广州车展轿车TOP10 颜值与实力并存
2019年11月24日 21:49
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【太平洋汽车网 新车频道】2019广州车展已经落下帷幕，近年随着自主品牌的发展和电动汽车潮流的到来车展的场面相比往年热闹了许多。太平洋汽车网今年推出了超级品牌日活动，线上线下互动联结只为让大家更好的感受这国内车界盛事。车展声势浩大，各家都拿出了各自的当家车型，共襄盛事。小编因为周边朋友最近咨询的原因，更加关注今年车展推出的轿车系列，因此就此次车展给大家总结了一下小编心中“2019广州车展的轿车TOP10”，给大家做一个参考。
迈腾/迈腾GTE
此次广州车展一汽-大众正式发布了新款迈腾（B8.5L），作为中期改款车型，外观变化较大，动力上则延续现款推出280、330、380TSI车型。此外，新车将于12月份正式上市。一同亮相的还有新款迈腾GTE车型，迈腾GTE基于新款迈腾燃油版打造而来，外观紧追欧版Passat最新的家族式设计；动力上搭载了由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里油耗可低至1.4L。
浅蓝色为新款迈腾
深蓝色为迈腾GTE
作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。
新款迈腾下方的的保险杠同样进行了革新，在原本的基础上对线条重新布局，两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围，而中间由三条镀铬饰条贯穿排列，进一步拉宽了整个前脸的视角感受。侧面部分，则与现款差别不大，低矮式俯冲车身设计，令整车战斗味十足；而大众标志性的双内折腰线，不仅提高整车的层次感，还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂部分，新车还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂（只会出现在顶配380TSI车型上）。
细节上，新款迈腾GTE较燃油版车型还换装了大众新能源车车型标配的前杠设计风格，两条C字型日行灯极为醒目。此外新车还在前格栅、尾标等细节处，均将加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份。
来到尾部，最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计；而两侧尾灯内部构造进行了重新设计，内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计，辨识度极高。
新款迈腾
新款迈腾GTE
车内，新款迈腾内饰虽然整体没有太大的变化，不过在细节上，换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理，而全液晶仪表盘也得到了升级，显示效果更加优秀；移步中控台，新款迈腾没有跟随欧版设计，继续保留了实体钟表的设计，而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联（论车机，同级别我只服大众，小编实测，可参考太平洋汽车网中级车横评）。相比较之下新款迈腾GTE内饰变化就不及新款燃油版大，更多的是延续了现款设计。
两车中控最下方的空调面板都升级到了大众最新的全触摸式样式，触摸质感表现优秀，而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外，还能通过长按快速升到最高或降到最低。
动力方面，新款迈腾预计依旧搭载现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
相比较之下，新款迈腾GTE搭载一套1.4T EA211涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），系统最大扭矩400N·m，传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里油耗可低至1.4L。
宝马330/320
宝马在此次广州车展发布了宝马320i/320Li、330i/330Li四款车型，售价范围为：29.39-40.99万元。据悉，320i是宝马3系的超低功耗版本，而330i是高功率版本，二者都搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机。
黄色车型为330i
蓝色车型为330Li
330i/330Li之间的差别主要集中在轴距上的不同，因此在外观内饰方面两者没有太大差异，同时和国内已经上市的325车系也大同小异，双肾型中网相比上一代车型变大，同时棱角变得锐利。
前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比上一代车型扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，双边单出排气布局符合大众口味。
330i
330Li
宝马330的内饰设计与325基本保持一致，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。
动力方面，宝马320i、330i二者都搭载B48系列2.0T发动机，其中320i的最大功率为115kW（154PS），330i最大功率190kW(258PS)/5000-6500rpm，峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm，匹配采埃孚8AT变速箱。
梅赛德斯-AMG A35L
此次广州车展上，梅赛德斯-AMG A35L正式上市，售价39.98-41.98万元。该车此前在2019上海车展首发，是AMG 35系列进入中国市场的首款车型，同时也是AMG的首款国产车型。AMG A35L搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间仅需4.9秒，对手锁定S3和M135i。
外观方面，新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造，并在此基础上应用了AMG家族的运动套件，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，算不上十分激进，但在运动感的营造上非常到位。
新车配备18英寸的双五辐式铝合金轮毂，制动系统采用前四活塞制动卡钳和350毫米打孔制动盘，同时拥有19英寸的AMG轮毂可选，进一步强化运动气质。
车身尾部，新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，并换装了运动后包围，拥有更大的尾部扩散器，带来更好的空气动力学表现。底盘方面，新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构，并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统，在操控性能上带来更大的乐趣。
内饰部分，新车相比普通A级，其用料更加偏向运动，包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。
多媒体系统上，全液晶仪表新增AMG主题风格，并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
虽然是最入门最便宜的AMG车型，新车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，得益于此，该车0-100km/h加速仅为4.9秒，最高时速为250km/h。
沃尔沃S60
沃尔沃品牌此次车展上也带来了不少车型，其中备受关注的亚太版S60还在此次车展开启预售，豪华版/运动版预售价为28.7万-38万元，E驱混动版为39.99万元起。此外限时优享520计划：5年超长贷和20%首付。
作为沃尔沃家族的明星车型之一，全新沃尔沃亚太S60基于沃尔沃最新家族式语言设计，家族式六边形直瀑式的中网，改进后的雷神之锤的大灯也是显得更加的凌厉，搭配下方立体感很强的前保险杠，使得前脸部分显得更加年轻化的同时也具有很强的辨识度。并且提供两种外观设计风格，分别是豪华版和运动版。
车身侧面的设计很简洁，前低后高的腰线设计加上溜背式的造型，又增添了些许动感。而且通过曲面的变化营造出了光影效果，看上去层次感很精致。
此外，车尾部门还能看到微微上扬的“小鸭尾”设计，尾灯采用S90的双C形尾灯与雷神之锤的大灯前后呼应。小型扰流板、两出方形排气孔迎合了当代年轻消费者的审美观念。
沃尔沃亚太S60的内饰部分也是采用了家族式最新语言设计，T型的中控台上方搭配着12.3英寸的全液晶仪表盘与9英寸的中控屏组合，中控屏两侧有两个竖直式空调出风口，提升了车内的科技感。不难发现车内采用了大面积的软质材料包裹这是豪华度的展现，整体偏向黑色的内饰颜色给车内带来的是沉稳的气度。
全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置。同时，Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等丰富的安全和驾驶辅助系统，也进一步为客户带来安全无虞的出行体验。
动力方面，提供四种动力可以选择，T3/T4/T5都将搭载一台2.0T发动机分为高低功率，T8搭载的是一台2.0发动机+电机，传动方面统一匹配的是8速手自一体变速箱。
| 2019广州车展轿车TOP10 | |||
| 迈腾/迈腾GTE | 宝马330/320 | AMG A35L | 沃尔沃S60 |
| 奥迪A6L 55TFSIe | 奔驰E300eL | 国产特斯拉Model 3 | 索纳塔 |
| 现代菲斯塔EV | 小鹏P7 | ||
迈腾/迈腾GTE
此次广州车展一汽-大众正式发布了新款迈腾（B8.5L），作为中期改款车型，外观变化较大，动力上则延续现款推出280、330、380TSI车型。此外，新车将于12月份正式上市。一同亮相的还有新款迈腾GTE车型，迈腾GTE基于新款迈腾燃油版打造而来，外观紧追欧版Passat最新的家族式设计；动力上搭载了由1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，百公里油耗可低至1.4L。
浅蓝色为新款迈腾
深蓝色为迈腾GTE
作为中期改款车型，新车外观整体变化不大，延续了现款欧版Passat的设计风格，针对中网及头灯进行了优化，全新家族式倒梯形进气格栅，不仅进气尺寸进一步拉大，还提高了整个前脸的运动特性，而两侧的LED头灯也换装了全新样式，灯腔造型更为时尚，而此前下方的行车灯也换到下方，并加以小勾角设计，有着不错的辨识度。
新款迈腾下方的的保险杠同样进行了革新，在原本的基础上对线条重新布局，两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围，而中间由三条镀铬饰条贯穿排列，进一步拉宽了整个前脸的视角感受。侧面部分，则与现款差别不大，低矮式俯冲车身设计，令整车战斗味十足；而大众标志性的双内折腰线，不仅提高整车的层次感，还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂部分，新车还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂（只会出现在顶配380TSI车型上）。
细节上，新款迈腾GTE较燃油版车型还换装了大众新能源车车型标配的前杠设计风格，两条C字型日行灯极为醒目。此外新车还在前格栅、尾标等细节处，均将加入了蓝色元素进行点缀，以进一步表明其新能源身份。
来到尾部，最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方，这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知，如今包括辉昂、全新途锐、国产全新帕萨特等新车都引入了这一设计；而两侧尾灯内部构造进行了重新设计，内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计，辨识度极高。
新款迈腾
新款迈腾GTE
车内，新款迈腾内饰虽然整体没有太大的变化，不过在细节上，换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更加合理，而全液晶仪表盘也得到了升级，显示效果更加优秀；移步中控台，新款迈腾没有跟随欧版设计，继续保留了实体钟表的设计，而下方则是9.2英寸的中控仪表（国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕），支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联（论车机，同级别我只服大众，小编实测，可参考太平洋汽车网中级车横评）。相比较之下新款迈腾GTE内饰变化就不及新款燃油版大，更多的是延续了现款设计。
两车中控最下方的空调面板都升级到了大众最新的全触摸式样式，触摸质感表现优秀，而且其温度调节除了普通的滑动或者短按交互外，还能通过长按快速升到最高或降到最低。
| 新款迈腾动力预测 | ||||||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 最大功率 | 峰值扭矩 | ||
280TSI | EA211 1.4T | DQ200 7速干式 双离合变速箱 | 110kW（150PS） | 250N·m | ||
330TSI | EA888 2.0T 低功率 | DQ381 7速湿式 双离合变速箱 | 137kW（186PS | 320N·m | ||
380TSI | EA888 2.0T 高功率 | 162kW（220PS） | 350N·m | |||
动力方面，新款迈腾预计依旧搭载现款的三种动力，其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m；330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机，最大功率186PS，最大扭矩320N·m；380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
相比较之下，新款迈腾GTE搭载一套1.4T EA211涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），系统最大扭矩400N·m，传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里油耗可低至1.4L。
宝马330/320
宝马在此次广州车展发布了宝马320i/320Li、330i/330Li四款车型，售价范围为：29.39-40.99万元。据悉，320i是宝马3系的超低功耗版本，而330i是高功率版本，二者都搭载B48系列2.0T涡轮增压发动机。
| 华晨宝马3系 320i/330i售价 | |
| 车型 | 售价 （万元） |
| 330i M运动耀夜套装 | 37.99 |
| 330Li xDrive M运动耀夜套装 | 40.99 |
| 320i运动套装 | 29.39 |
| 320Li M运动套装 | 31.89 |
黄色车型为330i
蓝色车型为330Li
330i/330Li之间的差别主要集中在轴距上的不同，因此在外观内饰方面两者没有太大差异，同时和国内已经上市的325车系也大同小异，双肾型中网相比上一代车型变大，同时棱角变得锐利。
前大灯组延续着现款3系（F30）时代起的开眼角设计，但大灯组细节之处却变化颇多，大灯下方中间位置多出了一个凹槽，保险杠的线条延伸至凹槽内部与大灯相接，让前脸多出一丝动感。
侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出。腰线的设计与前两代3系有所不同，整体效果更为动感。另外，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm。
新车尾灯组遵循了最新的家族化设计，L型的LED尾灯辨识度很高，尾灯轮廓比上一代车型扁平，此设计可以让车尾显得灵动，同时降低视觉重心。后包围造型时尚动感，双边单出排气布局符合大众口味。
330i
330Li
宝马330的内饰设计与325基本保持一致，整体样式与现款宝马5系和7系十分接近。功能性及多媒体配置上，新车全系标配真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、主/副驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、10.25英寸中控触摸屏、GPS导航、苹果Carplay、语音识别、自动空调、后排独立空调、前后排各2个USB/Type-C接口等配置。前排座椅加热、HUD抬头显示、手机无线充电、中控屏手势控制为全系选装配置。
动力方面，宝马320i、330i二者都搭载B48系列2.0T发动机，其中320i的最大功率为115kW（154PS），330i最大功率190kW(258PS)/5000-6500rpm，峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm，匹配采埃孚8AT变速箱。
梅赛德斯-AMG A35L
此次广州车展上，梅赛德斯-AMG A35L正式上市，售价39.98-41.98万元。该车此前在2019上海车展首发，是AMG 35系列进入中国市场的首款车型，同时也是AMG的首款国产车型。AMG A35L搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速时间仅需4.9秒，对手锁定S3和M135i。
| 梅赛德斯-AMG A35L指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| AMG A35L 4MATIC | 39.98 |
| AMG A35L 4MATIC 先型特别版 | 41.98 |
外观方面，新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造，并在此基础上应用了AMG家族的运动套件，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，算不上十分激进，但在运动感的营造上非常到位。
新车配备18英寸的双五辐式铝合金轮毂，制动系统采用前四活塞制动卡钳和350毫米打孔制动盘，同时拥有19英寸的AMG轮毂可选，进一步强化运动气质。
车身尾部，新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，并换装了运动后包围，拥有更大的尾部扩散器，带来更好的空气动力学表现。底盘方面，新车采用经过运动化调教的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构，并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统，在操控性能上带来更大的乐趣。
内饰部分，新车相比普通A级，其用料更加偏向运动，包括采用了平底AMG方向盘、黑色Artico皮革座椅搭配黄色缝线、合金油门刹车踏板等。
多媒体系统上，全液晶仪表新增AMG主题风格，并提供AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五种驾驶模式，此外MBUX多媒体系统还将新增AMG TRACK PACE赛道数据记录器，以便驾驶员能够保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据。
虽然是最入门最便宜的AMG车型，新车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，得益于此，该车0-100km/h加速仅为4.9秒，最高时速为250km/h。
沃尔沃S60
沃尔沃品牌此次车展上也带来了不少车型，其中备受关注的亚太版S60还在此次车展开启预售，豪华版/运动版预售价为28.7万-38万元，E驱混动版为39.99万元起。此外限时优享520计划：5年超长贷和20%首付。
作为沃尔沃家族的明星车型之一，全新沃尔沃亚太S60基于沃尔沃最新家族式语言设计，家族式六边形直瀑式的中网，改进后的雷神之锤的大灯也是显得更加的凌厉，搭配下方立体感很强的前保险杠，使得前脸部分显得更加年轻化的同时也具有很强的辨识度。并且提供两种外观设计风格，分别是豪华版和运动版。
车身侧面的设计很简洁，前低后高的腰线设计加上溜背式的造型，又增添了些许动感。而且通过曲面的变化营造出了光影效果，看上去层次感很精致。
此外，车尾部门还能看到微微上扬的“小鸭尾”设计，尾灯采用S90的双C形尾灯与雷神之锤的大灯前后呼应。小型扰流板、两出方形排气孔迎合了当代年轻消费者的审美观念。
沃尔沃亚太S60的内饰部分也是采用了家族式最新语言设计，T型的中控台上方搭配着12.3英寸的全液晶仪表盘与9英寸的中控屏组合，中控屏两侧有两个竖直式空调出风口，提升了车内的科技感。不难发现车内采用了大面积的软质材料包裹这是豪华度的展现，整体偏向黑色的内饰颜色给车内带来的是沉稳的气度。
全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统等智能安全配置。同时，Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等丰富的安全和驾驶辅助系统，也进一步为客户带来安全无虞的出行体验。
动力方面，提供四种动力可以选择，T3/T4/T5都将搭载一台2.0T发动机分为高低功率，T8搭载的是一台2.0发动机+电机，传动方面统一匹配的是8速手自一体变速箱。
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