新捷达暂不可订车 11月广州车展上市
2012年11月18日 11:07
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【太平洋汽车网 盐城频道】在前一段时间内当之无愧的车坛头号大热捷达NF已亮相于成都车展现场,工信部最新一期的新车目录中出现了新一代捷达的身影,首批推出市场的车型将搭载1.6L动力,且为EA211机型,在动力数据上比新宝来的EA111 1.6L要高出一些。近日,小编从一汽大众盐城经销商处获悉,新款捷达暂不可订车,如果你感兴趣的话就继续关注我们的后续报道吧!
捷达NF从前脸和尾部设计,再到整体车身线条,都已经完全摆脱了80年代那种方形车子的造型,完全融入到如今的大众家族外观特色里面去了。尾部的设计则能让你联想到新速腾、甚至新的一些奥迪车型,相信新捷达的设计师已经完全摒弃了第二代Jetta的外壳,重新以新一代大众车系的家族外观为起点来设计。对于比较好面子的国人来说,新一代捷达的外观设计绝对可以说是众望所归!
代号为捷达NF(NF是德语Nachfolger“继任者”的意思)的换代捷达目前正式亮相,全新的捷达NF已经可以说是换代车型。据闻它将使用大众目前的Entry-A底盘,即PQ25平台,摒弃那从1984年用到现在的A2平台。
据悉,大众的EA211系列发动机将在成都投产。因此大众很可能把将用在全新一代大众小排量车型的EA211系列、即替换现有的EA111发动机的新一代大众小排量发动机用在新捷达上。EA211发动机将涵盖从1.0-1.6L的多个排量发动机,有自然吸气也有涡轮增压。从最新的新车目录可知,在捷达NF上主推的会是1.6L自然吸气发动机,有MT和AT两款变速箱可选,百公里综合油耗分别为6.0L和6.4L。
另外据悉EA211系列的两款涡轮增压机型,1.2 TSI和1.4 TSI发动机也将会用在新捷达上。目前,涡轮增压版的EA211发动机最先用在欧版的Polo BlueGT车型上,最大功率达到103kW、峰值扭矩达到250Nm,性能甚至接近现在的1.8 TSI发动机,如果将来装载于新捷达上,那么捷达甚至还能摇身一变成为运动车了。
编辑点评:捷达NF即将以一个全新的方式换代重生了。虽然某种程度来说,它已经不是捷达了——这里说的捷达,就是第二代Jetta。全新捷达肯定不再是那个披着老态龙钟的动力总成的第二代Jetta了,而是采用大众最新技术的全新车型。在采用一系列新技术之后,相信全新捷达NF会带给我们完全不同的感受,对合资入门级轿车市场再次早就强烈的冲击,甚至成为在该细分市场上一朵新的奇葩。
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【责任编辑 陈楚楚报道】
捷达NF从前脸和尾部设计,再到整体车身线条,都已经完全摆脱了80年代那种方形车子的造型,完全融入到如今的大众家族外观特色里面去了。尾部的设计则能让你联想到新速腾、甚至新的一些奥迪车型,相信新捷达的设计师已经完全摒弃了第二代Jetta的外壳,重新以新一代大众车系的家族外观为起点来设计。对于比较好面子的国人来说,新一代捷达的外观设计绝对可以说是众望所归!
代号为捷达NF(NF是德语Nachfolger“继任者”的意思)的换代捷达目前正式亮相,全新的捷达NF已经可以说是换代车型。据闻它将使用大众目前的Entry-A底盘,即PQ25平台,摒弃那从1984年用到现在的A2平台。
据悉,大众的EA211系列发动机将在成都投产。因此大众很可能把将用在全新一代大众小排量车型的EA211系列、即替换现有的EA111发动机的新一代大众小排量发动机用在新捷达上。EA211发动机将涵盖从1.0-1.6L的多个排量发动机,有自然吸气也有涡轮增压。从最新的新车目录可知,在捷达NF上主推的会是1.6L自然吸气发动机,有MT和AT两款变速箱可选,百公里综合油耗分别为6.0L和6.4L。
另外据悉EA211系列的两款涡轮增压机型,1.2 TSI和1.4 TSI发动机也将会用在新捷达上。目前,涡轮增压版的EA211发动机最先用在欧版的Polo BlueGT车型上,最大功率达到103kW、峰值扭矩达到250Nm,性能甚至接近现在的1.8 TSI发动机,如果将来装载于新捷达上,那么捷达甚至还能摇身一变成为运动车了。
编辑点评:捷达NF即将以一个全新的方式换代重生了。虽然某种程度来说,它已经不是捷达了——这里说的捷达,就是第二代Jetta。全新捷达肯定不再是那个披着老态龙钟的动力总成的第二代Jetta了,而是采用大众最新技术的全新车型。在采用一系列新技术之后,相信全新捷达NF会带给我们完全不同的感受,对合资入门级轿车市场再次早就强烈的冲击,甚至成为在该细分市场上一朵新的奇葩。
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【责任编辑 陈楚楚报道】
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