2015年产销50万辆目标提供有力支撑。
广汽丰田在2013年提出“中小型车战略”、“混合动力战略”和“产能规划战略”等三大战略,着力于构筑“产品、质量、营销、服务”四大变革,持续提升市场竞争力。
雷凌采用六城市闪电创新,已迈出了品牌营销的第一步。那么,对于80、90渐成主导的消费群体,雷凌的下一步能否延续这道“闪电“?能否达成2015年产销目标?让我们拭目以待!
相关行情:致炫 0利息0手续费 最低首付1.39万元丰田致炫首付最低1.48万 日供仅需50元
雷凌LEVIN将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机,在今年夏天正式上市。广汽丰田汽车有限公司总经理小林一弘表示:“LEVIN基于丰田全球最新最先进的MC平台打造,是一款为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅中级车,更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先,以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场,目标直指第一阵营”。
设计理念
LEVIN英语意为“闪电”,就像它的创新营销一样,给人雷霆万钧、凌云壮志的感觉。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖表示:“雷凌以‘方向在我手中’为品牌主张,所有具有年轻心态的人都是雷凌的潜在用户。他们是梦想家,改变命运、创新未来;他们更是行动派,以雷霆万钧之势披荆斩棘,一往直前。雷凌正是从这群人身上获得取名的灵感,并希望成为他们身边最具契合度的人生座驾。”
为规避目前中级车市场产品设计总是为突出某一特点而牺牲其他性能,雷凌LEVIN的开发团队在研发初期就确定了三大研发基准。据雷凌总设计师安井慎一透露:“基于调研,我们与时俱进确立了全新的价值观,在强调大气、动感和个体存在感的同时,在空间、油耗、操控、安全和品质等方面均追求‘不妥协’的品质,令雷凌充满新锐魅力和超强实力。”
车体外观
针对中国日益年轻化的消费群体对车型外观的需求,雷凌LEVIN的开发团队开创了“长轴距+短前后悬”的外形比例,特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计,并用简洁明快的线条塑造车身。
雷凌前脸采用“Keen Look”这一丰田汽车最新家族脸谱设计,立体上扬的投射式前大灯组合,后灯组使用了50多颗LED光源,用柔性线路板连接,形成“灯带+灯幕”的发光效果。
安井慎一强调:“清晰而强劲的新设计语言,令雷凌呈现出极致惊艳的美感,丰田又一次兑现了为中国而改变的承诺。”
内部空间
基于Iconic Elegant(标志性优雅)设计理念,内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计,镀铬亮条横贯于仪表台中部,拐向两侧车门内饰板上的垂直型门把手上端。中控台由上中下三个不等腰梯形构成,档杆下方的地台中央控制面板为不规则四边形,最上一层为空调出风口,中间一层为音控区,下一层为空调控制区,加上周边镀铬的运动型仪表和三幅式方向盘,仪表盘上大型彩色TFT多功能信息屏和内饰灯的“科技蓝”背光效果。雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、1775mm和1480mm,轴距长达2700mm,前座椅前后滑动距离长达260mm,垂直调整幅度高达60mm。
产品布局
多年来,中级轿车一直是我国乘用车市场上最大的细分市场,而且份额还在增长。雷凌的推出,对广汽丰田而言具有里程碑式意义。
雷凌是继YARiS L致炫之后,广汽丰田在实施“中小型车战略”上的又一个重大举措,是培养广汽丰田渠道基盘客户的重要阵地。雷凌的出现,完善了广汽丰田的轿车产品谱系,为企业达成2015年产销50万辆目标提供有力支撑。
广汽丰田在2013年提出“中小型车战略”、“混合动力战略”和“产能规划战略”等三大战略,着力于构筑“产品、质量、营销、服务”四大变革,持续提升市场竞争力。
雷凌采用六城市闪电创新,已迈出了品牌营销的第一步。那么,对于80、90渐成主导的消费群体,雷凌的下一步能否延续这道“闪电“?能否达成2015年产销目标?让我们拭目以待!
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