AMG GT73预告图 搭4.0T+电机动力组合
2019年12月31日 15:18
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【太平洋汽车网 行情频道】日前,梅赛德斯-AMG官方发布了AMG GT73四门版车型的预告视频,该车搭载4.0T+电动机组成的插电混动动力系统,系统综合最大功率或超过596kW(811PS)。
视频截图,清晰度较低
AMG GT73延续了现售AMG GT四门版本的造型设计,定位上该车要高于现款AMG GT63 S四门版,不过似乎外观没有63 S车型激进。如后扰流板,AMG GT63 S是非常有竞技范的固定式设计,而AMG GT73是装配可升降式的后扰流板,尺寸也要比63S车型略小。两车排气布局和排气口造型则保持一致。
AMG GT63 S
可以看到AMG GT73对其后包围做了伪装,未来其量产版的前/后包围样式或许会与现售的AMG GT车型有所不同。
动力部分,AMG GT73搭载由4.0T V8双涡轮增压引擎和电动机组合的插电混动动力系统,系统综合最大功率或超过596kW(811PS),0-100km/h加速预计在3s左右达成,纯电模式下续航里程为50km。根据官方消息,新车有望在2020年的日内瓦车展上正式发布。
视频截图,清晰度较低
AMG GT73延续了现售AMG GT四门版本的造型设计,定位上该车要高于现款AMG GT63 S四门版,不过似乎外观没有63 S车型激进。如后扰流板,AMG GT63 S是非常有竞技范的固定式设计,而AMG GT73是装配可升降式的后扰流板,尺寸也要比63S车型略小。两车排气布局和排气口造型则保持一致。
AMG GT63 S
可以看到AMG GT73对其后包围做了伪装,未来其量产版的前/后包围样式或许会与现售的AMG GT车型有所不同。
动力部分,AMG GT73搭载由4.0T V8双涡轮增压引擎和电动机组合的插电混动动力系统,系统综合最大功率或超过596kW(811PS),0-100km/h加速预计在3s左右达成,纯电模式下续航里程为50km。根据官方消息,新车有望在2020年的日内瓦车展上正式发布。
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