● 内饰：配置是亮点

中控台布局简洁明快，功能块分布清晰，从上往下分别是中控显示屏、音响控制按钮、空调控制按钮。中控台上方采用软性塑料包裹，触感不错。U型饰条贯穿中控台起到提升质感的作用。

带有运动气质的三幅式方向盘集成了多功能按键，左侧为音量控制、蓝牙电话，右侧为定速巡航、行车电脑控制。方向盘真皮包裹很到位，手感出色。

彰显运动的炮筒仪表盘，银色包围的饰片很有时尚气息，虽然造型算不上很出色，但数字清晰易读，而两个单色显示屏可显示的信息也比较丰富。

中控台做工在水准之上，按键之间的接缝也比较均匀，但某些旋钮过于细小，不方便手较大的男士控制。带导航功能和倒车影像的彩色屏幕只出现在高配车型上，低配的仅是普通黑白色屏幕，幸好屏幕字体较大，不影响观察。

X80的四门电动车窗均带有一键上下功能，这点值得一赞，毕竟电动车窗是日常使用最频繁的功能之一。电动折叠外后视镜方便行驶在较窄的非铺装路面上，减少被刮花的机会。

X80的高配车型配有一键启动和无匙进入系统，而马自达6车主或者了解马自达车型的朋友一定对这几个按键感到熟悉，ESP系统目前仍不知道是否全系标配，但估计标配的可能性颇高。

● 座椅空间：座椅包裹性上佳 储物空间丰富

座椅填充物厚实，包裹性上佳，且侧气囊的配备让乘客安全性更有保障。驾驶员位置的座椅为8向电调座椅，带手动腰部支撑调节。

由于X80是两驱的关系，后排地板隆起并不高，后排中间足以坐下一名成年人，而腿部也可以比较舒展。后排座椅配有三个头枕，虽然座椅靠背不可调，但厚实的座椅为舒适性贡献不少。虽然X80在车身数据对比上并不占优势，但在车内我们发现X80的空间表现相当不错，前排调至合适位置后，头部仍有一拳有余的空间，而保持前排座椅不动，后排头部也有两拳多的空间，腿部空间更是超过两拳。

延续出色的乘坐空间表现，X80的储物空间也十分丰富：前门储物格可容纳一瓶水，而手套箱和扶手箱均为两层式设计，大大扩充了储物的空间。X80的后排座椅可4:6分别放倒，放倒后拥有可观的行李厢空间，放置大件行李不成问题。