【太平洋汽车网 新车频道】7月16日，日产正式发布了第2代NOTE，新一代NOTE外观变化非常明显，融入了更多运动化的设计元素。在延续了现款空间优势的同时，新车配置也有提升。新车与年初发布的Invitation概念车极度相似，基本可以被认为是Invitation概念车的量产版。

日产全新NOTE

　　进化而来的新NOTE一扫现款的中庸稳重之风，前大灯造型类似于蟹爪，在三条辐硬朗中网的配合下，前脸运动气质十足。此外，车身上大量各式线条来衬托出了新车的动感，日产表示，这些线条并非只是为了美观，包括车门上的“戏剧设计”在内，都是为了较好的空气动力学。

2009款NOTE

　　日产为其配备了以往只出现在中高端车型中的全景倒车辅助系统，这一系统在NOTE中出现表明日产将会把更多高科技配置普及到级别更低的车型当中，以增强产品竞争力。

　　日本版车型将提供两款动力，其中包括一款内部代号为HR12DDR的机械增压三缸发动机，另外一款则为自然吸气的HR12DE动力，与之匹配的都是一台全新的CVT无极变速箱。

　　小排量的发动机加上全新的CVT变速箱让NOTE的燃油经济性水平大幅提升，日产官方表示这款车每升油的续航里程将有望突破同级最长的25.2公里。

　　全新NOTE日本版将在九月正式发售，其他国家版本也将很快发布。据此前消息，东风日产或将在年内推出新款骊威，国内新骊威可能仍搭载1.6L自然吸气发动机，倒是4速自动变速箱会被CVT变速箱取代。目前国内在售的骊威与老款NOTE不尽相同，属于NOTE的衍生车型。由此我们亦可以推断新一代骊威与这次发布的NOTE也未必能长得完全一样。

 

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