能上能下才全能 5款带陡坡缓降SUV推荐
2012年02月23日 10:57
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上汽荣威W5——外观大气 布局合理
以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的设计当中来，毕竟选择SUV车型的用户大部分还是以男性为主，大气与阳刚才更博得他们的好感。内饰方面，采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。采用的是三圆独立式仪表，亮黄色的数据显示搭配红色指针，视觉上刺激着驾驶者的眼球，时刻显示着车辆信息。四幅式真皮打孔多功能方向盘，握感比较好，而且左右两侧集成了集音量控制、蓝牙免提控制等功能，定速巡航控制被单独拎出来置于右侧的底部位置，位于方向盘最上方D+,D-的标志是驾驶换挡功能，这样的设置让驾驶员目不离路，手不离方向盘也能轻松操作。中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。
在发动机方面，荣威W5采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和 235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。
编辑点评：荣威W5采用非承载式车身，前双叉臂后五连杆的非独立悬挂在这个价位的车型中也非常少见，同时W5装配了HDC——陡坡缓降控制系统，可以让车辆在受控制的情况下，安全通过陡坡路段。
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以荣威家族整体外观设计来看，“大气”已经成为其设计准则之一，这本身也比较符合国内消费者审美潮流。如今，这种外观理念渗透到了荣威W5的设计当中来，毕竟选择SUV车型的用户大部分还是以男性为主，大气与阳刚才更博得他们的好感。内饰方面，采用的是以驾驶者为服务核心的不对称设计理念，线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足。采用的是三圆独立式仪表，亮黄色的数据显示搭配红色指针，视觉上刺激着驾驶者的眼球，时刻显示着车辆信息。四幅式真皮打孔多功能方向盘，握感比较好，而且左右两侧集成了集音量控制、蓝牙免提控制等功能，定速巡航控制被单独拎出来置于右侧的底部位置，位于方向盘最上方D+,D-的标志是驾驶换挡功能，这样的设置让驾驶员目不离路，手不离方向盘也能轻松操作。中控台整体布局简洁、大气，采用了人性化的“掌控设计”，合理的布局令驾驶者可以通过“盲操作”实施控制，保证驾驶安全。
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在发动机方面，荣威W5采用3.2L Tornado XGI 高性能发动机，最大功率达到了162kW/6000rpm，最大扭矩为310N·m/4600rpm。另外还有一台第三代1.8T Kavachi全铝中冷涡轮增压发动机供选择，其最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩215N·m/2000-4500rpm。与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。荣威W5配备16寸的铝合金轮毂，轮胎采用225/75R16和 235/75R16两种规格的专业级越野轮胎，既照顾到公路行驶的经济性，又具有较强的越野能力。
编辑点评：荣威W5采用非承载式车身，前双叉臂后五连杆的非独立悬挂在这个价位的车型中也非常少见，同时W5装配了HDC——陡坡缓降控制系统，可以让车辆在受控制的情况下，安全通过陡坡路段。
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