一汽-大众探岳GTE申报图 百公里油耗仅2L?
2020年01月14日 20:24
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【太平洋汽车网 新车频道】近日,在最新一期的工信部申报目录上出现了一汽-大众探岳GTE(插电混动)的信息。据悉,新车外观基本延续了燃油版设计,而配置方面仅仅小幅变动;而动力上则搭载了1.4T+电机的插电混动总成,可实现申报油耗2.0L/100km。
外观方面,新车整体设计延续了燃油版的设计风格,标准的大众家族化设计语言;不过细节上,新车在中网格栅处新增了PHEV标识,并更换了GTE标配的带C字型日行灯的包围。侧面部分,与燃油版也大致相同,仅仅更换了翼子板处的GTE标识。
尾部部分,同样没有过多的变化,仅仅是在“TAYRON”英文下增加了GTE标识。此外,在外观配置上,新车则提供了多种色车顶供消费者选装。
动力部分,新车搭载了EA211 1.4T涡轮增压引擎+电动机组成的混动总成,申报综合油耗值仅为2.0L/100km,其中单发动机最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩250N·m;而单电动机额定功率55kW)(峰值功率85kW);传动部分,新车匹配DQ400e 七速双离合变速箱。
(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
外观方面,新车整体设计延续了燃油版的设计风格,标准的大众家族化设计语言;不过细节上,新车在中网格栅处新增了PHEV标识,并更换了GTE标配的带C字型日行灯的包围。侧面部分,与燃油版也大致相同,仅仅更换了翼子板处的GTE标识。
尾部部分,同样没有过多的变化,仅仅是在“TAYRON”英文下增加了GTE标识。此外,在外观配置上,新车则提供了多种色车顶供消费者选装。
动力部分,新车搭载了EA211 1.4T涡轮增压引擎+电动机组成的混动总成,申报综合油耗值仅为2.0L/100km,其中单发动机最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩250N·m;而单电动机额定功率55kW)(峰值功率85kW);传动部分,新车匹配DQ400e 七速双离合变速箱。
(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
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