大排量V8也省油 科尔维特C8百公里油耗8.7L
2020年01月25日 20:48
(共计1页)
【太平洋汽车网 新车频道】为了应对日渐严苛的排放环保法规，超跑大都已经涡轮化甚至电气化，大排量自吸跑车已经是濒危物种。但架不住老美对大排量V8的爱，厂家愣是把油老虎做成了节油兽。搭载6.2L V8引擎的科尔维特C8近日公布了EPA评级的油耗参数，高速油耗仅需8.7L/100km。
与同样在美国市场售卖的中置引擎双门超跑相比，科尔维特C8的油耗成绩可以说是非常出色。排量最大，同时还是自吸引擎，还没有采用任何电气化的技术居然做到了非常低的高速油耗，同时城市油耗的成绩也并不差。
最重要的是，科尔维特一如既往保持着亲民的价格，C8的起售价仅需6万美元。当然，价格便宜并不代表这是纸老虎，科尔维特C8的百公里加速成绩仅需3秒。这个价格还要啥宝马Z4？
科尔维特C8早在半年前就在美国首发，然而至今仍然未交付车主。全球首台C8拍卖出了300万美元的高价，所得款项都捐给了慈善机构。
值得一提的是，赛车版的科尔维特C8.R会参加1月25日举行的2020迪通拿24h耐力赛，大家可以关注一下变成中置后驱的科尔维特在赛车场上的实力。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
| 油耗数据 | |||||
| 车型 | 动力总成 | 城市油耗 | 高速油耗 | 油箱容积 | 满油续航 |
| 科尔维特C8 | 6.2L V8 | 15.68 L/100km | 8.7 L/100km | 70L | 804km |
| 迈凯伦720S | 4.0T V8 | 15.68 L/100km | 10.69 L/100km | 72L | -- |
| 讴歌NSX | 3.5T V6+三电机 | 11.8 L/100km | 10.69 L/100km | 60L | -- |
与同样在美国市场售卖的中置引擎双门超跑相比，科尔维特C8的油耗成绩可以说是非常出色。排量最大，同时还是自吸引擎，还没有采用任何电气化的技术居然做到了非常低的高速油耗，同时城市油耗的成绩也并不差。
最重要的是，科尔维特一如既往保持着亲民的价格，C8的起售价仅需6万美元。当然，价格便宜并不代表这是纸老虎，科尔维特C8的百公里加速成绩仅需3秒。这个价格还要啥宝马Z4？
科尔维特C8早在半年前就在美国首发，然而至今仍然未交付车主。全球首台C8拍卖出了300万美元的高价，所得款项都捐给了慈善机构。
值得一提的是，赛车版的科尔维特C8.R会参加1月25日举行的2020迪通拿24h耐力赛，大家可以关注一下变成中置后驱的科尔维特在赛车场上的实力。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章