[太平洋汽车网 温州行情]近日，小编从温州中升丰田销售处获悉，购普拉多暂无优惠，店内现车供应，颜色齐全，感兴趣的朋友可到店详询，车型报价请参考下表：

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普拉多	指导价	优惠幅度	现车情况
普拉多 2010款 4.0 TX	53.8万	--	有现车
普拉多 2010款 4.0 TX-L	57.8万	--	有现车
普拉多 2010款 4.0 TX-L NAVI	61.8万	--	有现车
普拉多 2010款 4.0 VX	63.8万	--	有现车
普拉多 2010款 4.0 VX NAVI	69.8万	--	有现车
查看普拉多温州经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2012-03-02

  新一代普拉多依然不减其一如既往的硬朗造型。但与上一代车型不同的是，新一代普拉多在外型上增添了不少都市时尚风格，全新设计的头灯和散热格栅与兰德酷路泽保持了同样的家族脸谱。重新设计的尾灯更加棱角分明。背负式备胎已经被移到了车下。而在车身尺寸增加的同时，车身反而显得更加力量感和质感。

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  普拉多搭载的4.0L V6 1GR发动机，最大功率为202kW(275马力)/5600rpm;最大扭矩为381Nm/4400rpm，发动机参数较上一代略有增加。传动系统是和之前相同的5挡手自一体变速箱。普拉多配备的AVS自适应可变悬架系统和后部空气悬架了，AVS可以选择三种驾驶模式(舒适/标准/运动)，后部空气悬挂也可以将车身进行(高/标准/低)三段调节。调整到运动模式，悬挂系统会变得非常硬朗，甚至会让你觉得有些颠簸，这让它的公路性能有了很大提升，尽管采用的非承载式车身不适合公路驾驶，但当时速达到160km/h时车身还是非常稳健的。普拉多的全时四驱核心部件是使用了扭矩感应式中央差速器，TORSEN结构，也就是托森式中央差速器。托森差速器的好处是纯机械式结构反应快扭矩调节范围广，不需要任何电子部件来进行干预，更为扎实可靠，但是同时驾驶者也无法通过手动来调节动力的分配比例。相比老款普拉多，新款取消了机械式的四驱控制杆，而改为一个切换高速四驱和低速四驱的旋钮。同时车内的电子设备也增加了不少。 

 编辑点评:普拉多是一款经典硬派越野车，新车配置丰富也是其优势，同时新普拉多更追求驾乘的舒适性，满足驾乘者全方位用车需求。目前店内有少量现车，感兴趣的朋友可与经销商联系或到店试驾详谈。

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【责任编辑 李欣报道】