贵不一定好 7座SUV后排空间体验报告
2013年04月24日 00:15
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车型：菲亚特菲跃
7座车型价格：27.48-37.58万元
空间体验综合指数：★★★★（基础分+第三排够坐+第二排座椅可折叠+两侧车门可上下+丰富的座椅功能）
长宽高：4910×1878×1751mm，轴距：2890mm
菲亚特菲跃和与道奇酷威出自同一平台，同为进口车型的哥俩在国内上市后几乎面临着同样的情况，那就是叫好不叫座。本届上海车展菲亚特带来了两款新车型，3.6L智能全驱版和2.4L豪华导航版，其中3.6L车型弥补了原来动力不足的缺憾。
第一排的空间表现上菲亚特菲跃表现合格，由于车身的关系，前排座椅需要调的高一些才能满足驾驶视野，所以头部空间只有三指，不过座椅坐垫的可调节成了加分项。
第二排的表现可以用完美来形容，无论是空间还是功能性上都比较靠谱，座椅可以前后移动，营造出最大2拳的腿部空间。而独立空调、大屏显示器和可变儿童座椅都是加分项。
第三排的进出比较方便，因为菲跃的第二排座椅可以轻松的进行折叠，而且两边车门都可以上下。空间部分主要取决于第二排座椅的位置，只要调节合理，后两排都可以满足180cm身材的人乘坐。
点击图片查看后备厢空间
评价：菲亚特菲跃可以满足7个180cm的乘客同时乘坐，并且车内有丰富细节功能，上下车也比较方便，只是考虑到它的4.9m的身材，空间还是设计得稍微紧凑了，所以空间体验综合指数为4星。
若果你对菲跃感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看
试驾菲亚特菲跃 不是换标那么简单
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1818635.html
车型：三菱欧蓝德
7座车型价格：27.98-34.48万元
空间体验综合指数：★★★★（基础分+第三排充裕+两侧车门可上下）
长宽高：4655×1800×1680mm，轴距：2670mm
看实车，还以为欧蓝德的尺寸会很不错，但看到数据后，真是稍微吃了一小惊。就2670mm的轴距也跑来凑7座的热闹？这分明是来搅局的嘛！但实际体验后，着实改变了看法。
前排头部是老三样，基本上现今普遍的SUV都能达到这么一个水准，1拳头部余量，毫无压力。
区别在第二排开始显现，欧蓝德第二排前后移动的幅度非常大！当座椅调拉至最后时，腿部空间足有2拳多，相当夸张。而且还可以进行靠背角度调整，自由度相当高。
比较可惜的是，第二排翻倒程度比较有限，更别说折叠了。所以大个子乘客进入第三排，也着实不是件轻松的事。
第三排的头枕同样很宽大舒适，头部空间也足够，由于第二排的移动幅度较大，尾排的腿部空间变化也比较夸张，还是那句话，自由度很高！而第二排中间位置的安全带，被设置在第三排的头顶上，感觉会影响到第三排的乘客舒适。
评价：欧蓝德虽然轴距不怎么样，但空间利用率却相当高，而且座椅调整也可以随心所欲，适合各种乘坐情形，这些都为其加了不少的分。缺点就是，7座版本稍高的价格以及第二排座椅不能折叠。
若果你对欧蓝德感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看
七座也越野 测试三菱欧蓝德四驱精英GT版
http://www.pcauto.com.cn/pingce/241/2417185.html
有7座还很省油 三菱全新欧蓝德购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1212/2278948.html
总结：以上六款车型的7座版本售价均在30万以内，属于大部分SUV买家会考虑的价格区间。而体验的结果来看，不是车身大轴距长就一定够坐，也不是车身小轴距短就坐不下，厂商对空间的把握和设计很重要。下一期我们会将目光放在30万以上的豪华7座SUV，相信体验结果也会让你感到惊讶。
7座车型价格：27.48-37.58万元
空间体验综合指数：★★★★（基础分+第三排够坐+第二排座椅可折叠+两侧车门可上下+丰富的座椅功能）
长宽高：4910×1878×1751mm，轴距：2890mm
菲亚特菲跃和与道奇酷威出自同一平台，同为进口车型的哥俩在国内上市后几乎面临着同样的情况，那就是叫好不叫座。本届上海车展菲亚特带来了两款新车型，3.6L智能全驱版和2.4L豪华导航版，其中3.6L车型弥补了原来动力不足的缺憾。
第一排的空间表现上菲亚特菲跃表现合格，由于车身的关系，前排座椅需要调的高一些才能满足驾驶视野，所以头部空间只有三指，不过座椅坐垫的可调节成了加分项。
第二排的表现可以用完美来形容，无论是空间还是功能性上都比较靠谱，座椅可以前后移动，营造出最大2拳的腿部空间。而独立空调、大屏显示器和可变儿童座椅都是加分项。
第三排的进出比较方便，因为菲跃的第二排座椅可以轻松的进行折叠，而且两边车门都可以上下。空间部分主要取决于第二排座椅的位置，只要调节合理，后两排都可以满足180cm身材的人乘坐。
点击图片查看后备厢空间
评价：菲亚特菲跃可以满足7个180cm的乘客同时乘坐，并且车内有丰富细节功能，上下车也比较方便，只是考虑到它的4.9m的身材，空间还是设计得稍微紧凑了，所以空间体验综合指数为4星。
若果你对菲跃感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看
试驾菲亚特菲跃 不是换标那么简单
http://roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1818635.html
车型：三菱欧蓝德
7座车型价格：27.98-34.48万元
空间体验综合指数：★★★★（基础分+第三排充裕+两侧车门可上下）
长宽高：4655×1800×1680mm，轴距：2670mm
看实车，还以为欧蓝德的尺寸会很不错，但看到数据后，真是稍微吃了一小惊。就2670mm的轴距也跑来凑7座的热闹？这分明是来搅局的嘛！但实际体验后，着实改变了看法。
前排头部是老三样，基本上现今普遍的SUV都能达到这么一个水准，1拳头部余量，毫无压力。
区别在第二排开始显现，欧蓝德第二排前后移动的幅度非常大！当座椅调拉至最后时，腿部空间足有2拳多，相当夸张。而且还可以进行靠背角度调整，自由度相当高。
比较可惜的是，第二排翻倒程度比较有限，更别说折叠了。所以大个子乘客进入第三排，也着实不是件轻松的事。
第三排的头枕同样很宽大舒适，头部空间也足够，由于第二排的移动幅度较大，尾排的腿部空间变化也比较夸张，还是那句话，自由度很高！而第二排中间位置的安全带，被设置在第三排的头顶上，感觉会影响到第三排的乘客舒适。
评价：欧蓝德虽然轴距不怎么样，但空间利用率却相当高，而且座椅调整也可以随心所欲，适合各种乘坐情形，这些都为其加了不少的分。缺点就是，7座版本稍高的价格以及第二排座椅不能折叠。
若果你对欧蓝德感兴趣，想了解更多其它内容，请点击以下链接查看
七座也越野 测试三菱欧蓝德四驱精英GT版
http://www.pcauto.com.cn/pingce/241/2417185.html
有7座还很省油 三菱全新欧蓝德购车手册
http://www.pcauto.com.cn/teach/xcdg/1212/2278948.html
| 本期体验7座SUV车型 | ||||||
| 车型 | 基础分 | 第三排 | 第二排座椅 翻转折叠 | 两侧车门 上下车 | 其他人性化 设计 | 得分 |
| 雪佛兰科帕奇 | ★★ | / | ☆ | ☆ | / | ★★★ |
| 丰田汉兰达 | ★★ | ★☆ | / | / | ☆ | ★★★★ |
| 现代全新胜达 | ★★ | ★ | / | / | / | ★★★ |
| 起亚索兰托 | ★★ | ★ | ☆ | / | / | ★★★☆ |
| 菲亚特菲跃 | ★☆ | ★ | ☆ | ☆ | ☆ | ★★★★ |
| 三菱欧蓝德 | ★★ | ★☆ | / | ☆ | / | ★★★★ |
| 说明：因为菲亚特菲跃的车长轴距都是最长的，但是 前后排空间并没有达到相应的水准，因此基础分为★☆ | ||||||
总结：以上六款车型的7座版本售价均在30万以内，属于大部分SUV买家会考虑的价格区间。而体验的结果来看，不是车身大轴距长就一定够坐，也不是车身小轴距短就坐不下，厂商对空间的把握和设计很重要。下一期我们会将目光放在30万以上的豪华7座SUV，相信体验结果也会让你感到惊讶。
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