有颜有实力 微型纯电小车海选
2020年01月17日 17:24
(共计1页)
【太平洋汽车网 石家庄车市点评频道】
微型纯电小车凭借实惠的价格，停车方便，保养省心等优势越来越受到市场青睐。无论是上班代步还是休闲自驾，都可满足年轻消费者的用车需求。因此在限牌城市被誉为“占号神器”，即便在不限牌的城市，也成为不少年轻人首台车的参考。适逢年底购车季，小编就给大家介绍四款经济小车，它们分别是：江淮iEV6E青春版、奇瑞eQ1、欧拉R1和宝骏E100。这四款车都出自人气自主品牌，价格方面补贴后价格都集中在8万以内，接下来我们分别来看看这四款车。
江淮iEV6E青春版
补贴后售价：6.55~7.55万元
工信部续航里程：310公里
江淮iEV6E青春版车身圆润饱满，外观采用撞色设计，并且在原车型基础上增加了金色包围涂装，增添不少运动感，相信能吸引不少年轻消费者的目光。
虽然是一款入门级小车，但内饰用料和布局都挺讲究。以中配款智能型为例，采用缝线设计的中控台和车门把手，细腻的皮质座椅承托性也不错，金属银涂装的空调出风口，大大提升了内饰的档次感。值得一提的是，日常触手可及的地方都由软无填充或使用软性塑料。
配置方面，搭载多功能皮质方向盘、多媒体智能显示屏(带手机互联功能)、电动车窗、后视镜电动调节加热功能、定速巡航、胎压监测、倒车影像等功能。无论是内饰档次感在还是配置丰富程度，在四款车型中表现尤为突出，补贴后6.95万的售价更进一步增加了这款车的性价比。
尺寸方面，江淮iEV6E青春版长、宽、高分别为3660、1670、1500mm，轴距达2390mm，和其他三款车型的尺寸相比，虽然没有以绝对优势拉开差距，但从整体数据来看，它表现最好。
动力方面，江淮iEV6E青春版电机总公里达45kW，扭矩为150N·m，以绝对优势力压其他三款车型。
从电池能量上来看，江淮iEV6E青春版的表现堪称同级优秀，310km的工况续航里程，充当通勤代步绰绰有余，短途自驾也能轻松胜任。
充电模式方面，江淮iEV6E青春版快充充30%~80%只需要40分钟，另外，还设有快充10分钟可续驶里程40km的快充方案，避免陷入突然外出又担心没电的窘境。
奇瑞eQ1
补贴后售价：5.98万元 (双门)，6.98~7.58万元(四门)
工信部续航里程：301km
奇瑞eQ1分为双门款和四门款，外形设计偏活泼可爱，和大多数入门小车一样都使用双配色方案。内饰方面虽然延续外观的双配色模式，中控大屏也吸睛不少，但选材塑料感较重，且做工质感方面有待加强。
配置方面，除双门版外，四门版配有多功能胎压监测、倒车影像、上坡辅助、皮+织物座椅等，结合价格来看，想要买到丰富配置，至少需要购买6.98万的四门版配置。充电模式分为快充和慢充，快充30%~80%电量需30~50分钟，慢充需5~7小时满电，再结合301km的工况续航里程来看，综合表现具有一定竞争力。
欧拉R1
补贴后售价：6.98~7.98万元
工信部续航里程：301/351km
欧拉R1的外形设计走可爱路线，前脸大灯呈圆形与方形的双色中网的搭配显得很可爱，车尾也延续这一设计风格，笔者相信这款车型的颜值会俘获不少女性消费者的芳心。车身尺寸为3495*1660*1560mm，在同级处于较好水平，2475mm的轴距也为车辆赢得相当的乘坐空间。
内饰无论仪表台还是空调出风口都延续圆形的设计元素，彩色中控屏幕匹配车联网功能，可进行一些基础操作，不过没有搭载像GPS导航和CarPlay功能，可玩性一般。需要指出的是，内饰所能碰到的部分基本都采用硬质塑料，质感方面着实一般，座椅用料单薄支撑性和舒适度也不尽如人意。配置方面中规中矩，标配有倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘等。动力方面虽不算最好，但续航里程最高可达351km，高于其他四款车型。欧拉R1也提供快慢充两种充电方式，快充从5%~80%的电量需要40分钟，慢充则需要9.1~10小时，和奇瑞eQ1相比还是略微逊色。此外，值得注意的是，欧拉R1350km工况续航里程的车型补贴后售价为7.38万元起，对预算比较吃紧的消费者来说并不算友好。
宝骏E100 补贴后售价：4.98~5.98万元 工信部续航里程：250km
宝骏E100外形设计小巧可爱，采用双门设计，有智行版和智享版可供选择。
配置方面，宝骏E100的主动安全配置诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统皆有配置。动力方面，宝骏E100的电机总功率为29kW，电机总扭矩110 N·m，动力并不占优势。总的来说，这款车的配置方面，可满足基本出行需求，对内饰质感、续航里程有一定要求的消费者，建议看一下其他车型。如果仅作为短途代步工具，不到6万的售价还是具有一定的吸引力。
最后，小编发现宝骏E100不设快充模式，慢充至满电需11.5小时，建议欲购买这款车的朋友合理规划充电时间，否则车辆没电又需临时出门还是另寻出行方式为妙。
总结：
以上四款车型各自都有其独特的优势所在，但综合来看，江淮iEV6E青春版无论从尺寸、配置，还是动力、工况续航能力来看，在四款车中表现最为均衡。再结合6.55~7.55的补贴后售价，特别是中配售价还不到7万元，配置多功能皮质方向盘、多媒体智能显示屏、皮质座椅、定速巡航、胎压监测、倒车影像等高性价比功能，定能圈粉无数。对于预算有限又希望购置高性价比车型的消费者来说，江淮iEV6E青春版或许会是同级最为合适的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄）
微型纯电小车凭借实惠的价格，停车方便，保养省心等优势越来越受到市场青睐。无论是上班代步还是休闲自驾，都可满足年轻消费者的用车需求。因此在限牌城市被誉为“占号神器”，即便在不限牌的城市，也成为不少年轻人首台车的参考。适逢年底购车季，小编就给大家介绍四款经济小车，它们分别是：江淮iEV6E青春版、奇瑞eQ1、欧拉R1和宝骏E100。这四款车都出自人气自主品牌，价格方面补贴后价格都集中在8万以内，接下来我们分别来看看这四款车。
江淮iEV6E青春版
补贴后售价：6.55~7.55万元
工信部续航里程：310公里
江淮iEV6E青春版车身圆润饱满，外观采用撞色设计，并且在原车型基础上增加了金色包围涂装，增添不少运动感，相信能吸引不少年轻消费者的目光。
虽然是一款入门级小车，但内饰用料和布局都挺讲究。以中配款智能型为例，采用缝线设计的中控台和车门把手，细腻的皮质座椅承托性也不错，金属银涂装的空调出风口，大大提升了内饰的档次感。值得一提的是，日常触手可及的地方都由软无填充或使用软性塑料。
配置方面，搭载多功能皮质方向盘、多媒体智能显示屏(带手机互联功能)、电动车窗、后视镜电动调节加热功能、定速巡航、胎压监测、倒车影像等功能。无论是内饰档次感在还是配置丰富程度，在四款车型中表现尤为突出，补贴后6.95万的售价更进一步增加了这款车的性价比。
尺寸方面，江淮iEV6E青春版长、宽、高分别为3660、1670、1500mm，轴距达2390mm，和其他三款车型的尺寸相比，虽然没有以绝对优势拉开差距，但从整体数据来看，它表现最好。
动力方面，江淮iEV6E青春版电机总公里达45kW，扭矩为150N·m，以绝对优势力压其他三款车型。
从电池能量上来看，江淮iEV6E青春版的表现堪称同级优秀，310km的工况续航里程，充当通勤代步绰绰有余，短途自驾也能轻松胜任。
充电模式方面，江淮iEV6E青春版快充充30%~80%只需要40分钟，另外，还设有快充10分钟可续驶里程40km的快充方案，避免陷入突然外出又担心没电的窘境。
奇瑞eQ1
补贴后售价：5.98万元 (双门)，6.98~7.58万元(四门)
工信部续航里程：301km
奇瑞eQ1分为双门款和四门款，外形设计偏活泼可爱，和大多数入门小车一样都使用双配色方案。内饰方面虽然延续外观的双配色模式，中控大屏也吸睛不少，但选材塑料感较重，且做工质感方面有待加强。
配置方面，除双门版外，四门版配有多功能胎压监测、倒车影像、上坡辅助、皮+织物座椅等，结合价格来看，想要买到丰富配置，至少需要购买6.98万的四门版配置。充电模式分为快充和慢充，快充30%~80%电量需30~50分钟，慢充需5~7小时满电，再结合301km的工况续航里程来看，综合表现具有一定竞争力。
欧拉R1
补贴后售价：6.98~7.98万元
工信部续航里程：301/351km
欧拉R1的外形设计走可爱路线，前脸大灯呈圆形与方形的双色中网的搭配显得很可爱，车尾也延续这一设计风格，笔者相信这款车型的颜值会俘获不少女性消费者的芳心。车身尺寸为3495*1660*1560mm，在同级处于较好水平，2475mm的轴距也为车辆赢得相当的乘坐空间。
内饰无论仪表台还是空调出风口都延续圆形的设计元素，彩色中控屏幕匹配车联网功能，可进行一些基础操作，不过没有搭载像GPS导航和CarPlay功能，可玩性一般。需要指出的是，内饰所能碰到的部分基本都采用硬质塑料，质感方面着实一般，座椅用料单薄支撑性和舒适度也不尽如人意。配置方面中规中矩，标配有倒车影像、上坡辅助、多功能方向盘等。动力方面虽不算最好，但续航里程最高可达351km，高于其他四款车型。欧拉R1也提供快慢充两种充电方式，快充从5%~80%的电量需要40分钟，慢充则需要9.1~10小时，和奇瑞eQ1相比还是略微逊色。此外，值得注意的是，欧拉R1350km工况续航里程的车型补贴后售价为7.38万元起，对预算比较吃紧的消费者来说并不算友好。
宝骏E100 补贴后售价：4.98~5.98万元 工信部续航里程：250km
宝骏E100外形设计小巧可爱，采用双门设计，有智行版和智享版可供选择。
配置方面，宝骏E100的主动安全配置诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统皆有配置。动力方面，宝骏E100的电机总功率为29kW，电机总扭矩110 N·m，动力并不占优势。总的来说，这款车的配置方面，可满足基本出行需求，对内饰质感、续航里程有一定要求的消费者，建议看一下其他车型。如果仅作为短途代步工具，不到6万的售价还是具有一定的吸引力。
最后，小编发现宝骏E100不设快充模式，慢充至满电需11.5小时，建议欲购买这款车的朋友合理规划充电时间，否则车辆没电又需临时出门还是另寻出行方式为妙。
总结：
以上四款车型各自都有其独特的优势所在，但综合来看，江淮iEV6E青春版无论从尺寸、配置，还是动力、工况续航能力来看，在四款车中表现最为均衡。再结合6.55~7.55的补贴后售价，特别是中配售价还不到7万元，配置多功能皮质方向盘、多媒体智能显示屏、皮质座椅、定速巡航、胎压监测、倒车影像等高性价比功能，定能圈粉无数。对于预算有限又希望购置高性价比车型的消费者来说，江淮iEV6E青春版或许会是同级最为合适的选择。
（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄）
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