【太平洋汽车网 评测频道】虽然历经了9小时才来到祖国的西北角-新疆乌鲁木齐，不过看着外面皑皑白雪，作为一个土生土长的南方人，此刻的我毫无倦意只有兴奋。当然此行并非旅行，这次标致4008/5008在新疆准噶尔盆地的东北边缘—富蕴县的可可托海进行冰雪试驾。其实，冬季性能测试作为车辆必不可少的，极寒的天气不仅对车辆的机械性能和电子系统是一大考验，最为重要的是在冰雪试驾中能体验车辆的稳定性能。也别跟我说前驱SUV玩冰雪很没趣，只要机械性能够强和掌握适当的冰雪驾驶技巧，前驱SUV也可以在冰面上欢快地豁雪。话不多说，且看下文。

快速了解标致4008/5008


　　标致4008和5008，单从名字上可以很好区分一小一大。不过由于两车均采用了最新的家族式设计语言，所以前脸整体造型高度相似。如点阵式进气格栅狮眼大灯、獠牙状雾灯区、亮镀铬前杠等元素几乎没差别。转至侧面，两车差异才会比较明显，4008的侧面比例更显紧凑，车顶边缘选用粗壮的镀铬条打造悬浮车顶的视觉效果人。同时，在腰线、车窗沿加入曲线元素，营造更动感的既视感；而5008的则在加长轴距后，从B柱到尾部显得更为修长，利用横向的平直线条打造稳重感，同时C柱以后的车窗面积要更大。重要的是，4008只有五座版，而5008有五座和七座版供消费者选择。

　　值得一提的是，5008的轴距比4008长了110mm，作为参考，途观国产后轴距加长110mm，这110mm足够将紧凑型的4008变成中型的5008。而七座版的5008采用了2+3+2的座椅布局，此外悬架方面采用后扭力梁式非独立悬架，省出来的车底空间用来放备胎，备胎的位置用来装第三排座椅。

　　内饰方面，标致4008和5008不论是中控布局、还是其具有特色的飞机物理按键等几乎如出一撤，均遵从了最新的家族式设计语言。此外，两车全系均标配8英寸中控液晶屏，均在次低配起提供12.3英寸全液晶仪表盘，并有基础信息、导航、驾驶辅助以及自定义等5种显示样式可供车主选择。


冰雪试驾那些事儿


　　在冰雪路面驾驶，必须要更换雪地胎。这是因为雪地胎拥有更软的胶质，使得轮胎的附着力更大，此外细密且更深的胎纹也提供了更充足的抓地力。或许四驱系统能帮你脱困，能让你在雪地上开走。但在刹车时，多少轮驱动都没有用了，刹不住也是不行的。所以，此次我们试驾的两款车型均更换了雪地胎。

　　值得一提的是，虽然标致4008/5008没有四驱版本车型，不过我试驾的这两款车型都配备了一套越野选择模式—增强型Grip Control多路况适应系统，Grip Control驾驶模式选择有5种，包括公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF。调整驾驶模式的旋转按钮在挡把隔壁，便于驾驶者操控。