江淮嘉悦A5徐州现车到店掀背造型有谁不爱？
2020年01月14日 10:13
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【太平洋汽车网 行情频道】在十万左右的自主品牌在售车型中，你能想到有什么紧凑轿车具有掀背的造型？少之又少。为什么掀背造型轿车这么少？明明是掀背轿车造型优雅，而且后备箱面积巨大，理应很多人会喜欢，但偏偏市面供应少之又少。如今江淮嘉悦A5上市之后，喜欢掀背轿车的消费者又多了一个全新选择。近日，编辑从徐州中收江淮汽车4S店了解到店内嘉悦A5现车到店，并全面接受预定。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-815-0606转4949;地址：徐州市泉山区迎宾大道17号。
先简单介绍江淮嘉悦A5的身世，它是与大众共线生产的车型，并且与众多的自主品牌一样，该车也有国外设计师参与其中，据了解，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计，同时还有Giancarlo Concilio(原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人)，以及Maurizio Poli(原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师)参与该车研发设计之中。在众多国外顶尖设计师参与之下，江淮嘉悦A5的设计可谓含金量十足。
外形设计有何亮点?
嘉悦A5在设计图发布之初就已经引发不少热议，锐利的大灯与向内收敛的直瀑式中网，让人很容易就联想到了玛莎拉蒂的经典设计。如此看来，几位意大利设计师带给江淮全新设计之余，也带来了豪华感、高级感。
很多时候，设计图好看未必实车好看，但嘉悦A5是个例外。其中网摒弃了过去宝瓶式大嘴的设计，全新的中网给人耳目一新的感觉，中网两端与大灯相连，使得整个前脸看上去更加精神、更加一体化。
直瀑式中网其实非常欺负设计师，因为直瀑式中网会让车头看起来显小，所以紧凑级别车型基本上都热衷于横幅饰条中网。但江淮嘉悦A5的设计师经验非常老道，在中网上加了一道折线，让中网有着更多细节。而这些丰富的细节除了让前脸看起来没那么单调之外，也让前脸多了一份时尚元素。
江淮嘉悦A5共有10款车型，售价区间为8.48-11.58万元，1.5T+6MT共有4款，1.5T+CVT共有6款，除了手动挡和CVT版本最低配之外，准标配矩阵式全LED大灯。
江淮嘉悦A5车身长宽高分别为：4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，准B级车车身尺寸。与众多的轿车一样，江淮嘉悦A5也拥有俯冲式的腰线，窗线越靠近车尾上扬的幅度越大，营造出俯冲式的运动效果，而且窗线下方使用了镀铬包裹，更有格调。
但我认为这不是重点，我反而认为后视镜设计更得我心，后视镜从A柱延伸出来，线条较细造型优雅，而且后视镜继承了转向灯和全景影像摄像头，优雅又不失科技感。
掀背设计难吗?难，远没有大家想象中那么容易，优雅的设计需要更多的细节去烘托。刚提到该车的窗线越往后越上扬，镀铬饰条最后融入到“掀背”上，形成掠峰式的造型，进一步烘托其掀背动感造型。
除此之外，在车尾的设计上，设计师同样留了一点小心思。大家留意尾箱盖末端，设计师为了防止掀背造型让车背往下滑，特意让其轻轻上扬，这个小小的过渡设计，尺寸恰到好处，达到目的之余又不会喧宾夺主。
尾灯方面同样以细长、优雅为主要设计理念。细长的LED尾灯贯穿整个车尾部分，并且与两边的灯组连接，具有极强的夜间识别能力。
尾灯部分采用类似回形标样式的设计，一个恰到好处的倒钩，勾勒出尾灯形状的同时提升运动感，细长的灯带同时间又提升优雅感。
诚然，江淮嘉悦A5在造型上是优雅与运动并存，设计上我们看到了其优雅的一面，在内里同样也有运动的实力。不妨将视线降低，它采用了双边双出排气系统加上多连杆后悬挂，使的运动与优雅并非流于表面。如果你喜欢开手动挡的话，我建议你一定要去试驾这款车，1.5T+6MT+多连杆后悬挂+掀背车身，相信会是不少年轻人的新宠儿。
江淮嘉悦A5除了集运动与优雅于一身之外，还是一款非常实用的轿车。首先，掀背的造型注定会有一个宽大的后备箱空间。而且后排座椅支持比例放倒，放倒之后后备箱空间巨大无比，两人出游完全不用考虑行李过多。这种设计的坏处是要增加汽车的制造成本，好处是消费者在使用的时候就多了许多可拓展的用途。比如夏天的时候可以客串一下野钓遮阳伞，旅游或者困倦的时候放倒后排座椅，铺上气垫床之后的休息品质堪比SUV。
内饰表现如何?
江淮嘉悦A5在外观造型上给人印象深刻，但内饰是否就是平平无奇?非也，相比起优雅的外观，江淮嘉悦A5的内饰反而走的是一条简约居家路线。
在中控区域，几乎是看不到任何实体按钮，取而代之的是一块巨大的10.4英寸液晶屏幕，集成了酷我音乐、高德地图、咪咕视频等功能，顶配车型还有手机无线充电，功能可谓非常丰富。
差点跑题了，回到设计话题，江淮嘉悦A5内饰设计非常特别，内饰走豪华路线、运动路线的内饰不计其数，能给人一种温馨感觉的少之又少。大家请留意内饰的用料，这种材料无论远观还是近看都非常像织布材料，人身处其中有一种在家一样的感觉。但只要用手一摸，原来还是一种皮革，不用担心难于清洁打理。
嘉悦A5全系采用了1.5T涡轮增压动力，110Kw和210Nm的账面数据在同级车型中优势明显。但和大多数涡轮增压动力不太一样的是，嘉悦A5无论起步还是加速其动力表现都更加线性。而在刹车的时候，嘉悦A5完全不像有些车型神经兮兮的敏感或软面无力的无奈。
和其他试驾不一样的是，我们驾驶的车型并非车系的顶配车型，因为其顶配车型配备的是全景天窗。而咱们驾驶的车辆配置的是普通的电动天窗。从天窗面积来看，嘉悦A5在同级别中依然处于中上水准。
短短几十公里下来，从外观、内饰、动力、底盘到刹车的表现让人印象深刻。作为江淮大众共线生的新一代作品，嘉悦A5在尺寸方面比速腾更大，价格却与国产车平齐并肩，这款德系标准下更本土化的作品，可以说比大众更懂大众。也正因为这样，嘉悦A5当之无愧的成为江淮乘用车3.0时代的开路急先锋。
总结：在江淮与大众联姻之后，江淮推新产品的速度越来越快，作为联姻后首款轿车产品，其产品设计和用心也是有目共睹。无论从车身造型还是动力总成上来看，都完全符合年轻运动、动感造型的定位，而且起步价仅为8.48万元，还要什么自行车?
先简单介绍江淮嘉悦A5的身世，它是与大众共线生产的车型，并且与众多的自主品牌一样，该车也有国外设计师参与其中，据了解，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione(前阿尔法·罗密欧品牌设计师)主导设计，同时还有Giancarlo Concilio(原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人)，以及Maurizio Poli(原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师)参与该车研发设计之中。在众多国外顶尖设计师参与之下，江淮嘉悦A5的设计可谓含金量十足。
外形设计有何亮点?
嘉悦A5在设计图发布之初就已经引发不少热议，锐利的大灯与向内收敛的直瀑式中网，让人很容易就联想到了玛莎拉蒂的经典设计。如此看来，几位意大利设计师带给江淮全新设计之余，也带来了豪华感、高级感。
很多时候，设计图好看未必实车好看，但嘉悦A5是个例外。其中网摒弃了过去宝瓶式大嘴的设计，全新的中网给人耳目一新的感觉，中网两端与大灯相连，使得整个前脸看上去更加精神、更加一体化。
直瀑式中网其实非常欺负设计师，因为直瀑式中网会让车头看起来显小，所以紧凑级别车型基本上都热衷于横幅饰条中网。但江淮嘉悦A5的设计师经验非常老道，在中网上加了一道折线，让中网有着更多细节。而这些丰富的细节除了让前脸看起来没那么单调之外，也让前脸多了一份时尚元素。
江淮嘉悦A5共有10款车型，售价区间为8.48-11.58万元，1.5T+6MT共有4款，1.5T+CVT共有6款，除了手动挡和CVT版本最低配之外，准标配矩阵式全LED大灯。
江淮嘉悦A5车身长宽高分别为：4772*1820*1492mm，轴距为2760mm，准B级车车身尺寸。与众多的轿车一样，江淮嘉悦A5也拥有俯冲式的腰线，窗线越靠近车尾上扬的幅度越大，营造出俯冲式的运动效果，而且窗线下方使用了镀铬包裹，更有格调。
但我认为这不是重点，我反而认为后视镜设计更得我心，后视镜从A柱延伸出来，线条较细造型优雅，而且后视镜继承了转向灯和全景影像摄像头，优雅又不失科技感。
掀背设计难吗?难，远没有大家想象中那么容易，优雅的设计需要更多的细节去烘托。刚提到该车的窗线越往后越上扬，镀铬饰条最后融入到“掀背”上，形成掠峰式的造型，进一步烘托其掀背动感造型。
除此之外，在车尾的设计上，设计师同样留了一点小心思。大家留意尾箱盖末端，设计师为了防止掀背造型让车背往下滑，特意让其轻轻上扬，这个小小的过渡设计，尺寸恰到好处，达到目的之余又不会喧宾夺主。
尾灯方面同样以细长、优雅为主要设计理念。细长的LED尾灯贯穿整个车尾部分，并且与两边的灯组连接，具有极强的夜间识别能力。
尾灯部分采用类似回形标样式的设计，一个恰到好处的倒钩，勾勒出尾灯形状的同时提升运动感，细长的灯带同时间又提升优雅感。
诚然，江淮嘉悦A5在造型上是优雅与运动并存，设计上我们看到了其优雅的一面，在内里同样也有运动的实力。不妨将视线降低，它采用了双边双出排气系统加上多连杆后悬挂，使的运动与优雅并非流于表面。如果你喜欢开手动挡的话，我建议你一定要去试驾这款车，1.5T+6MT+多连杆后悬挂+掀背车身，相信会是不少年轻人的新宠儿。
江淮嘉悦A5除了集运动与优雅于一身之外，还是一款非常实用的轿车。首先，掀背的造型注定会有一个宽大的后备箱空间。而且后排座椅支持比例放倒，放倒之后后备箱空间巨大无比，两人出游完全不用考虑行李过多。这种设计的坏处是要增加汽车的制造成本，好处是消费者在使用的时候就多了许多可拓展的用途。比如夏天的时候可以客串一下野钓遮阳伞，旅游或者困倦的时候放倒后排座椅，铺上气垫床之后的休息品质堪比SUV。
内饰表现如何?
江淮嘉悦A5在外观造型上给人印象深刻，但内饰是否就是平平无奇?非也，相比起优雅的外观，江淮嘉悦A5的内饰反而走的是一条简约居家路线。
在中控区域，几乎是看不到任何实体按钮，取而代之的是一块巨大的10.4英寸液晶屏幕，集成了酷我音乐、高德地图、咪咕视频等功能，顶配车型还有手机无线充电，功能可谓非常丰富。
差点跑题了，回到设计话题，江淮嘉悦A5内饰设计非常特别，内饰走豪华路线、运动路线的内饰不计其数，能给人一种温馨感觉的少之又少。大家请留意内饰的用料，这种材料无论远观还是近看都非常像织布材料，人身处其中有一种在家一样的感觉。但只要用手一摸，原来还是一种皮革，不用担心难于清洁打理。
嘉悦A5全系采用了1.5T涡轮增压动力，110Kw和210Nm的账面数据在同级车型中优势明显。但和大多数涡轮增压动力不太一样的是，嘉悦A5无论起步还是加速其动力表现都更加线性。而在刹车的时候，嘉悦A5完全不像有些车型神经兮兮的敏感或软面无力的无奈。
和其他试驾不一样的是，我们驾驶的车型并非车系的顶配车型，因为其顶配车型配备的是全景天窗。而咱们驾驶的车辆配置的是普通的电动天窗。从天窗面积来看，嘉悦A5在同级别中依然处于中上水准。
短短几十公里下来，从外观、内饰、动力、底盘到刹车的表现让人印象深刻。作为江淮大众共线生的新一代作品，嘉悦A5在尺寸方面比速腾更大，价格却与国产车平齐并肩，这款德系标准下更本土化的作品，可以说比大众更懂大众。也正因为这样，嘉悦A5当之无愧的成为江淮乘用车3.0时代的开路急先锋。
总结：在江淮与大众联姻之后，江淮推新产品的速度越来越快，作为联姻后首款轿车产品，其产品设计和用心也是有目共睹。无论从车身造型还是动力总成上来看，都完全符合年轻运动、动感造型的定位，而且起步价仅为8.48万元，还要什么自行车?
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