【太平洋汽车网 少隆侃车险】前不久有位兄台质疑笔者，好好的车险不侃却突然起意要搞什么番外篇。笔者的回答很简单：正儿八经的江湖恩仇看累了，观众是需要武林外传这样的新鲜视角缓解审美疲劳的。

　　在《少隆侃车险番外篇1》中，我们简单的幻想了未来的汽车保险行业。宏伟蓝图，蔚为壮阔。其实想象不仅一种，未来也有无尽可能。但事物的发展既有前进性也具备曲折性，每一个行业在发展的过程中都在同经济、社会及人文环境做着循环往复的斗争。是斗争就有多种结局，所以今天我们就幻想一下车险行业的另一个未来。

　　

首先需要肯定的是，车险行业未来的市场不会萎缩。即便凭借云技术把汽车和城市道路交通控制成一部精密的机器，但是风险仍然是客观存在的。相反，越是看似精密的交通环境，越是潜藏着巨大的风险与危机。或许未来道路交通所承载的使命任务远远超乎今天人们的想象，而这其中所隐藏的风险或许也是社会无法承担的。未来的财产保险业不仅仅是壮大，或许还有可能成为国家经济命脉的重要支撑力量。

　　既然是块大蛋糕，那就不必客气了，谁有胃口谁就可以吃。准备金充足、具有相关资质且符合经营条件的企业和财团，都可以加入到财产保险的大军中。其实目前已经有很多企业涉足财产保险的领域，除了中银保险这样由金融领域企业投资的公司，还有很多像中航安盟保险和英大泰和保险这样非金融领域企业投资的公司。随着国家深化改革的步伐加快，金融领域的开放性和公平性会越来越好。既然中航工业和国家电网都可以设立保险公司，那么一汽集团和上汽集团这样的汽车厂商也有资格涉足保险领域。

　　如果所有汽车集团加入财产保险领域，群雄逐鹿的场景就会瞬间演化成问鼎中原。车企有先天资源和自己的庞大客户群体来汇集业务，他们可以把业务部门设立在经销商的4S店，可以把理赔定损的业务交给保险公估机构。面对绝对优势的后者，几乎所有的保险业的大佬级公司顷刻间都要俯首称臣。或许经过几轮的行业洗牌之后，很多现在的保险公司都会退居二线，成为庞大资本围绕的专职再保险公司。而消费者直接面对的或许是“广汽保险”、“华晨保险”和“东风保险”这样的未来保险公司。目前国内的汽车集团实力相对比较均衡，如果成立保险公司也自然是旗鼓相当。从反垄断的角度来讲，这样的行业布局更有利于市场的公平竞争。

　　未来：具备4V【Volume(大量)、Velocity(高速)、Variety(多样)、Value(价值)】特点的大数据时代会营造一个前所未有的营销环境。市场也会带给汽车厂商一个崭新的营销捷径，并同时引发整个汽车行业更快的创新和换代。在此框架下存货的车企，其实力也都会达到前所未有的均衡状态。其结果可以预料，汽车电商必将成为不可阻挡的趋势和潮流。

　　未来：当大数据时代下的汽车电商成为主流，4S店的服务功能将被无限挖掘和放大。取消了销售功能后，或许应该称之为3S店。专心致志做好售后服务，不遗余力的为所属品牌在当地树立最好的口碑。

　　未来：当你选购一款车的时候，顺便也选择了这个品牌的车险。在遇到事故后，把车扔到4S店就可以了。所有的手续都由4S店提供，所有的理赔流程都由保险巩固公司完成。保险公司对于自己品牌车型内部的配件价格了如指掌，再加上第三方公估机构的定损，车险行业的理赔环境必然良性发展……可以说有汽车厂商加入的保险业未来，一定是保险行业最光明的未来。

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