【太平洋汽车网 天津新闻】近日，国五汽油标准报批稿公开意见征求已正式截止，有消息称，该标准或将提前于本季度内出炉。随着油品质量升级，PM2.5等机动车尾气污染物将会随之减少，但同时也可能促使油价再次上涨，最终还是由消费者承担油品升级成本的"大头"。
　　有资深人士指出，雾霾已引发了人们对机动车排放尾气构成的强烈关注，油品的持续升级将是大势所趋。为轻松应对油价上涨的压力，选择一款真正节能环保的车型，才是明智之举。东风Honda两款兄弟中级车CIIMO（思铭）和CIVIC（思域）的节能省油性能远超同级车型，且均达到了京五排放标准，在选购节油新车时可优先考虑。

　　就节油性能的对比来说，最直接的方式莫过于油耗数字之间的较量。继承了Honda优秀的节能DNA，1.8L的CIIMO（思铭）、CIVIC（思域）的最低百里油耗分别为6.9L、6.6L，而这对比于1.8L竞品车型普遍为13L/100km、14L/100km的综合工况，相当于仅消耗了一半的汽油。
　　CIIMO（思铭）与CIVIC（思域）的节油魅力，还在于它们的"越级动力"。两车搭载了Honda经典的1.8L i-VTEC发动机，并配以采用平行轴技术的Honda 5速变速器，通过两者精密的配合实现了"1.8L排量 2.0L动力 1.5L油耗"的最佳效果。有CIVIC（思域）车主曾表示，因为对动力的要求比较高，他一直计划着买一款2.0L车型。直到一次偶然的机会让他试驾了CIVIC（思域），他才发现1.8L的CIVIC（思域）已经能满足他的动力要求，再考虑到油耗的绝对优势，他最终与CIVIC（思域）结下了缘分。

　　除了节油以外，CIVIC（思域）在绿色环保方面的设计则更具特色，也备受消费者的认可。第九代CIVIC（思域）是东风Honda第一款标配ECON（智能化绿色节能辅助系统）的车型。只要按下绿色ECON开关，变速箱、空调都将自动进行节能调整对油耗进行控制，进一步降低能耗以及污染物的排放。同时，系统也会通过自动修正油门幅度等方式，有效地辅助驾驶者改进不良驾驶习惯，也将环保意识无声地传递给CIVIC（思域）的每一位驾驶者与乘员。
　　如今，在"雾霾"的压力下，"京五"标准已顺利执行了5个月，"国五"标准还会远吗？在笔者看来，不管是为了缓解油价带来的压力，还是为了减小自身的生活压力，理性的汽车消费者都应该选择一款满足京五标准、提前达标的车型。况且，就算是"国五"标准迟迟不来，为了营造一个健康的生活环境，大家在买车的时候也应该更多地考虑节能省油的产品。

 

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