● 通过性能是“加分项目”

　　翼搏1.0T的“加分项目”是通过性能：满载离地间隙172mm、最大涉水深度550mm以及超短前后悬带来较大的接近角和离去角都是非常突出的。尤其涉水能力，对近日普降暴雨又排水不畅的地区意义更突出。加上较为柔和、舒适的底盘在非铺装路面的出色表现，因此翼搏1.0T的整个通过性能和“烂路”行驶能力都足以傲视这一级别的其它车型。

● 安全配置堪称榜样

　　翼搏1.0T以及1.5尊贵型的6气囊加ESP为其它合资品牌小型车树立了榜样，这样的做法值得赞赏和支持。

　　6气囊和ESP的“组合”对于安全性的意义非同小可，也是配置上实现全面主被动安全的基本标准。不过考虑到价格因素，小型车现阶段确实难以全系标配6气囊和ESP，但至少在高配、顶配车型应该出现或者起码要提供给消费者选装。

　　不过翼搏1.0T的这套ESP装置并不像其它SUV车型那样保守，稍有“出轨”就立刻粗暴的干预外加强烈的制动介入。而是一如福特其它车型上的ESP装置：介入时机较晚而且制动干预的力度并不明显，也没有非常粗暴的干预发动机动力，这样的方式留给驾驶者的自主性较高，但以翼搏SUV的定位和相对轿车更高的重心来看，设定的更保守一些会更好。

● 总结

　　翼搏1.0T全面的综合素质让它不到12万元的售价显得颇有性价比，不只是动力，还有安全性、空间、舒适性甚至通过能力都有很好表现。但是，5MT变速箱确实是硬伤，外形也会让不少买家深感纠结。如果你更喜爱手动变速箱的驾驶感受，而又能接受它稍显另类的外形，那翼搏1.0T无疑是你的最佳选择。

优点	不足
1.0T发动机动力很出色	5MT变速箱非主流之选
安全配置很全面	目前仅有1款车型可选
底盘舒适性较讨好	外形稍显另类