“日系三剑客”之一新天籁 动力强又省油
2019年11月21日 17:23
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【太平洋汽车网 商家活动频道】不要觉得新天籁只是动力强,还有很多门道等着我们去发现呢,就在近日,趁着东风日产第七代天籁“轻松出行微公益”活动正在火热进行中,小编有幸来到天籁ProPILOT场地深度试驾,地点位于重庆李家沱码头,小编通过本次活动也对天籁ProPILOT车型进行了试驾,在动力、智能驾驶,驾乘舒适等方面对天籁有了新的认识。
此次试驾的是天籁顶配版本,搭载VC-TURBO可变压缩比发动机KR20DDT,它可以让压缩比在8:1和14:1之间来回自由调节,换句话说,就是能够让车辆在省油和高动力之间来回切换。
当天籁定速直线行驶时,这款发动机以14:1的高压缩比进行工作,提升燃油经济性;当天籁感受到“用力”时,发动机会自动降低压缩比至8:1,动力输出大幅提升。
此外,天籁的ProPILOT智控领航这一“黑科技”可通过车前摄像头、雷达、VDC车辆动态控制等7大系统识别车道线,使得车辆时刻保持在自己的车道中央,并与前车保持一定的安全距离,并且能在0-144km/h速度范围内,实现智能跟车、启停、变向等驾驶操作。
在试驾实地,我们设置好跟车距离,模拟堵车情况,车辆可自动调节油门,保持车道,自主刹车,手轻微放在方向盘上,解放了双脚。如果双手脱离方向盘,系统检测到时,车辆就会在仪表盘上弹出警告标示并有声音提醒,并且随着时间的推移将伴有急促的警告以及刹车提示,如果驾驶员继续任性,认为无法唤醒驾驶员之后,ProPILOT会自动打开双闪灯提示并控制车辆平稳减速至停车状态,保护驾乘人员的安全。
天籁从进入中国B级车市场后一直被消费者称为最舒适的座驾。即便经过七代车型的更迭,舒适性始终没有改变。在车内的感受无论是从包裹性还是舒适度,都堪称完美,试驾结束后,竟有不想下车的想法,总的来说新天籁是一款适合家用同是也是一款追求速度,从中能体会到驾驶乐趣的车型。
从十月至今,东风日产第七代天籁“轻松出行微公益”免费接驾活动仍在进行,广大消费者可在就近日产4S店报名参加,亲身体验第七代天籁ProPILOT的魅力。
此次试驾的是天籁顶配版本,搭载VC-TURBO可变压缩比发动机KR20DDT,它可以让压缩比在8:1和14:1之间来回自由调节,换句话说,就是能够让车辆在省油和高动力之间来回切换。
当天籁定速直线行驶时,这款发动机以14:1的高压缩比进行工作,提升燃油经济性;当天籁感受到“用力”时,发动机会自动降低压缩比至8:1,动力输出大幅提升。
此外,天籁的ProPILOT智控领航这一“黑科技”可通过车前摄像头、雷达、VDC车辆动态控制等7大系统识别车道线,使得车辆时刻保持在自己的车道中央,并与前车保持一定的安全距离,并且能在0-144km/h速度范围内,实现智能跟车、启停、变向等驾驶操作。
在试驾实地,我们设置好跟车距离,模拟堵车情况,车辆可自动调节油门,保持车道,自主刹车,手轻微放在方向盘上,解放了双脚。如果双手脱离方向盘,系统检测到时,车辆就会在仪表盘上弹出警告标示并有声音提醒,并且随着时间的推移将伴有急促的警告以及刹车提示,如果驾驶员继续任性,认为无法唤醒驾驶员之后,ProPILOT会自动打开双闪灯提示并控制车辆平稳减速至停车状态,保护驾乘人员的安全。
天籁从进入中国B级车市场后一直被消费者称为最舒适的座驾。即便经过七代车型的更迭,舒适性始终没有改变。在车内的感受无论是从包裹性还是舒适度,都堪称完美,试驾结束后,竟有不想下车的想法,总的来说新天籁是一款适合家用同是也是一款追求速度,从中能体会到驾驶乐趣的车型。
从十月至今,东风日产第七代天籁“轻松出行微公益”免费接驾活动仍在进行,广大消费者可在就近日产4S店报名参加,亲身体验第七代天籁ProPILOT的魅力。
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