【太平洋汽车网 行情频道】长安品牌似乎是在微卡领域有着足够大的野心，这一点不仅体现在其最近频繁的大动作上面，也表现在了长安微卡的产品布局上。前不久，太平洋汽车网的编辑刚刚就星卡L系、C系车型对定州工厂进行了探秘之旅。时隔两个月，我们再次来到这里。同样的目的地，不同的追寻目标。这一次，我们为全新星卡2020款而来。

　　长安星卡系列诞生于河北定州的长安商用车生产基地。在定州地区，长安品牌深耕细作17年，逐渐积累了数以百万的用户群体。像我们所熟悉的长安之星、欧诺S等知名车系均产自于此。

　　那么，针对于全新的长安星卡2020款，这样一款车型究竟做出了哪些改变，在哪些地方有值得大书特书的地方呢？我们在定州工厂为大家带来第一手的评测信息。

　　外观：全面拥抱科技感，尽显商务范儿

　　在外观方面在，作为国内第一家对微卡进行凸头设计的品牌，此次带来的星卡2020款可谓完全颠覆了以往我们对微卡的认知程度。

　　全车采用科技灰配色，相比于老款的银色系，更增添了商务风格。

　　与外观相衬的还有其颇为细腻的手感。全车浑然一体，一扫以往人们对于微卡车型的偏执观念。

　　大灯方面，星卡2020款同样采用了鹰眼式大灯，保证安全照明性的同时兼顾了精致感。

　　玻璃出自于国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商——福耀集团。

　　内饰：向乘用车领域转化，决不妥协。

　　内饰方面，2020款有着单排与双排的区分。但不管是单排还是双排，全车内饰都有意的像乘用车领域进行转化。

　　首先来讲，全车ECU来源于德国博世，属于世界一流的技术供应商。

　　中央驾驶舱设计简约而流畅，同时新增加了蓝牙功能、倒车雷达功能

倒车雷达对应车身后侧底部的感应位置

　　电动门窗的设计。

　　前排主副驾驶间增加中央扶手，使得驾驶感更加舒适自然。

　　整体中央驾舱多处增加镀铬装饰，简约而高档。

　　空间：载人与载物量同样属同级别最高水准

　　星卡2020款在空间方面可谓下足了文章。全车驾驶舱采用了一体式全覆盖设计，更近似于乘用车的设计理念。

　　座椅方面，双排车型上增加了主副驾驶座位可调节头枕设计。（单排车型并无此设计）

　　座椅设计更加符合人体工程学设计，包裹性更强，乘坐更加舒适。

　　与其他类型的微卡相比，座椅厚度更加厚重，也在一定程度上保证了驾驶舱内的安全性。

后排空间大而丰富

后排乘客乘坐脚步空间充足，保证了载客的舒适性

　　同样值得信赖的还有星卡的载货量方面。2020款采用了3000*1520*370mm的超大货仓，载质量达到了900KG。

　　动力及安全：动力充足且强劲，安全富有保证。

　　全新星卡2020款采用了三菱技术发动机，最大功率85KW，最大扭矩150N·m。

　　轮胎采用了175/70R14系列大轮胎。

　　大家关心的底盘方面我们也同样有着不错的评测数据。

　　星卡2020款底盘采用8根无缝钢管设计组成，全车为3H高刚性底盘设计，拥有6片超强钢板弹簧。保证装载性的同时皮实耐用。

　　安全性方面，着重表现在驾驶舱体与车门设计上。

　　前门内板采用激光拼焊技术，大幅提高冲压成型率，有效的保证了零部件强度。

　　舱体搭载梯形组合式门体防撞梁，加强了车辆侧面结构，有效保证了驾驶及搭乘人员安全。

　　编辑点评：可能是迫于国内微卡领域不断被挤压的市场份额，也可能是五菱品牌的珠玉在前，让长安看到了微卡的大有可为。总之，长安在微卡方面的布局迅速而出色。前有L系、C系保驾护航，现在又增加了新星卡2020款，几款车型相互补充、相得益彰，势必会在专业市场上掀起更大的波澜。

　　作为国内微卡行业第一家通过正面碰撞法则的品牌，也作为行业的老派先驱，长安对星卡2020款的市场表现能力已经表现出了充足的自信。我们同样也相信在未来的时间内，长安微卡会在技术层面，在核心领域为我们带来更为惊艳的作品。而对于星卡2020款，现在唯一要做的就是拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）