汕头宝悦售后 你必须了解的胎压系统
2019年10月30日 10:48
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【太平洋汽车网 行情频道】在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
{创新 前瞻 成功 可持续/责任}
温度下降，气温变化，轮胎热胀冷缩，对胎压造成一定影响，所以寒冷天气要把胎压打高，夏季要把胎压调低。
什么是胎压?轮胎胎压多少合适?
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
从上图可以看出，当胎压不足时，轮胎在滚动过程中会严重变形，轮胎结构快速疲劳，爆胎的几率将会大大增加。所以在湿滑路面或冰雪路面行驶，应更换专用的雪地胎或加装防滑链，而非使用降低胎压这样的方法。
胎压够了，看上去瘪是为什么?
如果车辆出现了这样的问题，其实不用担心，只要是胎压没有问题就好。因为很多轮胎是真空的。所以，到了规定胎压，有一些瘪是没有问题的。但是，如果瘪的特别厉害，那就可能有问题了。不要因为瘪一些，就可以提高或者降低胎压，这样反而会加剧轮胎磨损。
调整成多少的胎压才算是合适呢?
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求 ：
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
受季节因素影响
a. 冬季:
以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b. 夏季:
按汽车轮胎标准气压下限(夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。)
那么宝马的胎压报警系统是怎么工作的呢?
宝马最近出的或者以后出的车型会全部标配RDC系统，RDC系统是实时胎压数值监测，这个会比较精准。配备的是RPA系统的，是通过轮速传感器来测量计算。
RPA是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速差来测算胎压并报警。出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，相应的轮胎转速就会提高。RPA通过动态稳定控制(DSC)的车轮转速传感器检测车轮转速，将各个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。RPA将在时速高于25km/h行驶一段距离以后识别完成并输出数据。
RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感器组成。在欧美多国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，车轮传感器测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。车轮传感器锂离子蓄电池设计使用寿命为10年。RDC的车轮传感器能在很短的时间周期内向DSC模块发射实时数据，因此可以及时对轮胎漏气做出反应，发出报警。
根据对这两个胎压系统工作原理的比较，就能得出结论。 RPA需要在规定时速的情况下对轮的转速进行识别并计算比较，之后才输出数据，反应时间很长，并不能实时对轮胎漏气发出报警。需要行驶一段时间。两个胎压系统给人更直观的区别在于，RDC可以将每个轮胎的实时胎压和胎温数值显示在屏幕上，RPA并不能显示相关数据只能告诉你轮胎破了，得去检查。
基于这些原因，RPA系统检测到轮胎失压时，可能并不能很精准的识别出到底哪一个出问题了，于是就会出现4个轮胎全部黄色的提示，或者因为轮胎打滑，路面问题等可能出现误报，但是只要报警了，希望大家都要重视，就近找4S店检查，排除安全隐患。
*从您选择BMW售后服务的那一刻起
*您就选择了安心
百年跨国集团，十四年品牌老店
森那美集团-BMW汕头宝悦/宝悦德宏
森那美(Sime Darby)是马来西亚历史悠久的跨国公司，创建于1910年，集团总部设立在马来西亚首都―吉隆坡，主要经营汽车的销售代理和维修服务、房地产发展和管理、重型机械代理和分销、工程能源、橡胶种植等，经济实力非常雄厚。
森那美人倾心致力于亚太地区的经济发展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念让产品和服务走上世界，今天的森那美在全球拥有300多家分公司，10万多名员工，分别在马来西亚等东南亚国家成功上市。集团在中国大陆上海、深圳、广州、番禺、海南、汕头、成都、长沙、云南等地均有分公司。
汕头市宝悦汽车贸易有限公司是森那美汽车集团下属的子公司之一。建店至今已经达14年，也是粤东地区较早成立的宝马4S店，是华晨宝马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在广东省汕头市的授权特许经销商。提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。
{创新 前瞻 成功 可持续/责任}
温度下降，气温变化，轮胎热胀冷缩，对胎压造成一定影响，所以寒冷天气要把胎压打高，夏季要把胎压调低。
什么是胎压?轮胎胎压多少合适?
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
从上图可以看出，当胎压不足时，轮胎在滚动过程中会严重变形，轮胎结构快速疲劳，爆胎的几率将会大大增加。所以在湿滑路面或冰雪路面行驶，应更换专用的雪地胎或加装防滑链，而非使用降低胎压这样的方法。
胎压够了，看上去瘪是为什么?
如果车辆出现了这样的问题，其实不用担心，只要是胎压没有问题就好。因为很多轮胎是真空的。所以，到了规定胎压，有一些瘪是没有问题的。但是，如果瘪的特别厉害，那就可能有问题了。不要因为瘪一些，就可以提高或者降低胎压，这样反而会加剧轮胎磨损。
调整成多少的胎压才算是合适呢?
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求 ：
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
受季节因素影响
a. 冬季:
以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b. 夏季:
按汽车轮胎标准气压下限(夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。)
那么宝马的胎压报警系统是怎么工作的呢?
宝马最近出的或者以后出的车型会全部标配RDC系统，RDC系统是实时胎压数值监测，这个会比较精准。配备的是RPA系统的，是通过轮速传感器来测量计算。
RPA是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速差来测算胎压并报警。出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，相应的轮胎转速就会提高。RPA通过动态稳定控制(DSC)的车轮转速传感器检测车轮转速，将各个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。RPA将在时速高于25km/h行驶一段距离以后识别完成并输出数据。
RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感器组成。在欧美多国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，车轮传感器测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。车轮传感器锂离子蓄电池设计使用寿命为10年。RDC的车轮传感器能在很短的时间周期内向DSC模块发射实时数据，因此可以及时对轮胎漏气做出反应，发出报警。
根据对这两个胎压系统工作原理的比较，就能得出结论。 RPA需要在规定时速的情况下对轮的转速进行识别并计算比较，之后才输出数据，反应时间很长，并不能实时对轮胎漏气发出报警。需要行驶一段时间。两个胎压系统给人更直观的区别在于，RDC可以将每个轮胎的实时胎压和胎温数值显示在屏幕上，RPA并不能显示相关数据只能告诉你轮胎破了，得去检查。
基于这些原因，RPA系统检测到轮胎失压时，可能并不能很精准的识别出到底哪一个出问题了，于是就会出现4个轮胎全部黄色的提示，或者因为轮胎打滑，路面问题等可能出现误报，但是只要报警了，希望大家都要重视，就近找4S店检查，排除安全隐患。
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百年跨国集团，十四年品牌老店
森那美集团-BMW汕头宝悦/宝悦德宏
森那美(Sime Darby)是马来西亚历史悠久的跨国公司，创建于1910年，集团总部设立在马来西亚首都―吉隆坡，主要经营汽车的销售代理和维修服务、房地产发展和管理、重型机械代理和分销、工程能源、橡胶种植等，经济实力非常雄厚。
森那美人倾心致力于亚太地区的经济发展，依靠“十全十美、追求卓越”的理念让产品和服务走上世界，今天的森那美在全球拥有300多家分公司，10万多名员工，分别在马来西亚等东南亚国家成功上市。集团在中国大陆上海、深圳、广州、番禺、海南、汕头、成都、长沙、云南等地均有分公司。
汕头市宝悦汽车贸易有限公司是森那美汽车集团下属的子公司之一。建店至今已经达14年，也是粤东地区较早成立的宝马4S店，是华晨宝马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在广东省汕头市的授权特许经销商。提供BMW全线产品的汽车销售、以及原厂配件、售后服务、信息反馈等服务。
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