近日,作为国内权威的汽车安全评测机构,中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年第二批车型的碰撞测试成绩。自上市以来便备受行业瞩目的全新Jeep大指挥官不负众望,以3项 G(优秀)和1项M(一般)的综合表现在该批次的41款测试车型中表现出色。在车内乘员安全,车外行人安全以及车辆辅助测试项目中,全新Jeep大指挥官全部获得G优秀评价。亮眼的碰撞测试成绩不仅彰显出全新Jeep大指挥官过硬的安全性能,也再一次地证明了,“不是所有SUV都叫Jeep”。

　　安全守护 面面俱到无畏严苛考验

　　作为国内保险行业牵头的碰撞测试机构,中保研的测试体系极为严苛,碰撞标准看齐美国IIHS和欧洲E-NCAP等权威机构。其测试项目分耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全四部分,评级从高至低依次为:G(优秀)、A(良好)、M(一般)、P(较差)。

　　在车内乘员安全指数方面全新Jeep大指挥官以全面周到的守护,斩获优秀(G)评价,其中,正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A),侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。

　　在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为15.571分、腿型试验得分为6.000分、总得分为21.571分(得分率71%),最终获得优秀(G)评价。

　　在车辆辅助安全指数方面,中保研采用了Jeep大指挥官2018款2.0T四驱臻享版车型作为试验车。车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价。
　　全新Jeep大指挥官出色的碰撞成绩绝非偶然,2018年12月,在严格的C-NCAP测试中,Jeep大指挥官凭借碰撞试验和鞭打试验86.4分的出色成绩,荣获C-NCAP安全五星评级。2019年3月,C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志正式发布了“2019年度安全车”评选结果,凭借C-NCAP五星评级以及近80项主被动安全科技配置的加持,Jeep大指挥官在45款候选车型中脱颖而出,成为少数获得该殊荣的合资七座SUV车型。
　　安全笼式车身 “刚柔并济”从容应对碰撞挑战
　　全新Jeep大指挥官一系列亮眼的安全成绩背后,是广汽菲克对于车辆安全性能的严苛要求及超高标准。全新Jeep大指挥官遵循了 SAFETY CAGE全球标准安全笼式车身理念,以超高强度及高强度钢在笼式车身上“刚柔并济”式的交替使用,让全新Jeep大指挥官可以守护全家安心。其中,全新Jeep大指挥官车身290Mpa-980Mpa高强度钢比例达到了76%,其中1500Mpa以上强度热成型钢达到13%,相当于指甲盖大小的面积上承受13吨以上的压力。

　　当然,硬不是车身安全的唯一标准,就像皮肤和肌肉给人体提供保护,汽车的溃缩区就要该软的软,该硬的硬。全新Jeep大指挥官的前端运用了铝制防撞梁和吸能盒。得益于铝材特有的溃缩失效特性,能有效的吸收低速碰撞中的能量,避免造成防撞梁后的冷凝器、散热器、中冷器等昂贵零件的损坏,保证安全的同时也大大降低了追尾事故中的维修费用。
　　凭借刚柔并济的安全笼式车身设计和超高强度钢的交替使用。此次碰撞测试中全新Jeep大指挥官在耐撞性及维修经济性上获得了全部41款车型中排名第六的好成绩。在15km/h的正面碰撞测试中接近满分,在15km/h的追尾碰撞测试中则获得满分6分。在车内乘员安全指数测试项目中,全新Jeep大指挥官也以优秀的成绩顺利通过中保研对于车身刚性所提出的全面挑战。
　　4倍国家标准 铸就出行安全堡垒
　　对于车身而言,除了底盘和车身侧围,车顶安全同样重要,像是大车侧翻碰巧压到小车这类事故,极其考验车顶承受力,承受力越强,对车厢内的保护就越大。
　　测试标准:GB 2614-2010《乘用车顶部强度》

　　应国家标准GB26134-2010《乘用车顶部强度》要求,在以25°角对车顶实施1.5倍车重的加载力时,车体变形量需小于127mm。也就是说,大指挥官的车重接近2吨,在加载3吨力时,车顶变形小于127mm就算合格。而实际上大指挥官车顶强度达到国内标准4倍,变形量仍小于127mm,足以给予家人更可靠的安全呵护。超高强度的车顶也让全新Jeep大指挥官在此次碰撞测试的车顶强度项目中,获得优秀(G)评价。
　　80项安全配置 缔造辅助测试G级评分
　　最有效的安全防护,是时刻保持警醒,防患于未然。除了在结构强度的安全“硬实力”之外,全新Jeep大指挥官在辅助测试环节中亦摘得了优秀(G)评价,这份骄人的成绩,要归功于其所配备的多项主被动安全科技。包含增强型ACC自适应巡航系统、带刹停功能的倒车辅助系统、FCW前撞预警系统、电子驻车辅助Autohold、BSM盲区监测系统等在内的近80项主被动安全科技配置,将全新Jeep大指挥官打造成由内至外的“安全堡垒”,时刻守护每一位驾乘人员的安全。?
　　世界级标杆工厂 更高标准打造安心品质
　　不是所有SUV都能叫做Jeep,唯有在WCM体系下历经重重考验,打造出先进的产品制造品质实力,才能成为SUV技术的真正领导者。作为WCM银牌认证工厂,广汽菲克长沙工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法,打造世界级标杆工厂”为整体目标,始终将”精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。并通过市场和客户需求为导向,努力发挥出“军工品质”加“欧美科技”加“日系管理”的叠加优势之大成。在专注制造SUV的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下,Jeep品牌在J.D Power评比中逐年进步,2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。
　　在汽车消费日趋成熟的今天,如何最大限度保障全家人的行车安全是购车时的第一道“必答题”。到底什么车才真正安全,拥有保险行业大数据和专业测试背书的中保研作为行业第三方权威向广大消费者做出了公开公允的展示与呈现。在群雄逐鹿的中国市场,全新Jeep大指挥官不仅凭借强大的产品力获得权威机构以及汽车专业媒体的实力点赞,更赢得了广大车主的真实口碑好评,以实力诠释:“不是所有SUV都叫Jeep”。