36万左右预算你可以买到很多车，但是要买到一台充满回头率，帅气的剪刀门和双电机四驱的车型。那么MG Cyberster是解决的这个选车困难最佳之选。

　　提到MG这个品牌，它自身标榜承载百年MG跑车基因和双座敞篷跑车的设计理念，其中MG TF是当时国内市场第一款国产软顶敞篷跑车，不过从它以后就没有敞篷跑车的出现，直到MG Cyberster的出现。MG Cyberster在2023年的广州车展正式上市，那时候先上市了三款车型。到了今年又上了一台充满“珍稀性”的车型，便是MG Cyberster传奇四驱红篷版，不少人看到这台车的表现都觉得能作为保时捷718的完美平替。

独特的车漆+魅力的红顶



　　MG Cyberster传奇四驱红篷版最大的卖点就是在外观上使用专属的摩登米车身与宝石红顶篷的拼配设计。其中摩登米这款颜色主打一个柔和、温暖的色调为主。对于品牌来说是对MG品牌历史经典车型的致敬，将复古的优雅与现代的活力完美融合。

　　实际看起来这款车身颜色的质感表现很强，据介绍厂家用专属管道喷涂工艺确保了摩登米车身色彩的均匀与精细，结合防水涂层和保温层，不仅在外观上展现出独特的个性，更具备单向热量交换功能，能有效抵挡外部热量，同时防止车内热量散失。

　　而红顶软蓬设计灵感源自红宝石，在摩登米这种柔和、温暖色调衬托下，让红色顶蓬更显得瞩目。另外红色软顶蓬在保时捷718和保时捷911见得比较多，这次在36万多的MG Cyberster传奇四驱红篷版身上实现同款装备。最重要的是，这个红色顶篷不仅有很好的观赏性，它还使用了进口定制面料，具有一定的珍稀性。最后这个红篷能在时速50km/h以内10秒完成开合。

　　回归具体的外观设计，MG Cyberster传奇四驱红篷版其它方面则与MG Cyberster传奇四驱版保持一致。首先整车延续经典的欧式Roadster造型风格，搭配相对低配的动感姿态。来到车头机盖部分呈流线型向下俯冲趋势，左右两侧配备椭圆状的灯组，官方称它为“暴风之眼”。灯组内部集成了中心矩阵光源和三条弧形灯带。

　　由于自身新能源的特殊身份，车头使用密封式设计，配合底下运动前包围形成了一副家族式笑脸造型，而两侧的通风口中设计了风刃造型，配合上面说的前保险杠造型，能让气流梳理更加通畅。

　　车侧能看到从车头延伸到车门的两段式腰线，官方称作豹跃肩线。机舱位于车身正中央，实现49:51轴荷比（后驱版）完美配重。另外风阻宽体低趴姿态，风阻系数仅0.269cd。

　　当然侧面最让人瞩目是两边剪刀车门设计，也是全球唯一软顶敞篷加剪刀门，其实敞篷能为剪刀门实现30°-76°电动开合角度。那么有人会问，剪刀门会容易碰到人或者较为低矮的障碍物吗？答案是否定的，MG CYBERSTER的剪刀门拥有上方和侧面的感应探头，当接近障碍物或者人会立刻停止开门行为。另外剪刀门有四种开门方式，车门内外两个、中控台后方和座椅后方。

　　不过这个剪刀门外面的开门按钮后期还能优化一下，有时按一下哪怕没有障碍物也没有自动打开。如果能支持携带钥匙靠近车辆，然后车辆能自动解锁+自动打开剪刀门，那么仪式感会更强。但目前这种剪刀门+软顶敞篷的配置已经足够让你成为街上最靓的仔。

　　车侧其它设计亮点包括熏黑侧裙，还有前后多辐式20英寸大轮毂，都是配备倍耐力P ZERO系列轮胎。其中前轮的轮胎尺寸为245/40 R20，同时配备红色Brembo大活塞刹车卡钳，后轮尺寸为275/35 R20，有普通的红色刹车卡钳。

　　尾部造型有很强的立体感，上方有环状的贯穿式LED尾灯紧贴在鸭尾造型下方，而中部则是备受争议的箭头形状尾灯组，起码没有别的车型使用类似的尾灯设计。后包围部分的扩散器造型进一步强调运动。最后MG Cyberster的长宽高分别为4535/1913/1329mm，轴距为2690mm