【太平洋汽车网 新车体验】本田CR-V从推出伊始的火爆到后来因岛屿争端带来的销量打击，如今慢慢恢复元气后首次推出了小改款。2013款CR-V在外形样式上并没有做出调整，对现有车型的配置也没有进行变动，只是将新增两个车型，2.0L两驱经典版和2.4L两驱豪华版，从此2.4L排量阵营里终于也有了两驱版本可以选择。今天我们就第一时间为大家拍到这款新增的两驱版2.4L车型。

车辆提供	东风本田东莞南城东仁4S店	图文/摄	张俊业、朱志延/郑永
车型	2013款CR-V2.4L两驱豪华版	指导价	未上市
销售地址/电话	东莞市南城区莞太路石鼓路段
	4006-116-802转170

● 外观：没有丝毫变动 四驱版新增AWD尾标

　　新CR-V在推出之初就因外形受到了不少的争议，极具创意的尾部线条处理方式令不少人表示一时难以接受。而在本次小改款车型上，东本显然不想对外观做什么调整，好容易让大家适应了CR-V的新样子，还是不要做改动比较保险。

　　前脸依旧是大家熟悉的样式，细条纹格栅搭配内部熏黑的头灯还颇有些运动气质。实拍车型为2.4L两驱豪华版，算是2.4L排量车型里的入门版配置了，但并未因为其入门身份而对大灯、雾灯什么进行减配，整体样式和2.4L四驱豪华版没有什么差别。

　　头灯配备了透镜，但可惜的是和现售版的四驱豪华版一样，也是采用了卤素光源而没有采用氙气大灯。高配车型上的大灯清洗也与这一入门版本无缘，不过对于CR-V的城市属性来说，大灯清洗的使用频率也不高。

　　车身侧面同样没有变化，刚上市时被批评略显突兀的尾部在适应了一段时间后倒还越看越顺眼，在路上的辨识度挺高。虽然是小改款，但CR-V没有学某些厂家那样为了改变而改变地贴一些镀铬片充数，简简单单保持原来的设计不折腾也挺好。

　　作为新增的两驱版2.4L排量车型，应有的舒适性配置还是一应俱全的。无钥匙进入这样实用的功能并没有被舍去，而可电动折叠的外后视镜也是提升档次的一大利器。

　　车尾造型依旧没有变化，只是在车尾的标识上2013款有一个小变化。为了方便区分四驱与两驱版本车型，4月之后生产的2013款CR-V四驱版车型在尾部增加了一个“AWD”标识。关于AWD标识，有待5月18日正式上市后官方解释，就目前CR-V采用的双泵式油压多片离合器结合的四驱结构来看，应该是适时四驱系统，用AWD标识似乎不是那么恰当。

 

5月18日更新补充：

　　CR-V已于5月18日正式推出了两款新两驱版车型，同时在上市会上宣布四驱版车型全部升级为电液控制的实时智能四驱系统。由旧款的响应速度较慢的双泵式升级为带电机控制的电液式实时智能四驱后，CR-V四驱版在湿滑路面和弯道中将更加安全，更快的四驱响应时间也减少了前轮空转时间，提升燃油经济性。

　　四点式倒车雷达和倒车影像在这一新增车型上也有配备，纵观外部配置，新增的2.4L两驱豪华版和现售的2.4L四驱豪华版仅仅只是在驱动形式上有差别，其余配置都保持了一致。据内部人士透露价格上两驱版比四驱版便宜1万元，这么看起来还是颇有性价比的。

　　轮毂的样式和2.4L四驱豪华型也保持了一致，采用了邓禄普的轮胎，规格为225/65 R17。