Ecopia绿歌伴新一代旗舰产品EP200发布
2013年06月28日 01:19
(共计1页)
【太平洋汽车网 轮胎频道】6月27日,普利司通发布了Ecopia绿歌伴新一代旗舰产品EP200,同时也是该款产品在全球的首次亮相。
● 绿歌伴品牌介绍
“绿歌伴”是普利司通产品线下一个节能轮胎的品牌,类似于中国移动有“全球通”和“动感地带”这样的概念。目前主流销售产品有EP100A、和EP850(SUV用),这次全新的EP200在原来EP100A的基础上进一步提升性能。其实关于“绿歌伴”的产品在我们之前的《轮胎选购手册(8):普利司通轮胎系列导购》里面也有介绍,大家可以回顾一下。
绿歌伴在1991年推出,自2010年上市以来EP100A上市以来,累计销量已经突破127万条。除了我们熟悉的一般轿车和SUV使用的绿歌伴外,在公交和卡车上也有使用。
● EP200的定位
这是一款节能轮胎,因此节能是其最大的卖点。据官方介绍,EP200的低滚动阻力性能优于普利司通以往轮胎约47.2%(数据有点惊人),而效率比以往提高12.3%。在节油的基础上,湿地制动力也比以往缩短了3%。
这款轮胎目前主要运用在配套市场上,一共10个规格。配套的车型很多,从强调舒适的丰田阿尔法到追求运动的宝马3系都有配备。从配套的汽车看,这款轮胎的定位要高于EP100A。
● 技术特征
一、材料
材料是轮胎节能与否最关键的一点。据介绍,EP200使用了新开发的“NANO PROTECH”技术。该技术在分子水平上控制材料构造,在热量产生过程中减少能量损耗,从而达到节能的目的。
二、花纹
EP200采用了一般节油轮胎比较少见的非对称性花纹,封闭式胎肩设计。这种设计有助于提高操控性能,以及减少噪音。胎体比较“方”,接地比较均匀,减少不规则磨损,缺点是轮胎线性没有“圆”的好,轮胎的抓地力极限出现得比较突然。
中央大花纹块设计可以减少轮胎橡胶蠕动,中间的倒“Z”型花纹比较特别,大角度倾斜的花纹沟能够实现很好地排水。
● 总结
从产品特性和装配的车辆上看,这款Ecopia绿歌伴新一代旗舰产品EP200是一款适用性很广的轮胎。不过由于适应性广往往容易意味着某项性能并不会十分突出,其卖点节油性能到底如何,还有待我们测试。
如果想了解更多关于轮胎的文章,请点击以下图片,以进入相关内容:
● 绿歌伴品牌介绍
“绿歌伴”是普利司通产品线下一个节能轮胎的品牌,类似于中国移动有“全球通”和“动感地带”这样的概念。目前主流销售产品有EP100A、和EP850(SUV用),这次全新的EP200在原来EP100A的基础上进一步提升性能。其实关于“绿歌伴”的产品在我们之前的《轮胎选购手册(8):普利司通轮胎系列导购》里面也有介绍,大家可以回顾一下。
绿歌伴在1991年推出,自2010年上市以来EP100A上市以来,累计销量已经突破127万条。除了我们熟悉的一般轿车和SUV使用的绿歌伴外,在公交和卡车上也有使用。
● EP200的定位
这是一款节能轮胎,因此节能是其最大的卖点。据官方介绍,EP200的低滚动阻力性能优于普利司通以往轮胎约47.2%(数据有点惊人),而效率比以往提高12.3%。在节油的基础上,湿地制动力也比以往缩短了3%。
这款轮胎目前主要运用在配套市场上,一共10个规格。配套的车型很多,从强调舒适的丰田阿尔法到追求运动的宝马3系都有配备。从配套的汽车看,这款轮胎的定位要高于EP100A。
● 技术特征
一、材料
材料是轮胎节能与否最关键的一点。据介绍,EP200使用了新开发的“NANO PROTECH”技术。该技术在分子水平上控制材料构造,在热量产生过程中减少能量损耗,从而达到节能的目的。
二、花纹
EP200采用了一般节油轮胎比较少见的非对称性花纹,封闭式胎肩设计。这种设计有助于提高操控性能,以及减少噪音。胎体比较“方”,接地比较均匀,减少不规则磨损,缺点是轮胎线性没有“圆”的好,轮胎的抓地力极限出现得比较突然。
中央大花纹块设计可以减少轮胎橡胶蠕动,中间的倒“Z”型花纹比较特别,大角度倾斜的花纹沟能够实现很好地排水。
● 总结
从产品特性和装配的车辆上看,这款Ecopia绿歌伴新一代旗舰产品EP200是一款适用性很广的轮胎。不过由于适应性广往往容易意味着某项性能并不会十分突出,其卖点节油性能到底如何,还有待我们测试。
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