辣评四款加价超豪神车 土豪们的大玩具
2020年02月13日 00:10
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宝马X7



 

普遍加价范围20万—30万




  多年来,宝马X家族可谓是豪华SUV市场的香饽饽,说它经久不衰也不为过。但宝马似乎并不满足,在X6、X4等跨界SUV的相继大卖后,更豪华、尺寸更大的X7也来到了世人面前。X7是宝马有史以来尺寸最大,也是最贵的SUV车型。百万起步,还要加价的豪气,显示着相当的底气。


宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装

  宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装,2019款的X7官方指导价125.8万,加价行情基本在20万左右,那就是说大概合计约150万左右。虽说X7确实不便宜,在市场面前,任何车企都将屈服,宝马也不例外,比如,放弃了一直坚守的后驱,推出了前驱的新X1和新1系,其实,X7该不该推出,市场已经给出了答案。目前,中规版X7所有型号,都需要加价提车,且加价幅度在20万元左右。


  奔驰和宝马在这么多年来,一直都有着激烈的竞争,同时也在相互的竞争中不断地进步。自奔驰的GLS上市以后,宝马也按耐不住,推出了推出了第一款全尺寸SUV的宝马X7,起售价100万人民币整,一公布就震惊全场站稳C位。宝马X7拥有六座和七座两种不同座椅布局可选。不管是外观还是内饰都尽显豪华气质,估计它各方面的增大都会成为很多男人心目中的梦想之车吧。


  宝马X7之所以成为一款加价提车的车型,背后自然少不了宝马的"暗箱操作",身为一款旗舰SUV,至于X7的销量,应该对于宝马来说不是最为看重的,宝马X7所背负的更加重大的品牌责任就是提升品牌价值,从上市以来就采用了供不应求的生产方式,实现饥饿营销。尤其是本身X7就是一款百万级别的豪华SUV,品牌溢价也是有可能的事情。


  就在前不久,梅赛德斯-奔驰的CEO蔡澈先生正式结束在奔驰的领导生涯,宝马的官媒也发出了精心拍摄制作的视频祝福蔡澈先生:奔驰一生,宝马相伴。(PS:图片来源于网络)


  不得不说,很多时候,这两位的确没有带着奥迪一起玩儿。但是这一次是真的只能怪奥迪没有推出跟GLS、X7定位相同的车型。此时一旁的奥迪仿佛受到了冷落,官方发出了一条微博:“还是独处更适合我。”(PS:照片来源于网络)


  不少的车在制定价格的时候,会特意把入门价格设在某个整数点以下,例如19.98万元的车,宣传的时候就可以大胆宣称,我把价格下探到20万元以下了,给人一种很划算的感觉,只是这种感觉多数时候是一种假象。或是像宾利添越的12缸版本,价格是398万,人们就会说这么一辆12个气缸的宾利大坦克都不到400万,殊不知各位土豪随意选配一番就轻松超500万了。但是这次宝马却反其道而行之,并没有刻意把X7的入门价格定在100万以下,X7的起售价,正是一百万元整,仿佛就是要告诉大家,我就是百万豪车。这也源自宝马对于X7的自信,显然宝马认为X7配得上这个价格。


  然而你可能会说,像这种进口高端超豪华车,它往后必然得有市场优惠,有朝一日肯定会打折卖的。远的我们不敢说,就目前而言,宝马X7在市场上的行情不仅是一个钢镚儿都不能少,而且还要加价,加价还不一定有现车,嗯,这操作是相当社会了。


  搭载3.0T的X7 xDrive40i除了指导价为100万元整的领先型豪华套装之外,还有两款带着M运动套件的车型,分别是指导价为108.8万和125.8万的尊享型和行政型。疑点在于宝马居然在旗舰车型上将M运动套件定位为更高等级的配置。另外在此前一并公布了价格的X7 xDrive M50i,近日也在海外开始生产并陆续供货,指导价为162.8万元。总体来说,X7的指导价还算是比较合理,M50i车型都比几年前的上一代X5 xDrive50i车型便宜。


  总而言之,在大型SUV领域,宝马X7取代奔驰GLS成为了土豪们的新欢,而加价20万以上对于这个级别车型的消费者来说根本不算个事儿,而宝马X7也确实有这个实力让人趋之若鹜。

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