【太平洋汽车网 行业频道】人们都说2020年是最难的一年，可对马斯克而言，似乎并非如此。美东时间6月10日，特斯拉市值在美股突破1901亿美元，并且一举压倒丰田，成为全球最值钱的车企（美股）。当地时间本周二，特斯拉再度开挂，市值突破2000亿美元，超越传统能源巨头、美国最大石油公司埃克森美孚（市值约为1890.9亿美元）。

　　特斯拉的节节攀升表明了其越来越受资本市场的宠爱，更重要的是，从宏观角度来看，似乎也在隐喻着传统的能源时代正快速向电动化时代过渡。

　　美孚作为美国最大石油公司，多年稳坐全球最大上市石油公司的宝座，但受新冠疫情影响，石油行业需求不振，其股价不断下跌。相反，特斯拉在疫情之下，反而越挫越勇。

　　在销量上，特斯拉一季度交付88400辆（预计二季度交付量9-10万辆）。而在最重要的中国市场，特斯拉今年1-5月已累计交付了30800辆国产Model 3，随着产能不断提高和成本有望下降，这个数字还将不断飙升。而马斯克早前已经立下了今年全球年销50万辆的目标。（去年全球销量为36.8万辆）

　　同时得益于Semi电动卡车将量产与电池大会临近、业绩改善等利好消息，特斯拉得以在股市披荆斩棘。值得注意的是，马斯克近日在内部邮件透露，二季度公司将接近收支平衡，暗示公司在停产长达50天后仍有可能实现盈利。

　　目前，按照特斯拉超2000亿美元的估值计算，其体量相当于约5.5个通用汽车（市值362.06亿美元，约合人民币2557.56亿元），以及23个蔚来汽车（市值85.88亿美元，约合人民币606.65亿元）。

　　马斯克的身家随之也水涨船高，据福布斯实时富豪排行榜显示，马斯克以449亿美元位列第22名，超越拼多多创始人黄峥和阿里巴巴集团创始人马云。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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