【太平洋汽车网 新车频道】近日，国家工信部官网公布了第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。在普通消费者们所关心的乘用车领域中，由于受市场需求增长受阻和新冠疫情的双重影响，本次申报新车数量相较于去年同期明显减少。但是尽管如此，依旧有不少新面孔，而且当中有一部分目前热度很高。接下来，我便根据申报图和相关产品信息对该批次新车进行一一介绍。

工信部第330批新车精选
一汽红旗H9	北京奔驰E级（改款）	新宝骏RC-5
比亚迪汉EV	五菱微型电动车	上汽通用别克昂科威（换代）
东风风神奕炫RV	凯翼炫界	奇瑞瑞虎5x（改款）
北汽绅宝X35（改款）	领克06 PHEV	广汽新能源Aion V

 

一汽红旗H9



级别：中大型轿车
发动机：2.0T
变速箱：7挡双离合

 1月8日，红旗H9在人民大会堂正式亮相，这台车定位为C+级行政轿车。值得一提的是，红旗H9是以中国设计团队为主力，原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)参与了后期设计，所以无论是设计还是豪华感都拥有世界顶级豪车品牌的身影，看起来十分惊艳。

 红旗H9借鉴了不少GT概念车上的设计元素，但是整体造型要比前者显得更规矩，少了几分未来感。新车采用的密辐直瀑式中网格栅，再配上厚重、高耸的车头造型，让人一眼就可以联想到劳斯莱斯。U型LED前大灯的灵感来源自GT概念车，点亮时的效果一定很吸引人。侧面部分，该车显得修长又庄严，高端行政气质彰显无遗。

车尾部分采用了流行的的贯穿式尾灯设计，加上两侧向下延伸的部分，整体十分稳重大气。车身尺寸方面，新车的长宽高为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

内饰方面，新车保持了与外观一致的风格，大量采用了方正的设计元素，中控台角度垂直的布局显得很有辨识度，同时配备了尺寸可观的全液晶仪表和中控屏，而多媒体控制按钮被设置在了挡把后部区域。此外，新车还将在方向盘中央加入红旗品牌最新的logo。

动力方面，全新一代红旗H9将会提供2.0T涡轮增压和3.0L机械增压两种版本动力，前者最大功率为252马力，峰值扭矩380牛·米;后者最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。与之匹配的是可以承受400N·m的DCT400双离合变速箱，百公里加速时间将不会超过8秒。



 

北京奔驰E级（改款）



级别：中大型轿车
发动机：1.5T、2.0T
变速箱：9挡手自一体

 与海外车型一样，新款奔驰E级采用了最新的外观设计，前大灯造型与新款GLC相仿。新车依旧分别豪华版和运动版，其中豪华版进气格栅外廓改为了多边形，而中间则依旧为横幅条样式。至于侧面部分，则与现款车型并没有太大区别。

新车外观变化较大的另一处地方便是车尾，尾灯部分经过重新设计，采用了与A级轿车类似的柳叶造型，相比现款更为修长。新车的车身尺寸为5078*1860*1490mm，轴距为3079mm。根据配置的不同，新车提供了不同样式的进气格栅、轮毂等。

内饰也应该有所变化，结合海外版车型的话，新款奔驰E级将换装了全新样式的方向盘，而且车机升级到了最新的MBUX系统。

E260L以及E260L 4MATIC均搭载了拥有48V弱混系统的1.5T发动机，最大功率135kW（184PS）；E300L搭载了一台2.0T发动机，最大功率190kW（258PS）；E350L 4MATIC则搭载拥有48V弱混系统的2.0T发动机，最大功率220kW（299PS）。传动方面，预计将继续匹配9挡手自一体变速箱。



 

新宝骏RC-5



级别：紧凑型轿车
发动机：1.5L、1.5T
变速箱：6挡手动、CVT无级变速

 RC-5是新宝骏品牌的第二款轿车产品，定位为紧凑型轿车。新车外观延续了“星际几何”风格，前格栅采用U型设计，中间加镀铬饰条点缀。前大灯为分体式设计，两侧细长的LED行车灯搭配进气格栅显得很前卫。侧面来看，新车设计了一条贯穿式腰线，加上尾部溜背式设计，整体富有美感。

车尾处，造型规矩的贯穿式尾灯延续了品牌特殊，但折角凹陷的后尾厢盖看上去有些突兀。尺寸方面，新车长宽高为4650/1806/1458（1466）mm，轴距为2700mm，处于同级中上水平。

动力方面，新车将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为73kW（99PS），预计匹配6挡手动或CVT无级变速箱；后者最大功率为108kW（147PS），预计匹配CVT无级变速箱。



 

比亚迪汉EV



级别：中型轿车
电机最大功率：163kW、363kW
NEDC续航里程：605km、550km

 汉EV延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，并且一定程度上还原了E-SEED GT概念车设计元素，狭长的灯组配合Dragon Face标志性的饰条让汉EV的前脸线条显得尤为优雅。下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。

车身侧面，比亚迪汉EV采用了隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计，减少涡流产生的风阻。车尾则加入了气动分离设计，更为锐利的线条使得气流在车尾能够快速脱落车身，避免在尾部形成乱流增大风阻。这一系列设计使得汉的风阻系数低至0.233Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

比亚迪汉EV将分为前驱和四驱两个车型，前驱版本搭载最大功率163kW的驱动电机，动力源为比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组能量密度高达140Wh/kg，NEDC综合续航里程为605km；四驱版本则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机组合，最高NEDC综合续航为550km。



 

五菱微型电动车



级别：微型车
电机最大功率：20kW
NEDC续航里程：不详

 五菱将推出一款双门四座的全新微型电动车，目前车名还未正式公布。新车外观线条较为方正，看上去有几分微缩版五菱宏光Plus的感觉。

据申报信息，该车车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，额定载客4人。另外，该车采用了12英寸轮毂，轮胎规格为145/70 R12。

动力部分，该车搭载了最大功率为20kW（27PS）的电动机。动力电池采用来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，至于续航里程，目前仍未得到相关信息。