【太平洋汽车网 用车频道】此次疫情对全球经济造成了极其严重的影响，全球经济受创程度甚至超过了2008年金融危机。汽车行业受到了巨大冲击，全球汽车工厂几乎全部停工，销量断崖式下跌，疫情狠狠的给刚刚整体进入下行期的汽车行业敲了一击闷棍。作为首先从疫情中缓过来的中国市场，各地政府开启了政策宽松模式，北京至今仍然没有恢复尾号限行，上海今年牌照拍卖投放量将增加4万张，今天我们带大家来看看长三角地区的汽车消费新政策，同时分析一下效果并预测一下未来。

　　2020年2月全国乘用车市场零售25.2万辆，同比下降78.5%。2020年3月，全国乘用车市场零售104.5万辆，相比2月大幅回暖，但同比下降依旧有40.4%。全球汽车市场更惨，3月同比欧洲降52%，美国降38%。救市，仍然是当前汽车行业的主要诉求。

　　在中国疫情消退汽车市场略微回暖之际，国务院及各地政府有节奏的出台了各种刺激与扶持政策，长三角地区政策出台速度最快，浙江4月1日发布《促进汽车消费意见》，江苏4月14日印发《促进消费潜力释放举措》，上海4月23日出台《提振消费信息释放消费需求措施》，并在上海市政府举办的“五五购物节”上为企业搭台，效果非常明显。

上海为促进汽车消费重点推出六项新政策：


1. 增加牌照供给（至今年年底增加4万个非营业性客车额度）；
2. 对燃油车“以旧换新”给予补贴（本市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并且新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助）；
3. 对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”（对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，给予5000元补助）；
4. 扩大新能源汽车应用规模；
5. 完善充（换）电基础设施配套；
6. 营造智能汽车消费环境。

增加牌照供给


　　首先最重磅的刺激政策当属增加牌照，“沪牌”可以说是全中国最金贵的汽车牌照，从上世纪90年代开始沪牌拍卖起，牌照价格迅速推高，最高时达到16万元，最贵“铁皮”绝非虚言。随后上海取消了私人二手牌照交易，并采用警示价制度控制牌照价格缓慢上涨。

　　2019年上海市沪牌拍卖成交均价在9万元人民币左右，每月发放牌照数量稳定在8000张左右，中标率稳定在4%。

　　这么简单的描述，大家对沪牌拍卖和其对汽车消费的影响肯定是没有什么概念的。下面就用小编的亲身经历为大家现身说法，我的第一台车购置于2010年，当时选择上了外地牌照，数年后便有了还车的需求，开始走上了漫漫拍牌路。先说结果，我至今还在拍牌仍未中标！

　　我目前所使用标书已经到了第七张，每张标书可参加拍卖六次，今年5月我将进行我的第42次竞拍。42次，42个月，整整三年半。当初看上的车型如今都换代了，如果三年前中标，如今趁着巨大的优惠力度可能再次换车了。沪牌限制我个人潜在的两次汽车消费，实例证明沪牌对上海地区汽车消费的限制非常巨大。

　　2020年上海市沪牌额度投放将新增4万，4月投放额度合计为14410辆，中标率达到了10%。拍中牌照的市民必然购买汽车，也就是说实打实每月能够增加了月4000多辆汽车的销量。

　　从目前的形势来看，大规模释放汽车“限购”的可能性不大，限牌城市都比较谨慎，毕竟交通压力可能压力更大。北京地区至今仍没有恢复尾号限行，势必也在对城市交通容量做测试，如果测试承压能力过关，那也可能会小幅放松限牌，当然也只可能是新能源牌照。

对燃油车“以旧换新”给予补贴


　　对燃油车“以旧换新”给予补贴（本市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车，并且新购置国六排放标准燃油车的，给予每辆车4000元补助）。

　　以旧换新的策略也是老套路了，白色家电等品类经常推出这样的促销政策，也被证明的确可行。国四排放在2012年终结，也就是说目前仍然行驶在道路上的国四汽车起码也是8年前的老车了，许多车可能二手都卖不到1万元，4000元的报废补贴对却是有换车需求的消费者来说非常可观。

　　除此之外，中央商务部、财政部、税务总局也放宽了二手车市场政策，5月1日起销售二手车减按0.5%征收增值税。 要求进一步推动落实取消二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策，扩大二手车出口业务，进一步繁荣二手车市场。二手车市场的繁荣对促进新车消费也是有着一定的作用的，对汽车全产业链都有着非常巨大的共享。

新能源产业促进政策


　　对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”（对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用，给予5000元补助）；扩大新能源汽车应用规模；完善充（换）电基础设施配套；营造智能汽车消费环境。

　　余下政策全部针对新能源汽车，首先就是电费补助，类似买车送油卡，一送就是5000元，按照纯电动车电耗来算，基本上包你两年电费是绰绰有余了。剩下三条政策则是加快建设新能源市场与基建，让新能源汽车更快的进入市场，实际上这才是真正能够提振销量的举措。

　　解决新能源产品使用中的充电问题，是新能源汽车推广的核心。4月2日上海市发改委还发布了一个《办法》，支持在居民区建设智能充电桩。鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造，并按每桩200元标准给予财政补贴。说明上海市政府能够看到新能源汽车的问题，政策也是一部到位非常有针对性。

 


五五购车节


　　上海还将举办“五五购物节，全城打折季”系列活动，组织重点商圈、特色商街、商业企业、品牌企业开展营销活动，通过发放了大量线上消费券，引流带动实体消费。汽车品类也举办了五五购车节活动，5.5折特价车、5折购车券、33亿红包优惠力度非常大。

　　“五与上汽有个约惠”汽车嘉年华在上海展览中心整整举办了10天，还在各区主要商圈设立了分会场，主会场现场付款更是排起了长龙。同时各区商务委也组织开展了一些“汽车节”拉动消费。

　　五一期间，上海、浙江重点监测企业汽车销售额同比分别增长49.6%、8.8%，上海地区的销售回暖非常显著，组件上海政府这套促进汽车消费政策的组合拳，拳拳到肉非常有效。