只有十多万，但想要配置高空间大的SUV，咋办？
2020年07月16日 00:12
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【太平洋汽车网 导购频道】人生要苦恼的事情很多，而这些苦恼里面很大部分又跟钱有关系：买房不够钱、结婚不够钱、养娃压力大等等。买车的时候我们时常也会遇到这样的问题：我预算有限，但我很想要空间够大、配置也足够高的SUV车型，那有什么可以选呢？放在以前，这种问题标准回答就是：要不再忍忍等预算充裕点再出手？但现在，市场产品越来越丰富，还真有那么几款产品是价格不高但空间配置不错的，例如接下来要说的吉利豪越和奇瑞瑞虎8。
为什么是豪越和瑞虎8
定价在10-15万附近的SUV有一大堆，包括了合资小型/紧凑型，以及自主中型/紧凑型产品。但什么样的SUV在这个价格中才算的上是大空间SUV呢？其实从硬件来说是比较难定义的，倒是有一个比较简单基础的判断方法：看看这款SUV有没有7座或6座车型，如果有的话就可以成为大空间产品。因为能够推出6座/7座车型的车，其内舱空间自然不能太小。当然，这个仅仅是很粗糙的判断，因为现在的7座车型已经到了丧心病狂的地步：2.7米左右的轴距就能做成7座SUV，例如海外的7座CR-V、国内的7座奇骏和7座欧蓝德。
当然车身尺寸和轴距也是相当重要的一个判定标准，轴距太短的SUV内部空间自然也会受到影响，所以一般而言轴距大于2.7米才会有更优异的空间表现。可能又有人跳出来反驳说，有些2.6米附近的SUV他们的空间表现也可以做的相当优异，这话没错，本田系的产品就擅长于短轴距也能有大空间，但真正要更牛逼的空间，还得依靠更长的轴距，例如冠道或是UR-V。在尺寸方面，还有一个很重要的参数就是车身宽度，很多时候车如果宽度一般的话，你就会觉得车内空间不够开阔，就拿本田缤智来说，虽然后排纵向空间表现不错，但车内横向空间由于车型尺寸限制，就不算太宽敞。
所以说，10-15万内的大空间高配置SUV，基本都是自主的天下，毕竟合资要大空间都得17万以上才能有交易。长安CS75 PLUS、广汽传祺GS5、江淮嘉悦X7、哈弗F7、吉利豪越、奇瑞瑞虎8等都是能够满足需求的选择。但豪越和瑞虎8都可以选配7座车型，并且瑞虎8部分车型还能选配6座车型，对于消费者来说这两款车型选择更为丰富一些。
奇瑞瑞虎8在2018年4月正式推出，2019年5月进行了内饰改款、2020年6月又推出了2020款车型。最新款的瑞虎8定价为8.88-15.59万元。而吉利豪越则是在刚过去的6月份推出，官方定价为10.36-13.96万元。
两个车都是定位于中型SUV，在销量方面豪越由于刚推出并没有数据，但可以来看看瑞虎8的。瑞虎8在上市后销量一路走高，峰值在月销1.4万台左右。瑞虎8在这个细分市场中销量表现还是相当不错的，一定程度来说也说明这个市场也有不小的消费需求。豪越的到来是否会影响到瑞虎8，目前我们并不能下结论，但可以肯定的是对于消费者而言在选择时会多了选项。
空间才是最关键的
瑞虎8轴距要比豪越短105mm，车身尺寸也比豪越小了一些，从硬件来看瑞虎8的空间理应是要比豪越弱一些的，毕竟这105mm的轴距差距还是比较大的。
而体验者走到两车的后排，不难发现豪越由于有轴距的优势，所以后排座椅膝部空间表现会比瑞虎8好一些，但二者差距到不算大。而豪越后排地板中部是全平的，瑞虎8则有一点轻微凸起，也可以看作基本是平的，所以二者在空间实用性方面都有充分考量。
而第三排的话，二者差距就会更小一些。如果第二排不往前挪一点的话，第三排坐成年人膝部都会没空间，需要卷曲身体乘坐。不过瑞虎8相比豪越有个优势就是瑞虎8第三排座椅的坐垫离地有一定距离，双脚也有位置可以摆放，乘坐时不至于太“小板凳”，而豪越由于脚步地板较高，所以坐进去得屈着腿。老实说，非全尺寸的SUV做7座，第三排乘坐表现基本都不会太好，因为轴距和车身尺寸有限制，只能尽可能做好一些。
但其实豪越和瑞虎8除了轴距和车身尺寸有差异外，就连平台都是有区别的。豪越使用的是CV平台，也就是嘉际那个平台，嘉际是MPV，所以豪越实际上算是一台加高了的MPV。而瑞虎8可是彻头彻尾的SUV平台，从这个点来看，瑞虎8车内空间表现其实先天就会比豪越弱一些。
再来看看二者的座椅布局。瑞虎8的5座版是常规的2+3布局，而6座则是2+2+2、7座是2+3+2。6座与7座的差异就是第二排座椅中部有没有头枕和安全带，而第二排座椅样式都是一样的，并没有以为内是6座就会把第二排座椅改为两张独立座椅。
豪越在座椅方面就玩法更多一些，豪越无论是5座还是7座，它的每一张座椅都是独立的。所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到，这样就可以创造出更多样的空间使用场景。诚然传统的座椅布局也能满足日常使用，但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求。这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果，正如日本K-car市场一样，因为市场就那么大，但车企有很多个，竞争白热化，产品要成功就必须在抠细节，让消费者有更多的惊喜。
后备厢方面，在座椅放倒前，其实二者的后备厢空间表现都很不错，宽度以及纵深表现都优异，并且平整度也相当好。但在后排座椅放倒后，二者就有点差别了。后排座椅全放倒后，豪越容积为2050L，而瑞虎8则为1930L。豪越极限容积更大的原因是其类似MPV般的车身设计，内部比较方正规矩，所以实际容积也会更大。
配置高也很重要
瑞虎8在车型细分方面可以说是极致，共有2款动力、3款动力、共计11个车型可选。而豪越目前仅有1款动力总成、3个车型可选。瑞虎8的指导价是8.88-15.59万元，而豪越的指导价为10.36-13.96万元。
如果要挑11万左右落地的话，那么你只能选择瑞虎8，不过它的配置也还真不算低：皮方向盘、皮座椅、双区自动空调、定速巡航、环视影像、电子手刹、10.25英寸中控屏，遗憾的地方是这个价格瑞虎8只能给你手动挡和手动调节座椅，但性价比也很不错了。
而用豪越入门版车型10.36万这个价格来看的话，瑞虎8对应的车型是10.99万元的自动挡入门版车型。其实瑞虎8还有个10.39万元的手动顶配车型，但考虑到豪越全系都是自动挡，所以瑞虎8也得选自动挡才比较对口。这个价格的两个车型，其实配置的选择时有点差异的。瑞虎8比豪越多了倒车影像、小天窗、皮方向盘和皮座椅，而豪越又比瑞虎8多了全LED大灯。相比之下瑞虎8多出来的这些配置实用性会高一些。另外，瑞虎8这个版本搭载的是1.5T+6速双离合动力总成，其动力参数要弱于豪越的1.8T+7速双离合。
如果是用顶配价格来对比两车，情况是不是依旧相同？豪越顶配价格为13.96万元，而瑞虎8的顶配价格为15.59万元，二者差了1.63万元，不过实际上二者的配置差异不算大。瑞虎8轮胎为235/50 R19，而豪越则为225/55 R18， 瑞虎8拥有感应电后备厢、远程启动功能、手机无线充电、内置行车记录仪、主驾驶腰部支撑调节、前排座椅加热、驾驶席座椅记忆、自适应远近光灯，以上配置豪越都是没有的，而豪越有自动泊车功能，瑞虎8则没有。这1.63万元的差价其实是合理的，如果是顶配对顶配的话，瑞虎8无疑是获胜的。
头尾车型对比，瑞虎8配置方面是有优势的，但如果用豪越顶配13.96万元作为标准对比，瑞虎8最接近这个价格的车型是13.49万元的车型。毕竟豪越还贵了5000元，所以在配置上倒是有领先的优势，豪越这个价格比瑞虎8多了一套驾驶辅助系统，包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统，此外豪越还多了前雷达、副驾驶电动调节，所以豪越贵了5000块其实还真是超值的。
回过头来说各自说说两个车的配置。豪越倒是简单，才三款车型。如果你预算能接受的话，我是强烈建议选择顶配车型，因为豪越仅仅在顶配车型才有主动安全系统、自适应巡航功能以及头部气帘。并且顶配车型有电尾门、全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、矩阵式LED大灯，从使用上来说都是比较实用的配置。要是你实在觉得主动安全系统没啥用，那么中配11.96万的车型也是相当不错的选择，该有的常用配置一个不落：皮座椅、主驾驶电动调节、定速巡航、10.25英寸中控屏、LED大灯、双区自动空调。
瑞虎8由于有11款车型，所以配置表还是比较复杂的。首先你得确定你想要的是什么动力，瑞虎8有1.5T、1.6T两款动力，虽然差了0.1L排气量，但1.6T发动机是奇瑞目前的最先进的量产发动机，在油耗和动力方面表现都更有优势。并且1.6T配的都是7速双离合变速器，在平顺性方面也要比1.5T的6速双离合更好一些。瑞虎8的配置其实都主要集中在1.6T车型上，1.5T车型因为价格方面有优势，所以配置就稍弱一些。如果不是预算紧，瑞虎8也是建议选择1.6T车型，也就是11.99万元以上的车型。瑞虎8在12.69万的车型基本上配置就可以满足日常需求，就连电尾门、全景天窗这样的配置也拥有了，享受方面都算不错了。
但瑞虎8如果你还想要有主动安全系统的话，还得加8000块选高一级的车型才有。并且瑞虎8比较神奇的是，车道保持系统仅仅在顶配车型才出现，但次顶配车型也拥有了并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航这一类驾驶辅助功能，理论上加入车道保持功能也不会有太多成本增加。所以在驾驶辅助配置这块，豪越表现就比瑞虎8好上不少。
外观/内饰设计
二者的外观其实并不想多说，在自主品牌SUV中，这俩货的颜值也算是正常水平，也足够的耐看。只是豪越整体更加稳重，并且车身更加方正，而瑞虎8则是以年轻时尚为主，并且瑞虎8的离地高度会大一些，所以看起来野性也就比豪越多那么一点。
瑞虎8自从更换了新内饰设计后，内舱颜值和质感都好了不少，尤其是挡把区域的设计，颇有豪华车的韵味。而瑞虎8在内舱用料也不差，中控台、车门板都有皮包覆，触感上不至于都是硬邦邦的塑料。而且这个用料高底配车型都是一致的，并没有因为是低配就缩水，这点值得点赞。
看完瑞虎8再看豪越的内饰，倒会觉得豪越的内饰有那么一点复杂，因为豪越保留了不少实体按键，并且内部银色饰板也比较多，看起来立体感强。豪越的用料跟瑞虎8不相上下，中控台和车门板都有皮质包覆。
简单来说如果比内饰用料的话二者是没什么差异的，其实这个价格区间定位接近的自主品牌车型，内饰用料基本不会有什么差别，毕竟都需要考量到成本问题，如果用料再往上堆叠，虽然是好评如潮，但成本就会往上涨，除非能保证销量一直稳定在高位，否则没有厂家敢去做这么干。所以厂家之间只能玩玩设计差异，通过设计来提升一下内饰的质感。
二者究竟怎么选？
简单点来说，预算只在11-12万出头的话，你最优选择时瑞虎8，因为入门版的豪越配置还真是很素，除非你看上了豪越的空间和独立座椅，觉得其他都不重要，那么你可以考虑一下10.36万元的豪越。对了，现在豪越由于刚上市、也比较热门，所以终端是没有现金优惠的。
而如果你的预算放宽到14-15万，那么就可以考虑一下豪越中配和顶配车型了。他们的配置性价比还是相当不错的，加上官方一直宣传的大空间优势，相信可以满足家庭出行、带娃远游的需求。
如果预算高于15万元，那么选择瑞虎8的高配自然配置会更好，但问题是，有这个预算你还会去看瑞虎8和豪越吗？我相信大部分消费者又会去考虑高一级的产品。
值得一提的是，瑞虎8在今年三季度会推出中期改款车型，外观以及内饰方面都会有较大变化。其实奇瑞是个态度很不错的厂家，它会听取消费者的意见，并且快速进行产品升级和优化。例如瑞虎8在2019年就进行了内饰的改款，在中期改款更是进行了全面的升级。
总结
吉利豪越和奇瑞瑞虎8都是10-15万元内很具代表性的大空间自主SUV产品，而二者各自都有一些自己的一些长处，并没有一方完全压倒另一方的存在。不过豪越作为“后浪”产品，在综合竞争力上不输“前浪”瑞虎8，这对瑞虎8而言压力还是相当大的，所以瑞虎8得加快改款车型的推出，这样才能更有底气与豪越抗衡。而预算在这个区间又想要大空间SUV的朋友，就不妨去线下看看豪越以及瑞虎8这两款产品，我相信他们都会给到你意外惊喜的。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）
为什么是豪越和瑞虎8
定价在10-15万附近的SUV有一大堆，包括了合资小型/紧凑型，以及自主中型/紧凑型产品。但什么样的SUV在这个价格中才算的上是大空间SUV呢？其实从硬件来说是比较难定义的，倒是有一个比较简单基础的判断方法：看看这款SUV有没有7座或6座车型，如果有的话就可以成为大空间产品。因为能够推出6座/7座车型的车，其内舱空间自然不能太小。当然，这个仅仅是很粗糙的判断，因为现在的7座车型已经到了丧心病狂的地步：2.7米左右的轴距就能做成7座SUV，例如海外的7座CR-V、国内的7座奇骏和7座欧蓝德。
当然车身尺寸和轴距也是相当重要的一个判定标准，轴距太短的SUV内部空间自然也会受到影响，所以一般而言轴距大于2.7米才会有更优异的空间表现。可能又有人跳出来反驳说，有些2.6米附近的SUV他们的空间表现也可以做的相当优异，这话没错，本田系的产品就擅长于短轴距也能有大空间，但真正要更牛逼的空间，还得依靠更长的轴距，例如冠道或是UR-V。在尺寸方面，还有一个很重要的参数就是车身宽度，很多时候车如果宽度一般的话，你就会觉得车内空间不够开阔，就拿本田缤智来说，虽然后排纵向空间表现不错，但车内横向空间由于车型尺寸限制，就不算太宽敞。
所以说，10-15万内的大空间高配置SUV，基本都是自主的天下，毕竟合资要大空间都得17万以上才能有交易。长安CS75 PLUS、广汽传祺GS5、江淮嘉悦X7、哈弗F7、吉利豪越、奇瑞瑞虎8等都是能够满足需求的选择。但豪越和瑞虎8都可以选配7座车型，并且瑞虎8部分车型还能选配6座车型，对于消费者来说这两款车型选择更为丰富一些。
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奇瑞瑞虎8在2018年4月正式推出，2019年5月进行了内饰改款、2020年6月又推出了2020款车型。最新款的瑞虎8定价为8.88-15.59万元。而吉利豪越则是在刚过去的6月份推出，官方定价为10.36-13.96万元。
两个车都是定位于中型SUV，在销量方面豪越由于刚推出并没有数据，但可以来看看瑞虎8的。瑞虎8在上市后销量一路走高，峰值在月销1.4万台左右。瑞虎8在这个细分市场中销量表现还是相当不错的，一定程度来说也说明这个市场也有不小的消费需求。豪越的到来是否会影响到瑞虎8，目前我们并不能下结论，但可以肯定的是对于消费者而言在选择时会多了选项。
空间才是最关键的
瑞虎8轴距要比豪越短105mm，车身尺寸也比豪越小了一些，从硬件来看瑞虎8的空间理应是要比豪越弱一些的，毕竟这105mm的轴距差距还是比较大的。
而体验者走到两车的后排，不难发现豪越由于有轴距的优势，所以后排座椅膝部空间表现会比瑞虎8好一些，但二者差距到不算大。而豪越后排地板中部是全平的，瑞虎8则有一点轻微凸起，也可以看作基本是平的，所以二者在空间实用性方面都有充分考量。
而第三排的话，二者差距就会更小一些。如果第二排不往前挪一点的话，第三排坐成年人膝部都会没空间，需要卷曲身体乘坐。不过瑞虎8相比豪越有个优势就是瑞虎8第三排座椅的坐垫离地有一定距离，双脚也有位置可以摆放，乘坐时不至于太“小板凳”，而豪越由于脚步地板较高，所以坐进去得屈着腿。老实说，非全尺寸的SUV做7座，第三排乘坐表现基本都不会太好，因为轴距和车身尺寸有限制，只能尽可能做好一些。
但其实豪越和瑞虎8除了轴距和车身尺寸有差异外，就连平台都是有区别的。豪越使用的是CV平台，也就是嘉际那个平台，嘉际是MPV，所以豪越实际上算是一台加高了的MPV。而瑞虎8可是彻头彻尾的SUV平台，从这个点来看，瑞虎8车内空间表现其实先天就会比豪越弱一些。
再来看看二者的座椅布局。瑞虎8的5座版是常规的2+3布局，而6座则是2+2+2、7座是2+3+2。6座与7座的差异就是第二排座椅中部有没有头枕和安全带，而第二排座椅样式都是一样的，并没有以为内是6座就会把第二排座椅改为两张独立座椅。
豪越在座椅方面就玩法更多一些，豪越无论是5座还是7座，它的每一张座椅都是独立的。所以第二排座椅三个座椅靠背都可以单独放到，这样就可以创造出更多样的空间使用场景。诚然传统的座椅布局也能满足日常使用，但更细化的设计会更好地照顾到不同的消费诉求。这样的细节其实也是市场竞争激烈下的结果，正如日本K-car市场一样，因为市场就那么大，但车企有很多个，竞争白热化，产品要成功就必须在抠细节，让消费者有更多的惊喜。
后备厢方面，在座椅放倒前，其实二者的后备厢空间表现都很不错，宽度以及纵深表现都优异，并且平整度也相当好。但在后排座椅放倒后，二者就有点差别了。后排座椅全放倒后，豪越容积为2050L，而瑞虎8则为1930L。豪越极限容积更大的原因是其类似MPV般的车身设计，内部比较方正规矩，所以实际容积也会更大。
配置高也很重要
瑞虎8在车型细分方面可以说是极致，共有2款动力、3款动力、共计11个车型可选。而豪越目前仅有1款动力总成、3个车型可选。瑞虎8的指导价是8.88-15.59万元，而豪越的指导价为10.36-13.96万元。
如果要挑11万左右落地的话，那么你只能选择瑞虎8，不过它的配置也还真不算低：皮方向盘、皮座椅、双区自动空调、定速巡航、环视影像、电子手刹、10.25英寸中控屏，遗憾的地方是这个价格瑞虎8只能给你手动挡和手动调节座椅，但性价比也很不错了。
而用豪越入门版车型10.36万这个价格来看的话，瑞虎8对应的车型是10.99万元的自动挡入门版车型。其实瑞虎8还有个10.39万元的手动顶配车型，但考虑到豪越全系都是自动挡，所以瑞虎8也得选自动挡才比较对口。这个价格的两个车型，其实配置的选择时有点差异的。瑞虎8比豪越多了倒车影像、小天窗、皮方向盘和皮座椅，而豪越又比瑞虎8多了全LED大灯。相比之下瑞虎8多出来的这些配置实用性会高一些。另外，瑞虎8这个版本搭载的是1.5T+6速双离合动力总成，其动力参数要弱于豪越的1.8T+7速双离合。
如果是用顶配价格来对比两车，情况是不是依旧相同？豪越顶配价格为13.96万元，而瑞虎8的顶配价格为15.59万元，二者差了1.63万元，不过实际上二者的配置差异不算大。瑞虎8轮胎为235/50 R19，而豪越则为225/55 R18， 瑞虎8拥有感应电后备厢、远程启动功能、手机无线充电、内置行车记录仪、主驾驶腰部支撑调节、前排座椅加热、驾驶席座椅记忆、自适应远近光灯，以上配置豪越都是没有的，而豪越有自动泊车功能，瑞虎8则没有。这1.63万元的差价其实是合理的，如果是顶配对顶配的话，瑞虎8无疑是获胜的。
头尾车型对比，瑞虎8配置方面是有优势的，但如果用豪越顶配13.96万元作为标准对比，瑞虎8最接近这个价格的车型是13.49万元的车型。毕竟豪越还贵了5000元，所以在配置上倒是有领先的优势，豪越这个价格比瑞虎8多了一套驾驶辅助系统，包括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统，此外豪越还多了前雷达、副驾驶电动调节，所以豪越贵了5000块其实还真是超值的。
回过头来说各自说说两个车的配置。豪越倒是简单，才三款车型。如果你预算能接受的话，我是强烈建议选择顶配车型，因为豪越仅仅在顶配车型才有主动安全系统、自适应巡航功能以及头部气帘。并且顶配车型有电尾门、全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、矩阵式LED大灯，从使用上来说都是比较实用的配置。要是你实在觉得主动安全系统没啥用，那么中配11.96万的车型也是相当不错的选择，该有的常用配置一个不落：皮座椅、主驾驶电动调节、定速巡航、10.25英寸中控屏、LED大灯、双区自动空调。
瑞虎8由于有11款车型，所以配置表还是比较复杂的。首先你得确定你想要的是什么动力，瑞虎8有1.5T、1.6T两款动力，虽然差了0.1L排气量，但1.6T发动机是奇瑞目前的最先进的量产发动机，在油耗和动力方面表现都更有优势。并且1.6T配的都是7速双离合变速器，在平顺性方面也要比1.5T的6速双离合更好一些。瑞虎8的配置其实都主要集中在1.6T车型上，1.5T车型因为价格方面有优势，所以配置就稍弱一些。如果不是预算紧，瑞虎8也是建议选择1.6T车型，也就是11.99万元以上的车型。瑞虎8在12.69万的车型基本上配置就可以满足日常需求，就连电尾门、全景天窗这样的配置也拥有了，享受方面都算不错了。
但瑞虎8如果你还想要有主动安全系统的话，还得加8000块选高一级的车型才有。并且瑞虎8比较神奇的是，车道保持系统仅仅在顶配车型才出现，但次顶配车型也拥有了并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航这一类驾驶辅助功能，理论上加入车道保持功能也不会有太多成本增加。所以在驾驶辅助配置这块，豪越表现就比瑞虎8好上不少。
外观/内饰设计
二者的外观其实并不想多说，在自主品牌SUV中，这俩货的颜值也算是正常水平，也足够的耐看。只是豪越整体更加稳重，并且车身更加方正，而瑞虎8则是以年轻时尚为主，并且瑞虎8的离地高度会大一些，所以看起来野性也就比豪越多那么一点。
瑞虎8自从更换了新内饰设计后，内舱颜值和质感都好了不少，尤其是挡把区域的设计，颇有豪华车的韵味。而瑞虎8在内舱用料也不差，中控台、车门板都有皮包覆，触感上不至于都是硬邦邦的塑料。而且这个用料高底配车型都是一致的，并没有因为是低配就缩水，这点值得点赞。
看完瑞虎8再看豪越的内饰，倒会觉得豪越的内饰有那么一点复杂，因为豪越保留了不少实体按键，并且内部银色饰板也比较多，看起来立体感强。豪越的用料跟瑞虎8不相上下，中控台和车门板都有皮质包覆。
简单来说如果比内饰用料的话二者是没什么差异的，其实这个价格区间定位接近的自主品牌车型，内饰用料基本不会有什么差别，毕竟都需要考量到成本问题，如果用料再往上堆叠，虽然是好评如潮，但成本就会往上涨，除非能保证销量一直稳定在高位，否则没有厂家敢去做这么干。所以厂家之间只能玩玩设计差异，通过设计来提升一下内饰的质感。
二者究竟怎么选？
简单点来说，预算只在11-12万出头的话，你最优选择时瑞虎8，因为入门版的豪越配置还真是很素，除非你看上了豪越的空间和独立座椅，觉得其他都不重要，那么你可以考虑一下10.36万元的豪越。对了，现在豪越由于刚上市、也比较热门，所以终端是没有现金优惠的。
而如果你的预算放宽到14-15万，那么就可以考虑一下豪越中配和顶配车型了。他们的配置性价比还是相当不错的，加上官方一直宣传的大空间优势，相信可以满足家庭出行、带娃远游的需求。
如果预算高于15万元，那么选择瑞虎8的高配自然配置会更好，但问题是，有这个预算你还会去看瑞虎8和豪越吗？我相信大部分消费者又会去考虑高一级的产品。
值得一提的是，瑞虎8在今年三季度会推出中期改款车型，外观以及内饰方面都会有较大变化。其实奇瑞是个态度很不错的厂家，它会听取消费者的意见，并且快速进行产品升级和优化。例如瑞虎8在2019年就进行了内饰的改款，在中期改款更是进行了全面的升级。
总结
吉利豪越和奇瑞瑞虎8都是10-15万元内很具代表性的大空间自主SUV产品，而二者各自都有一些自己的一些长处，并没有一方完全压倒另一方的存在。不过豪越作为“后浪”产品，在综合竞争力上不输“前浪”瑞虎8，这对瑞虎8而言压力还是相当大的，所以瑞虎8得加快改款车型的推出，这样才能更有底气与豪越抗衡。而预算在这个区间又想要大空间SUV的朋友，就不妨去线下看看豪越以及瑞虎8这两款产品，我相信他们都会给到你意外惊喜的。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）
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