【太平洋汽车网 新车频道】严格来说，在8月底成都车展上全球首发的K3只发布了个表面。因为东风悦达起亚宣传策略上的原因，K3的整个内饰直到今天在广西举行的的媒体试驾会才算正式对公众作了披露。我们的正式试驾体验文章即将在明天凌晨发布。而在此之前，我们先准备好了一道前菜给各位网友，那就是本文——K3外观、内饰的实拍解析。

车身外观部分 除了给力我还能说啥

　　K3的身世是故意被厂家弄的很乱的，之前已经说了，此车在全球180多个国家几乎拥有180多个不同的车名，而且根据区域不同，其局部设计也有所差异。但我们理清一点即可:K3是Forte(福瑞迪)的替代产品，尽管国内在K3上市后没打算让福瑞迪退市，从辈分说，福瑞迪是爹，K3是崽！

　　自从现代、起亚等韩国品牌花重金挖走几位全球知名顶尖设计师之后，大有逆天之势。韩系车在北美市场连续侵蚀原本极为强势的日系车市场份额，这几年，韩国品牌越整越明白，动作也越来越大，其设计功力已经完全称得上世界一流水准！

国产起亚K3与相关车型尺寸对比
车型	国产起亚K3	北京现代朗动	福迪瑞
长（mm）	4600	4570	4530
宽（mm）	1780	1775	1775
高（mm）	1445	1445	1460
轴距（mm）	2700	2700	2650

　　全新的K3三厢轿车在尺寸上比福瑞迪有所增长，但是过于追求运动化设计的弧顶给室内头部空间，尤其是后排头部空间带来一定的影响，这个弊病和本田思域如出一辙。2700mm的轴距在目前的紧凑轿车市场不受欺负，为后排乘客的腿部空间带来充足的空间保障。

　　K3的前脸设计之所以堪称精彩，其头灯的功劳名垂青史！人都说眼珠子是心灵的窗户，如此一来，车头灯则可算得整个前脸最核心的区域。K3的头灯给前脸增添的不光是攻击性，LED灯组超炫的照明效果足以让你随时举办一场个人演唱会。

　　K3的前脸造型借鉴了家族旗舰K9轿车，拍摄车辆虽非顶配车型，但头灯灯眉处LED灯组，后视镜LED转向灯、前杠下进气隔栅的镀铬条均没有省去，韩系车在配置上总是要比其他品牌稍微厚道那么一些。

　　起亚赋予全新K3轿车世界一流的设计，能否秉承韩系车高性价比的优良传统，且看9月份K3上市！反正，我们编辑部的同事一致认为，新K3如果定价合理，没理由不热卖。K3虽然和现代朗动同出师门，但在产品设计和定位上细分的很清晰，这也是2家兄弟品牌彼此促进的聪明做法！