【太平洋汽车网 新车频道】2020年全球新能源汽车销量达到220万辆，同比增长了10%。虽然说纯电车终究便捷性对比油车还有差距，不过在越来越多配套设施和新车的普及下，也有越来越多消费者愿意尝试电动车。相比国外，国内的电动车市场早已出现高潮，新车可以说是一箩筐，不过在2020年中，也会有更多的传统汽车厂商推出新电动产品，对高品质电动车有追求的朋友选择将会更多。

2020海外重磅纯电新车




 

特斯拉Model Y



　　2019年特斯拉在全球的交付量为36.7万辆，同比暴涨了50%，而这其中81%的车型都是Model 3，可见便宜才是走量的第一正道。特斯拉显然也懂得这个道理，趁着Model 3继续爆红的时机推出了Model Y。Model Y是一款基于Model 3平台打造的SUV车型，售4.8-6.1万美元，最快将会在2020年年中交付。

　　Model Y的外观其实不用多说，直接看图就会明白，这货还真是Model 3基础上改造出来的，前脸尾灯设计值与Model 3一样的，只是整车线条被拉高了、车顶以及C柱进行了重新设计。显然特斯拉并没有太多时间和金钱去打造Model Y，快速投产交付才是最关键的，毕竟特斯拉虽然股价暴涨了，但自身的财务问题也并不是安稳，需要再多些走量的产品去给投资证明。

　　说Model Y就是Model 3的放大版，其实也没有什么问题，因为Model 3和 Model Y共享了平台以及部件。这么做的话有人认为显然是降低成本提升效率的做法，没错，不仅特斯拉会这么干，传统厂商不少车型都会共享平台以及零部件，这样整车的研发时间会有效缩短、成本也会更好控制。不过对于特斯拉而言，这么做还有一个好处，就是质量相比大规模重新研发要可靠一些，毕竟特斯拉的质量至今都不是那么的优秀，所以找一个已经推出了的车型借鉴更会让人放心。

　　相比Model X庞大的身躯，Model Y相比之下要更加苗条一些，毕竟定位和价格差异较大，所以也别指望Model Y可以有Model X的空间表现，这个世界可没有免费的馅饼。不过相比于后排空间狭小的Model 3，Model Y空间上还是有些优势。

　　而内饰Model Y自然也是直搬Model 3的设计，如果你先闭上眼睛坐进车内后直接看内饰，你是无法通过设计来分辨出这究竟是Model Y还是Model 3。不过Model Y终究是SUV，所以其坐姿要比Model 3更高一些。官方说这套内饰用的是简约风格，不过对比目前大部分汽车内饰设计，Model Y这内饰可以说是极简了。事实上特斯拉的魅力就在于内饰科技上，15英寸的屏幕集中了全车的控制设置，其响应速度和显示效果都相当不错，这点在Modle 3上就得到了验证，而隐藏式出风口也是通过屏幕调节风向，可以说科技感是相当强的。

　　另外特斯拉著名的Autopilot 自动辅助驾驶也会搭载了Model Y上，所有车型都会标配主动安全功能和ACC自适应巡航、车道保持功能，不过想要全面的自动驾驶功能例如自动变道、自动导航驾驶、智能召唤等功能，就需要额外给5.6万元进行解锁。

　　空间上Model Y由于取消了轿车设计，所以表现是要比Model 3更好一些。而Model Y标配是5座，座椅布局与Model 3一样。而如果想要7座则需要额外花费2.78万元选装。目前对于第三排座椅的空间表现还没有评测出现，不过根据海外出现的消息，Model Y第三排座椅空间比较着急，只能当应急使用。但相比7座，我觉得Model Y更需要第二排座椅角度可调，因为Model 3后排座椅角度是在是太难受了。

　　在续航方面，Model Y同样拥有标准后驱、长续航后驱、长续航全驱和性能版四种版本，对应的零百加速时间和续航（WLTP标准）分别为：5.9s/389km、5.5s/541km、4.8s/505km、3.5s/480km。

　　不过目前国内特斯拉官网上仅可预订长续航全驱和性能版，价格分别为48.8和53.5万元，现在预订最快要会在2021年初交付。而在1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布宣布国产Model Y项目也正式启动，这也加快了Model Y的交付进度。



 

沃尔沃XC40 Recharge



　　沃尔沃步伐已经有点慢，直到2019年10月份才推出了自家的首款纯电车型——XC40 Recharge。从名字上就知道，这玩意就是XC40的纯电版本。XC40 Recharge虽然已经发布，但在海外上市时间最早会在2020年底，目前价格还没有公布，而在国内上市和生产的消息目前也还没出现。XC40 Recharge实际上也是特斯拉Model Y的竞争对手之一。

　　油车改纯电最常见的手法就是封闭前进气格栅以及去掉排气口，而XC40 Recharge也正是这么干的。其实XC40由于尺寸限制，相比XC60、XC90视觉上会感觉有点不那么协调，不过嘛，只要价格足够便宜，外形再差好歹也是豪华品牌，终究也会有消费者买。

　　内饰同样是直接搬运XC40设计，不过仪表盘使用上了全液晶。内饰相比燃油版最大的变化莫过于是车机系统。XC40 Recharge使用了基于Android的新型信息娱乐系统，这也让XC40 Recharge成为了首款可以使用OTA更新功能的沃尔沃车型。另外XC40 Recharge也使用了新型高级驾驶员辅助系统，实际上这是一个可扩展的传感器系统，具有多个摄像头、雷达和超声波传感器，日后通过OTA可以解锁更多的自动驾驶功能。这一点与特斯拉的手法是相似的，现在车上配置好硬件，软件待日后调试后再推送。

　　XC40是基于CMA平台打造的紧凑型SUV产品，这个平台是沃尔沃与吉利早2013年开始联手研发的，同平台车型还有极星Polestar 2、领克01/02/03和吉利星越。XC40 Recharge使用了由LG或宁德时代提供的78kWh锂离子电池组，按照WLTP标准，其续航约为401公里。