比亚迪全新比亚迪秦/秦EV店内实拍
2019年11月19日 14:59
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11月5日,比亚迪全新一代秦燃油版和EV车型正式上市。秦燃油版搭载1.5L+CVT动力总成,共推出四款车型,厂商指导价为6.49-8.19万元,2020年1月25日前首批车主还可以专享到抢鲜价格;秦EV纯电动版搭载最大功率100kW(136Ps)的电动机,NEDC续航里程为421km,推出两款车型,厂商指导价为12.99-13.99万元。近日小编就给大家带来秦/秦EV的店内实拍,想了解更多关于比亚迪活动可到肇庆安迪通比亚迪4S店或咨询:400-815-0011转2385。
比亚迪全新秦作为换代车型,此次增加了燃油版本。新车采用了比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造。并采用了比亚迪最新的设计语言,外形上延续了Dragon Face的家族脸谱,整体设计风格和秦Pro比较接近。星辰之光LED大灯,流水后转向灯,光子星16英寸铝合金轮毂,都带来了更佳的视觉效果。
车侧设计偏向硬朗,凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式动感并且做了熏黑处理的双五辐轮毂。
较高的悬挂行程则表明其仍旧是舒适取向。车身尺寸方面,新一代秦长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。
全新比亚迪秦的车尾设计则与现款秦Pro有明显差异,该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感,车尾造型风格简洁。
比亚迪全新秦的内饰造型和秦Pro的风格类似,也是比亚迪这代车型的设计理念。内饰采用了极简风格,看上去很有高级感。10.1英寸液晶屏仍然是内饰最核心的配置,它具备了高度的集成水准。
新车并未采用比亚迪的全液晶仪表,机械仪表样式简单大方,中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息,如驾驶模式、胎压、续航里程等。
搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,用户可在系统上自由安装300万+APP应用。并且,和其它车型一样具备可旋转功能。这块高质量液晶屏以及媲美平板电脑的操作感受,也成为了所有比亚迪车型最加分的配置。
动力方面,燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩为148N·m,匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
EV版则搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机,动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池,能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km。该车使用充电功率为50kW的充电桩,从0%电量充至80%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。
悬挂方面,两个版本均采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。
(图/文/摄:太平洋汽车网 )
比亚迪全新秦作为换代车型,此次增加了燃油版本。新车采用了比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造。并采用了比亚迪最新的设计语言,外形上延续了Dragon Face的家族脸谱,整体设计风格和秦Pro比较接近。星辰之光LED大灯,流水后转向灯,光子星16英寸铝合金轮毂,都带来了更佳的视觉效果。
车侧设计偏向硬朗,凌厉且斜向上延伸的腰线与同样略微向上倾斜的引擎盖线条营造出向前俯冲的车身姿态。实拍车型装配了样式动感并且做了熏黑处理的双五辐轮毂。
较高的悬挂行程则表明其仍旧是舒适取向。车身尺寸方面,新一代秦长宽高分别为4675/1770/1500mm,轴距为2670mm。
全新比亚迪秦的车尾设计则与现款秦Pro有明显差异,该车未采用比亚迪目前已广泛应用在旗下新车型上的横贯式尾灯组。新的不规则多边形尾灯组上部设计的尖角十分新颖动感,车尾造型风格简洁。
比亚迪全新秦的内饰造型和秦Pro的风格类似,也是比亚迪这代车型的设计理念。内饰采用了极简风格,看上去很有高级感。10.1英寸液晶屏仍然是内饰最核心的配置,它具备了高度的集成水准。
新车并未采用比亚迪的全液晶仪表,机械仪表样式简单大方,中间的小液晶屏可显示车辆的各项工况信息,如驾驶模式、胎压、续航里程等。
搭载比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统,用户可在系统上自由安装300万+APP应用。并且,和其它车型一样具备可旋转功能。这块高质量液晶屏以及媲美平板电脑的操作感受,也成为了所有比亚迪车型最加分的配置。
动力方面,燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为80kW(109PS),峰值扭矩为148N·m,匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。
EV版则搭载最大功率100kW(136PS)、最大扭矩180N·m的电动机,动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池,能量密度160Wh/kg。NEDC工况下该车续航里程为421km。该车使用充电功率为50kW的充电桩,从0%电量充至80%需要1.5小时,将电量从30%充至80%需30分钟。
悬挂方面,两个版本均采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。
(图/文/摄:太平洋汽车网 )
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