内饰

精简至上，搭载DiLink2.0智能网联系统



　　比起现款，这台全新秦EV在内饰方面也做出了鲜明的调整提升。内饰整体布局沿用了王朝家族最新的设计语言，将大部分功能按键集成在可旋转的10.1英寸液晶触控屏，并且搭载DiLink2.0智能网联车机系统。大面积的拉丝工艺饰板与软性材料的拼接，很大程度上提升了这台车给人的品质感。

车内空间

试驾总结


　　电耗挑战赛的本质是很佛系的，需要你摈弃平时习惯性的地板油、大脚刹车，同时也需要你对路况能较好地做出预判，要看得更远，动作更为提前，方能得到更经济的结果。从早上八点到晚上八点，除去中午休息的一个多小时，笔者驾着这台车跑了十余小时，是一台非常适合日常通勤的车。

　　从最终的结果来看，笔者跑到500km时，这台车电量留有3%，加之山东晚上低温的影响，在这种极限情况下全新秦EV表现从容，打破了我的疑惑和顾虑，它用事实叫板质疑，不失魄力。当然，这台车还有一些不够完美的地方，但未来可期，值得等待。

（图/文/摄：太平洋汽车网 蘑菇君）