● 内饰：至少有自己的特色

　　丰田的设计师没有像大众那么“精明”（非褒义），同平台车型的内饰设计，尤其是方向盘、仪表盘、旋钮这些小元素的设计基本全部一样，而Venza尽管和汉兰达在内的多款车型共享平台，但内饰设计却完全有着自己的风格，方向盘、仪表盘、中控台的设计和汉兰达完全不一样，将换挡杆放置在更靠近驾驶员、且位置更高的设计也显得Venza更偏向于MPV风格。

● 动力：主推2.7L 和汉兰达配置接近

　　丰田Venza的动力和汉兰达的配备一模一样，可选的动力分别为一台2.7L直列四缸自然吸气发动机（代号1AR-FE，国产汉兰达则刚换了3AR-FE）和一台3.5L V型6缸自然吸气发动机（代号2GR-FE）。其中2.7L发动机的最大功率为135kW(184PS)/5800rpm、峰值扭矩247Nm/4200rpm；3.5L发动机的最大功率为200kW(272PS)/6200rpm、峰值扭矩334Nm/4700rpm。不知道是不是为了显示它的定位要略低于汉兰达，Venza的两款发动机的调校刚好都略略低于汉兰达。传动装置都为6速自动变速器。

项目/车型	丰田Venza	丰田汉兰达
发动机	1AR-FE	3AR-FE
最大功率	135kW(184PS)/5800rpm	138kW(188PS)/5800rpm
峰值扭矩	247Nm/4200rpm	252Nm/4200rpm
发动机	2GR-FE	2GR-FE
最大功率	200kW(272PS)/6200rpm	201kW(273PS)/6200rpm
峰值扭矩	334Nm/4700rpm	337Nm/4700rpm

● 编辑总结

　　初期以进口形式引进的丰田Venza肯定价格不低，相信大部分人还是会愿意选择价格更实惠的汉兰达、本田歌诗图等国产车型。而有经济能力买40万元以上价位SUV的消费者大部分会选择豪华品牌的中型SUV，因此进口丰田Venza肯定会是小众车型，只有国产才是出路。不过目前丰田在华销量整体形势颓废，丰田愿意马上引进国产新车的可能性不高，因此丰田Venza即使会国产，恐怕也会是很久以后的事情了。