起亚K3正式上市 售10.28-14.98万元
2012年10月16日 00:06
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● 起亚K3竞争力分析
起亚推出K3车型,目地是为了巩固起亚在三厢紧凑级别市场中的竞争力,目前起亚产品线上,紧凑型三厢车只有福瑞迪一款,并且销量开始呈现大幅下滑的趋势,与国内主流竞争对手相比完全欠缺竞争力。因此起亚急需一款充满生命力的车型来冲击这块细分市场,K3的诞生迫在眉睫。
通过上表我们发现,大众速腾在这个级别中的销量较高,排名第二并非自称后排空间堪比奔驰S级的日产轩逸,而是网络上被网友大骂的后悬扭力梁速腾,起亚福瑞迪在这块市场中占有率十分弱小。
而起亚K3的诞生,能不能替福瑞迪报一战之仇?我们先从国内消费者普遍最关系的尺寸开始讲起。通过上表对比我们发现,起亚K3的车身轴距其实一点都不落伍,以2700毫米和日产轩逸并列。但是长宽高尺寸却占不得半点便宜,让人感觉车身体积还是偏小了点。
新轩逸的高配车型还配备有ECO节能模式,在这几款竞争车型中,只有新轩逸和起亚K3有这两个功能,起到更节能省油的效果。下面为大家详细罗列了这几款竞争车型的主要实用配置:
K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型,这2款车在配置方面都非常高级,Premium版本注重舒适化的配置,SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显,我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎,目前在起亚阵营,多款车型已经收益于该机型,例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款,这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎,同时装配了DVVT双气门正时系统。
那么与同级别的热销车型相比,动力上都有和优劣?我们通过表格进行数据上来比较。在1.6L的车型中,起亚K3的动力无疑是最给力的,起亚K3的1.6L车型比同级别的1.6L车型动力都要充足,但去到1.8L车型上比较,就只剩价格上的优势了。
同时我们还意外的发现,起亚的数据都是带小数点的,十分惊奇。不过这点细节我们很快就能发现原因,因为K3的数据上刚好秒了全部主流对手……最大功率比轩逸1.6多0.8,最大扭矩比速腾多0.5NM。
● 编辑总结
通过上文我们可以得知,起亚K3基本延续了现代朗动的优缺点,头部空间小,配置充足。起亚K3的优劣势还是很明显的,K3的外观设计比较个性化,正因为过于个性而受众略为小众。在空间上,后排头部空间和北京现代朗动一样,依然是弊病,不过幸好科技配置比较丰富,但也仅限高配版本。而动力方面,在1.6L这个门槛比其他车型要有优势,其实优势很小,而1.8L的动力更不会突出。因此,起亚K3的卖点,就是个性的外观和高配的丰富配置,希望K3定价不会过高,这样他们的受众年轻的白领精英就能触手可及。
起亚推出K3车型,目地是为了巩固起亚在三厢紧凑级别市场中的竞争力,目前起亚产品线上,紧凑型三厢车只有福瑞迪一款,并且销量开始呈现大幅下滑的趋势,与国内主流竞争对手相比完全欠缺竞争力。因此起亚急需一款充满生命力的车型来冲击这块细分市场,K3的诞生迫在眉睫。
通过上表我们发现,大众速腾在这个级别中的销量较高,排名第二并非自称后排空间堪比奔驰S级的日产轩逸,而是网络上被网友大骂的后悬扭力梁速腾,起亚福瑞迪在这块市场中占有率十分弱小。
国产起亚K3与部分同级热销车车型尺寸对比 | |||||
车型 | 起亚K3 | 日产轩逸 | 雪佛兰科鲁兹 | 大众速腾 | |
长(mm) | 4600 | 4610 | 4598 | 4644 | |
宽(mm) | 1780 | 1760 | 1797 | 1778 | |
高(mm) | 1445 | 1495 | 1477 | 1482 | |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2685 | 2651 |
而起亚K3的诞生,能不能替福瑞迪报一战之仇?我们先从国内消费者普遍最关系的尺寸开始讲起。通过上表对比我们发现,起亚K3的车身轴距其实一点都不落伍,以2700毫米和日产轩逸并列。但是长宽高尺寸却占不得半点便宜,让人感觉车身体积还是偏小了点。
新轩逸的高配车型还配备有ECO节能模式,在这几款竞争车型中,只有新轩逸和起亚K3有这两个功能,起到更节能省油的效果。下面为大家详细罗列了这几款竞争车型的主要实用配置:
同级别热销车型基本配置对比 | ||||
车型 | K3 1.8L Pre.AT | 轩逸2012款 1.8XV CVT尊享版 | 速腾2012款 1.8TSI DSG 旗舰版 | 科鲁兹2012款 1.8 SX AT |
价格 | 约13.5-14.5万 | 13.78万 | 18.58万 | 15.32万 |
一键启动 | ● | ● | -- | -- |
方向盘加热 | ● | -- | -- | -- |
换挡拨片 | ● | -- | ● | -- |
LED日间行车灯 | ● | ● | ● | -- |
ECO节能模式 | ● | ● | -- | -- |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | -- | -- | -- | -- |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
膝部气囊 | -- | -- | -- | -- |
自动恒温空调 | ● | ● | ● | ● |
真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
前/后座椅加热 | ● | ● | ● | -- |
ESP/VSM车身稳定系统 | ● | -- | ● | |
斜坡辅助 | ● | -- | ● | -- |
K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型,这2款车在配置方面都非常高级,Premium版本注重舒适化的配置,SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显,我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎,目前在起亚阵营,多款车型已经收益于该机型,例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款,这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎,同时装配了DVVT双气门正时系统。
起亚K3基本参数信息 | |||||||
发动机排量 | 1.6L | 1.8L | |||||
车型 | GL MT | GLS MT | GLS AT | DLX AT | Pre.AT | Pre.AT | S.P.AT |
发动机类型 | 1.6 γ DVVT | 1.8 Nu DVVT | |||||
最大功率(kW/PS) | 94kW(128PS) | 107kW(146PS) | |||||
最大扭矩(Nm) | 156Nm | 175Nm | |||||
变速器 | 6MT | 6AT |
那么与同级别的热销车型相比,动力上都有和优劣?我们通过表格进行数据上来比较。在1.6L的车型中,起亚K3的动力无疑是最给力的,起亚K3的1.6L车型比同级别的1.6L车型动力都要充足,但去到1.8L车型上比较,就只剩价格上的优势了。
同级别热销车型动力对比 | ||||
车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 综合油耗 | 售价/预计售价 |
起亚K3 1.6L | 93.8kW(128PS)/ 6300rpm | 155.5Nm/ 3500rpm | 6.7L/100km | 约10.5-13.5万 |
速腾 1.6L | 77kW(105PS)/ 5600rpm | 155Nm/ 3500rpm | 7.6L/100km | 13.38-15.08万 |
雪佛兰科鲁兹 1.6L | 89kW(121PS)/ 6000rpm | 155Nm/ 4000rpm | 7.6L/100km | 10.89-13.49万 |
日产轩逸 1.6L | 93kW(127PS)/ 5600rpm | 154Nm/ 4000rpm | 6.3L/100km | 11.9-13.5万 |
起亚K3 1.8L | 107kW(146PS)/ 6500rpm | 175Nm/ 1500-4700rpm | 7L/100km | 约13.5-14.5万 |
大众速腾 1.4T | 96kW(131PS)/ 5000rpm | 220Nm/ 1750-3500rpm | 6.5L/100km | 14.18-17.78万 |
雪佛兰科鲁兹 1.8L | 108kW(147PS)/ 6200rpm | 177Nm/ 3800rpm | 7.8L/100km | 13.6-15.32万 |
日产轩逸 1.8L | 102kW(139PS)/ 6000rpm | 174Nm/ 3600rpm | 6.9L/100km | 13.7-16.9万 |
同时我们还意外的发现,起亚的数据都是带小数点的,十分惊奇。不过这点细节我们很快就能发现原因,因为K3的数据上刚好秒了全部主流对手……最大功率比轩逸1.6多0.8,最大扭矩比速腾多0.5NM。
● 编辑总结
通过上文我们可以得知,起亚K3基本延续了现代朗动的优缺点,头部空间小,配置充足。起亚K3的优劣势还是很明显的,K3的外观设计比较个性化,正因为过于个性而受众略为小众。在空间上,后排头部空间和北京现代朗动一样,依然是弊病,不过幸好科技配置比较丰富,但也仅限高配版本。而动力方面,在1.6L这个门槛比其他车型要有优势,其实优势很小,而1.8L的动力更不会突出。因此,起亚K3的卖点,就是个性的外观和高配的丰富配置,希望K3定价不会过高,这样他们的受众年轻的白领精英就能触手可及。
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