【太平洋汽车网 技术频道】所谓“自主品牌”，大部分情况下我们的都会默认其等同于“中国品牌”，忽略了“自主”二字的深刻含义。也难怪大家会有这样的想法，毕竟在汽车最重要的部件-发动机上，不少中国品牌在相当长的一段时间都依赖着国外品牌的技术输出，在这样的背景下，“自主”就贯彻得不够彻底了。　　 

　　然而我们这个经历过苦难的中华民族，对于“自力更生”四个字的深刻认知不输世界上的任何一个国家或民族。没有自主研发的发动机，汽车工业的发展就无从谈起，随着国内汽车市场的发展，一批优秀的自主品牌陆续研发出拥有高份额自主知识产权的发动机。奇瑞汽车更是从建厂开始就已经打下自主研发发动机的基础，经历22年的沉淀，终于打造出一款让世人瞩目的旗舰级发动机产品-ACTECO 1.6TGDI发动机，这款发动机就搭载在前不久上市的奇瑞瑞虎8身上，它到底有何了不起的地方？我们一起细看。


1.6T排量 媲美2.0T发动机


　　降低排量、提升效率是燃油发动机的主要发展趋势，通用的1.3T系列、本田的1.5T系列都是典型的小排量高功率发动机。奇瑞汽车也观察到大势所向，目前瑞虎8上面所搭载的SQRF4J16型发动机同样是一款高功率的发动机。

　　目前主流的中高端车型都配备2.0T的发动机，从领克01、大众帕萨特到宝马3系均如此，奇瑞却将期间车型的发动机排量定在1.6T。通过对比，我们发现瑞虎8这套1.6T的发动机并没有让我们失望，在最大马力上，比领克01、帕萨特、宝马325i都要高，略微偏低的是峰值扭矩。更值得留意的是，另外几款2.0T的发动机官方标注燃油标号均为95号以上的汽油，而瑞虎8 1.6T发动机只需要加92号汽油，这又一定程度节省了用车成本。

　　在动力参数上，瑞虎8可以说是不输多个阵营的车型，但只有门面数据，不足以说明性能。接下来我们再看看实测数据，从直接的加速性能山过来瑞虎8的1.6T发动机性能是否真的强大。（以下均为太平洋汽车网实测数据）　

　　从测试数据上来看，虽然瑞虎8 1.6T车型相对于领克01 2.0T和宝马325i来说都慢了一秒出头，但与此同时瑞虎8也相对这两款车有着更大的车身尺寸和车身重量，所以如果单看发动机的动力储备，其实与主流的2.0T发动机十分接近。

　　但另一方面来看，与排量相近的哈弗H6 1.5T车型相比，虽然瑞虎8的排量只比哈弗H6多了0.1L，但百公里加速时间却快了1.06秒，可想而知瑞虎8上面的这台1.6T的发动机与主流的1.5T发动机在加速性能上已经拉开了一定的距离。

　　除了加速能力以外，衡量一台发动机是否高效一个很重要的标准便是燃油经济性。我们从小熊油耗（https://www.xiaoxiongyouhao.com）查询到瑞虎8 1.6T、哈弗H6 1.5T以及领克01 2.0T的车主众测油耗分别如下。不难看出，瑞虎8 1.6T车型在燃油经济性方面相对更低排量的哈弗H6和领克01都有一定的优势。　　

　　省油和加速性能是一对既矛盾但又客观存在的消费者诉求，纵使在加速方面，瑞虎8 1.6T暂时未能做到与主流2.0T车型平起平坐，但在燃油经济性方面，瑞虎8却有扳回一城。综合来说，这套1.6T的效率值其实是相当高的，这样的高效率是如何实现的？我们接下来就揭秘一下这台ACTECO 1.6TGDI发动机到底有什么黑科技。