定义科技SUV新趋势吉利icon徐州现车到店
2020年03月13日 14:07
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【太平洋汽车网 行情频道】随着90后甚至95后已经逐渐成为了这个时代的购车主力,当下的新车是否够年轻、够个性已经是当下车企必须首先考虑的问题之一。而在2020年伊始,就有这么一款车凭借着前卫、充满未来感的设计迅速锁定了大家的目光,并与自己同品牌的其他车型产生了鲜明的对比,它就是吉利ICON。也有人说,它的到来就是要改变大家对于吉利汽车的“刻板”印象的。近日,编辑从徐州天巡吉利4S店了解到:吉利ICON实车到店现车到店欢迎鉴赏。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询:400-653-9291。地址:徐州市鼓楼区三环东路广山路段下淀工业园A栋。
2月24日,吉利旗下全新级凑级SUV—吉利ICON正式上市,是2020年首款线上上市的车型,开创了业内5G直播上市的先河。同时也是吉利的BMA模块化架构的第二款车型(首款车型为缤越),并高度还原了吉利概念车CONCEPT ICON的外观设计特点,视觉冲击力很强,甚至颇为科幻。
吉利ICON是基于BMA模块化架构打造的第二款车型,并高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计理念,相信见了就会让你过目不忘。
环抱式的“眯缝眼”再加上看似封闭的进气格栅,这些未来感极强的元素让吉利ICON前脸看上去相当科幻。LED日间行车灯狭长的造型有着很足的视觉冲击感,同时还兼容转向及示宽功能,转向灯带有流水效果。
独立分体式LED前大灯也很个性,最上方为近光灯,下方两颗为双远光灯,内部还带有GEELY英文标识。
吉利ICON车身尺寸方面都要比同平台缤越要更大一些,轴距也是达到了2640mm,但这个尺寸放在紧凑市场中并不占太大优势。
吉利ICON采用了隐藏感应式门把手设计,当与车距离≤1.5m时,门把手会感应到距离并自动弹出,而且还支持1门/4门弹出自定义。
吉利车往常给人的印象都是很贴近生活,给人极强的亲和力,而吉利icon完全脱离了家族以往设计,极具科幻感的外观颠覆了大众对吉利的固有印象,全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时,还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉。
车尾把前脸以及侧面细节很好的揉合到了一起,圆形矩形元素贯通全身,简洁而又不失满满的设计感。
尾灯亮起时未来感极强的外观添加了一丝柔美,发散式灯束设计就好像是刷了睫毛膏的睫毛一般“眨眨动人”,看上去很可爱。为了照顾底盘布局,吉利ICON采用了隐藏式排气,低头一看还是左右各一的双排气。
19寸轮毂与高耸的车身搭配起来无比和谐,并且还选用了马牌轮胎,轮胎尺寸为225/45 R19。
进入车内,大量矩形元素继续充斥着眼球,工业味道依旧不减,再加上粗壮的副驾驶扶手设计在手套箱上部,吉利icon内饰给我的首印象就是粗旷,犹如越野车一般硬朗。之后再细品整体的用料和配色,细节之处又会流淌出豪华和个性,而双10.25英寸大屏又把内饰“描绘”出了满满的科技感,可以说,吉利icon内饰被设计得很多元化。
中控娱乐系统集成了GKUI 19版本智能网联系统,界面采用卡片式设计,操作逻辑简单,上手没有任何难度,系统支撑导航、语音以及上网等功能,还可以在线收听音乐以及电台,应用商城中可以下载更多APP。
全景倒车影像除了常见的上帝视角外,还支持3D实景显示,倒车时可以多角度参考。吉利icon还达到了L2自动驾驶辅助级别,所以主动安全方面的配置非常全面。同时,吉利icon还带有自动泊车功能,支持三方位泊车以及泊车驶入和驶出,并且全程都无需手动介入,前进、换挡、倒车全部交给系统自动完成。
座椅造型比较宽大,并且肩部、背部以及腿部的承托感都很充足,前排还带有三挡加热功能。
后备箱放下两个人短暂出差的行李不成问题,宽度会存在一定的局限性,后排座椅可以放倒但不能放平。
吉利ICON匹配了7速湿式双离合变速箱,带有ECO、COMFORT以及SPORT三种自动驾驶模式。
吉利icon搭载了一套1.5T+48V轻混动力系统,BSG皮带传动启动/发电一体化电机代替了启动电机和发电机, 48V电池也同样替代了12V传统电池。这款代号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机是与沃尔沃联合开发的,吉利旗下多款车型上都有应用,吉利icon整车综合最大功率达140kW,综合最大扭矩300N·m,与之匹配的7速DCT湿式双离合变速器。
编辑点评:现在各家厂商都在新产品上下足了功夫,外观设计千姿百态,车内也都是尽量把智能、网联概念演绎到极致,虽然每款产品都有各自的特点,但集合起来对比又总能给人千篇一律的疲劳感。这就好比你在商场里买衣服,每次都抱着必须有收获的想法去逛,看见的衣服也都不一样,但是每次却又双手空空而归,因为没有一款能给你耳目一新的感觉,而吉利icon恰恰就是这么一款让人眼前一亮的稀有产品。为了销量,汽车商家们不得不把每款产品都设计得很均衡,尽量贴合大众的审美需求,这样才能保证能用足够大的受众群来换取销量,而在这种大环境下缺少的就是像吉利icon这种不管世俗眼光的脱俗产品,不管你喜不喜欢接不接受,它的到来都能给我们来上一针强心剂。
2月24日,吉利旗下全新级凑级SUV—吉利ICON正式上市,是2020年首款线上上市的车型,开创了业内5G直播上市的先河。同时也是吉利的BMA模块化架构的第二款车型(首款车型为缤越),并高度还原了吉利概念车CONCEPT ICON的外观设计特点,视觉冲击力很强,甚至颇为科幻。
吉利ICON是基于BMA模块化架构打造的第二款车型,并高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计理念,相信见了就会让你过目不忘。
环抱式的“眯缝眼”再加上看似封闭的进气格栅,这些未来感极强的元素让吉利ICON前脸看上去相当科幻。LED日间行车灯狭长的造型有着很足的视觉冲击感,同时还兼容转向及示宽功能,转向灯带有流水效果。
独立分体式LED前大灯也很个性,最上方为近光灯,下方两颗为双远光灯,内部还带有GEELY英文标识。
吉利ICON车身尺寸方面都要比同平台缤越要更大一些,轴距也是达到了2640mm,但这个尺寸放在紧凑市场中并不占太大优势。
吉利ICON采用了隐藏感应式门把手设计,当与车距离≤1.5m时,门把手会感应到距离并自动弹出,而且还支持1门/4门弹出自定义。
吉利车往常给人的印象都是很贴近生活,给人极强的亲和力,而吉利icon完全脱离了家族以往设计,极具科幻感的外观颠覆了大众对吉利的固有印象,全车大量采用的圆角矩形在凸显出简洁、硬朗的工业设计风格的同时,还有一种致敬家族涟漪回纹设计的感觉。
车尾把前脸以及侧面细节很好的揉合到了一起,圆形矩形元素贯通全身,简洁而又不失满满的设计感。
尾灯亮起时未来感极强的外观添加了一丝柔美,发散式灯束设计就好像是刷了睫毛膏的睫毛一般“眨眨动人”,看上去很可爱。为了照顾底盘布局,吉利ICON采用了隐藏式排气,低头一看还是左右各一的双排气。
19寸轮毂与高耸的车身搭配起来无比和谐,并且还选用了马牌轮胎,轮胎尺寸为225/45 R19。
进入车内,大量矩形元素继续充斥着眼球,工业味道依旧不减,再加上粗壮的副驾驶扶手设计在手套箱上部,吉利icon内饰给我的首印象就是粗旷,犹如越野车一般硬朗。之后再细品整体的用料和配色,细节之处又会流淌出豪华和个性,而双10.25英寸大屏又把内饰“描绘”出了满满的科技感,可以说,吉利icon内饰被设计得很多元化。
中控娱乐系统集成了GKUI 19版本智能网联系统,界面采用卡片式设计,操作逻辑简单,上手没有任何难度,系统支撑导航、语音以及上网等功能,还可以在线收听音乐以及电台,应用商城中可以下载更多APP。
全景倒车影像除了常见的上帝视角外,还支持3D实景显示,倒车时可以多角度参考。吉利icon还达到了L2自动驾驶辅助级别,所以主动安全方面的配置非常全面。同时,吉利icon还带有自动泊车功能,支持三方位泊车以及泊车驶入和驶出,并且全程都无需手动介入,前进、换挡、倒车全部交给系统自动完成。
座椅造型比较宽大,并且肩部、背部以及腿部的承托感都很充足,前排还带有三挡加热功能。
后备箱放下两个人短暂出差的行李不成问题,宽度会存在一定的局限性,后排座椅可以放倒但不能放平。
吉利ICON匹配了7速湿式双离合变速箱,带有ECO、COMFORT以及SPORT三种自动驾驶模式。
吉利icon搭载了一套1.5T+48V轻混动力系统,BSG皮带传动启动/发电一体化电机代替了启动电机和发电机, 48V电池也同样替代了12V传统电池。这款代号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机是与沃尔沃联合开发的,吉利旗下多款车型上都有应用,吉利icon整车综合最大功率达140kW,综合最大扭矩300N·m,与之匹配的7速DCT湿式双离合变速器。
编辑点评:现在各家厂商都在新产品上下足了功夫,外观设计千姿百态,车内也都是尽量把智能、网联概念演绎到极致,虽然每款产品都有各自的特点,但集合起来对比又总能给人千篇一律的疲劳感。这就好比你在商场里买衣服,每次都抱着必须有收获的想法去逛,看见的衣服也都不一样,但是每次却又双手空空而归,因为没有一款能给你耳目一新的感觉,而吉利icon恰恰就是这么一款让人眼前一亮的稀有产品。为了销量,汽车商家们不得不把每款产品都设计得很均衡,尽量贴合大众的审美需求,这样才能保证能用足够大的受众群来换取销量,而在这种大环境下缺少的就是像吉利icon这种不管世俗眼光的脱俗产品,不管你喜不喜欢接不接受,它的到来都能给我们来上一针强心剂。
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