动力：冲击感不强 平顺性不错


　　我们测试的顶配车型搭载了一台代号为15E4E 1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率124kW（169PS），最大扭矩为250N·m。在1700-4400rpm转速区间内，即可爆发出最大扭力。

　　其实开上这台上汽MAXUS D60并没有让我觉得意外，平顺性控制的不错，对于一台搭载了双离合变速箱的6座SUV来说真的算是中规中矩了，从侧面也说明其更注重日常家庭使用，开起来没有那么暴躁，几乎察觉不出顿挫感。

　　在来说说它的转向系统，转向阻尼调校的很轻盈，也让驾驶员开起来会比较轻松，好处是在城市道路行驶时遇到转弯或者掉头来说很从容，指向性也够精准，没有出现过多的虚位现象，毕竟是一台主打家用的SUV，还是非常好驾驭的，并没有让驾驶员产生一种紧绷感。

　　优点说了，也说说不足的问题吧，就是低速行驶时并没有明显的发动机噪音，高速行驶时，尤其是急加速会伴有明显的发动机噪音进入座舱，高转速势必会有影响，对于一台主打家庭使用的SUV车型来说，隔音抑制程度还是有一定的提升空间的，好在胎噪以及风噪相对抑制会好一些。

　　底盘表现的还是可以肯定的，毕竟定位于城市家用SUV，底盘悬挂整体调校还是偏软的设定，过一些较高的减速带或沟坎时的虑震性不错，悬挂行程够长使其压缩效率很高，即便是高速通过沟坎时也没有明显的弹跳感，综合来说前悬回弹干脆利落，给驾驶员带来的比较清晰的路感，后悬也能很好的抑制住回弹，吸震性控制不错，总体表现还是足够令人满意的。