3月11日，2012年世界汽车拉力锦标赛(WRC)第三站的比赛在墨西哥结束了为期三天的激烈争夺。塞巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）和丹尼尔·埃莱纳（Daniel Elena）再续辉煌篇章，夺得了其职业生涯中的第69个冠军。而米克·希沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫·莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）则稳居车手排名第二位，助力雪铁龙车队在墨西哥站取得全面胜利。与此同时，凭借勒布和希沃宁的出色表现，雪铁龙在WRC厂商排名中的领先优势也得到进一步扩大。
　　尽管墨西哥站最后一天的赛程最短，但当日的争夺并没有想象中的容易。在莱昂区（Leon Autodrome）超级特殊赛段小试牛刀后，赛车手们便开足马力向长达54.3公里的瓜纳华托(Guanajuatito)主赛程冲刺，全力以赴挑战WRC历史上少有的长距离赛段。
　　鉴于在整体排名中的绝对优势，勒布和希沃宁在比赛之初并没有给自己太大压力，而是选择保留轮胎优势，为超级加分赛段做好准备。尽管诸多做法相当于让雪铁龙车队间接舍弃了20秒的赛程优势，但事实证明这一战术是正确的。希沃宁超常发挥，创造了最快的分站赛记录，甚至比勒布还快0.7秒。

塞巴斯蒂安.勒布和丹尼尔·埃莱纳六度摘取WRC墨西哥分站赛冠军

　　实际上，凭借在倒数第二赛段德拉马德罗（Derramadero）的精彩表现，勒布早已提前将墨西哥分站赛的冠军头衔收入囊中。这位WRC八连冠得主在超级加分赛段奋力冲刺，以速度记录位居第二的成绩为雪铁龙车队赢得了两个宝贵积分。
　　“这是一个完美的周末，”勒布在回到服务区时激动地说，“我知道第69次夺冠对于丹尼尔而言意义重大。这次比赛困难重重，我不得不使出浑身解数来甩掉希沃宁。一旦产生差距，我就可以更好地控制比赛。不过，无论如何我得保持警惕，因为难免会发生翻车或是爆胎等情况，这样就会毁掉整个比赛。目前来看，本赛季的初期赛事结果基本符合预期：在蒙特卡罗获胜，在瑞典持平，在墨西哥再次获胜。我们希望接下来的比赛进程仍和往年一样顺利。”

雪铁龙DS3 WRC 在WRC墨西哥分站赛上演卓越性能

　　与在瑞典一样，米克·希沃宁获得亚军，他对比赛结果也很满意：“能在墨西哥站包揽冠亚军对于雪铁龙车队而言是十分理想的结果。勒布的竞技能力越来越强。虽然在激烈的较量中他胜出了，但我仍然有机会。这三天比赛让我收获很多，同时，我开始逐步调整自己的驾驶风格，以更好地适应DS3 WRC赛车的特性。这实在是一个很棒的周末，对于一个有趣的赛季而言是个好兆头。”
　　“本周末，我们两位车手的表现均达到了预期，”雪铁龙运动部部长伊夫·马顿(Yves Matton)补充道，“这场拉力赛从头至尾都很艰难，这时DS3 WRC的可靠性能就显得尤为重要。在此，我想感谢整个雪铁龙车队为这场伟大胜利而付出的努力。除了这两组获胜车手外，我还想强调纳赛尔·阿尔阿提亚（Nasser Al-Attiyah）和蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）的赛场表现。纳赛尔在拉力赛中发挥了聪明才智，很好地借鉴了他在越野拉力赛中的经验。蒂埃里则不太走运，前期的失误让他受到Rally 2比赛规则的影响，但从赛场表现可以看出他在砂石路面上的优势。相信蒂埃里能汲取这次比赛经验，在下一站葡萄牙拉力赛中更好地发挥潜力。”