常州宝骏630 1.5DVVT手动上市接受预订
2012年07月07日 17:15
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[太平洋汽车网 常州行情]预热已久的上汽通用五菱首款轿车宝骏630终于发动引擎。宝骏630 1.5DVVT 手动上上市，即将到店，现已接受预订，感兴趣的朋友可致电或到店详询。
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宝骏630前脸采用新颖的格栅多边式v型轮廓，与双翼式特征的引擎盖相配合，极具视觉冲击力;锐利的反射式炮筒造型卤素前大灯显示其“锐意进取”的气势，修长、流畅连贯的侧身腰线，则沉稳大气，又不乏优雅，符合中国人的审美特性。
宝骏630的“中字形”前中控台很抢眼，深灰与米色的组合，是家庭轿车的首选。在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，而且用料厚实，面板采用磨砂设计，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。空调出风口十分大，这是为了能够让风更加扩散，加速冷却/加热。宝骏630的方向盘倒是挺厚实的，让人握起来之后有一种踏实感，虽然没有采用真皮包裹手感上逊色一些，但是依然值得赞扬，相比一些20多万的车来说，还是厚道的。
宝骏630的车身尺寸为：长4595mm，宽1750mm，高1435mm，轴距2640mm。宝骏630整车长度不错，2640的轴距也有很好的表现，从这两点来说让人满意。630的尾部设计的比较饱满，后备箱较高，这个在实际开车中不知会不会影响驾驶员的视线，尾灯个人觉得太过于靠向两侧，没有使用LED尾灯，不过这个可以理解，成本在里面。630的轮胎使用的是国产玲珑，为195 60 R16 宽度和轮毂还是符合目前的主流，就是不知道玲珑这个品牌的轮胎会有怎么样的表现。
宝骏630的动力系统成熟而稳定，在经过通用标准严格调校后，排放完全满足国IV标准，并且百公里油耗仅为6.9L;而以通用全球标准为标杆的造车理念、正时链条等耐久材料的使用，更让宝骏630有信心向消费者承诺发动机5年10万公里最长品质保证和与整车3年6万的质量保证。
编辑点评:宝骏630，以安全理念造就可靠的产品，以全心呵护伴您一路前行。高强度承载式车身配合高达56%的高强度钢材为您实现了在破坏性测试和探伤测试中的高可靠性。
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【责任编辑 张鸿明报道】
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| 宝骏630 | 是否上市 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 宝骏630 1.5DVVT | 已上市 | 详询400-600-7442转52 | 接受预订 | 有现车 | ||
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宝骏630前脸采用新颖的格栅多边式v型轮廓，与双翼式特征的引擎盖相配合，极具视觉冲击力;锐利的反射式炮筒造型卤素前大灯显示其“锐意进取”的气势，修长、流畅连贯的侧身腰线，则沉稳大气，又不乏优雅，符合中国人的审美特性。
宝骏630的“中字形”前中控台很抢眼，深灰与米色的组合，是家庭轿车的首选。在门把手、中控台按键以及出风口处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，而且用料厚实，面板采用磨砂设计，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。空调出风口十分大，这是为了能够让风更加扩散，加速冷却/加热。宝骏630的方向盘倒是挺厚实的，让人握起来之后有一种踏实感，虽然没有采用真皮包裹手感上逊色一些，但是依然值得赞扬，相比一些20多万的车来说，还是厚道的。
宝骏630的车身尺寸为：长4595mm，宽1750mm，高1435mm，轴距2640mm。宝骏630整车长度不错，2640的轴距也有很好的表现，从这两点来说让人满意。630的尾部设计的比较饱满，后备箱较高，这个在实际开车中不知会不会影响驾驶员的视线，尾灯个人觉得太过于靠向两侧，没有使用LED尾灯，不过这个可以理解，成本在里面。630的轮胎使用的是国产玲珑，为195 60 R16 宽度和轮毂还是符合目前的主流，就是不知道玲珑这个品牌的轮胎会有怎么样的表现。
宝骏630的动力系统成熟而稳定，在经过通用标准严格调校后，排放完全满足国IV标准，并且百公里油耗仅为6.9L;而以通用全球标准为标杆的造车理念、正时链条等耐久材料的使用，更让宝骏630有信心向消费者承诺发动机5年10万公里最长品质保证和与整车3年6万的质量保证。
编辑点评:宝骏630，以安全理念造就可靠的产品，以全心呵护伴您一路前行。高强度承载式车身配合高达56%的高强度钢材为您实现了在破坏性测试和探伤测试中的高可靠性。
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【责任编辑 张鸿明报道】
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