【太平洋汽车网 新车体验】全国各地已经逐步进入寒冬，而对于分外火爆的SUV市场而言，冬天压根就不存在。每一个厂商都想紧紧抓住这个时机，于是各种各样的SUV纷拥而至。一向走颜控路线的现代，也带来了一款新的SUV——全新胜达（现代ix45），它有着新的帅气容貌和更丰富的内涵，企图俘获更多人。 

　　据悉，全新胜达会以进口和国产两种形式同时引入销售，国产版车型会稍长一点，动力配备都会和进口版有所差别。今天我们就能尝到头啖汤，一睹国产版新胜达（下称新胜达）的芳容。（注：实拍车为内部培训用车，与最终上市版本或有出入）



● 外观：全新的设计语言很惊艳

　　新胜达的长宽高分别为4725×1880×1675mm，轴距2700mm，竞争对手锁定为汉兰达和锐界这类中型SUV，而与同级别的竞争对手们对比之下，可以看出新胜达的尺寸并不算占优，这可能与新胜达的动感定位有一定关联。

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
新胜达	4725	1880	1675	2700
索兰托	4685	1885	1755	2700
汉兰达	4785	1910	1730	2790
锐界	4699	1930	1705	2825

 

　　相信大家对现代的流体雕塑设计都并不陌生，立体而流动的线条充满了动感，此款新胜达的外观采用了“风暴边缘(Storm Edge)”的设计语言，是流体雕塑的一个演变，除了动感的线条外，还多了几分刚劲。

　　先来看一个正面，六角形的镀铬进气格栅为宽大扁平的车身增加了不少张力，让新胜达更具有SUV沉稳大气的特质。往上看，平整的发动机盖干净利落。往下看，上翘式的下保险杠仿佛也是SUV必须的，一方面增加了一点通过性，另一方面也显得更为野性。而中网和下保险杠间的蜂网状设计丰富了前脸的设计元素。

　　矩形的投射型大灯并不多见，大灯的灯眉犹如宝马的车灯灯眉一样传神。雾灯的四周加入了当下十分流行的LED日间行车灯，可以提升日间行车的安全性，当然，灯饰也是吸引人眼球的方式之一。

　　当你看到新胜达的侧面，你会发觉它并不像是一台中型SUV，向下倾斜的车顶、修长的车窗以及向上延伸的腰线都出卖了它，加上尾部那错落有致的立体感，一晃眼下还以为是一台动感的两厢车。有人说，从侧面看它和宝马X1有几分相像，元芳，你怎么看？

　　五辐式的V型轮毂并不算新颖，硬要形容它的话，我会说它比现款新胜达的轮毂要好看。采用了235/60 R18的普利司通DUELER动力侠H/L422 plus轮胎，这是一款专为城市SUV而打造的舒适型轮胎。

　　刚也提及，新胜达拥有一个立体的尾部：小型尾翼，倾斜的后档，敦厚的底部。尾灯的线条和尾部的线条互相呼应，设计感相当一致，同样采用了LED光源。底部护板和前脸的一样，都具有SUV的特质，两个菱形的排气管有性能车的影子，显得更加霸气了。

　　外观小结：风暴边缘的设计元素比流体雕塑要更加纯熟，既能表现动感之余，也不失沉稳大气，应用在新胜达上，很好地表现了一款中型SUV应有的气质。可以说，这种全新的设计很惊艳，将韩国车的外貌路线发扬光大了，相信能够俘获更多颜控们。不过，头灯和侧面确实有些和宝马雷同的嫌疑。