2019法兰克福车展:大众新款e-up!发布
2019年09月10日 21:56
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【太平洋汽车网 2019法兰克福车展】大众在本届法兰克福车展发布了新款e-up!,新车在外观上进行了大众的电动车家族化调整,并采用了更大容量的电池组(36.8kWh),WLTP工况续航可达260km,另外,新车的售价也会比老款车型更低。
新车沿袭了现款车型的车身轮廓,并在细节设计上换装了大众最新的电动车家族化设计,包括前脸贯穿车标并连接至两侧大灯组的蓝色饰条、保险杠处“C”字形LED日行灯都是大众电动车的惯用设计。另外,新车取消了原先的低风阻样式轮毂,而是采用了七辐式Y字形轮毂。
车尾方面,新车最明显的变化在于换装了不同样式的后保险杠,相比现款车型更有立体感。另外,新车的尾灯组内部采用了熏黑设计,后挡风玻璃下方同样采用了蓝色饰条点缀,与前脸相呼应。
内饰方面,新车没有作出太大改动,中控面板材质有所更变,并换装了大众家族式方向盘。作为一台微型电动车,e-up!的车机系统功能并不丰富,但其在中控区域上方添加了手机支架,方便用户通过手机实现导航等功能,增加实用性。配置方面,新款大众e-up!将全系标配自动空调、车载蓝牙、手机App远程查看/控制充电、车道偏离预警等。
动力系统方面,新车搭载的驱动电机最大功率为61kW(83PS)、峰值扭矩212N·m的电动机,百公里加速时间11.9秒,极速可达130km/h。新车电池组容量为36.8kWh(可用容量32.3kWh),WLTP工况续航可达260km,新车在快充模式下从0充至80%仅需1小时。(图/文:太平洋汽车网 李升鸿/摄:太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队)
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车尾方面,新车最明显的变化在于换装了不同样式的后保险杠,相比现款车型更有立体感。另外,新车的尾灯组内部采用了熏黑设计,后挡风玻璃下方同样采用了蓝色饰条点缀,与前脸相呼应。
内饰方面,新车没有作出太大改动,中控面板材质有所更变,并换装了大众家族式方向盘。作为一台微型电动车,e-up!的车机系统功能并不丰富,但其在中控区域上方添加了手机支架,方便用户通过手机实现导航等功能,增加实用性。配置方面,新款大众e-up!将全系标配自动空调、车载蓝牙、手机App远程查看/控制充电、车道偏离预警等。
动力系统方面,新车搭载的驱动电机最大功率为61kW(83PS)、峰值扭矩212N·m的电动机,百公里加速时间11.9秒,极速可达130km/h。新车电池组容量为36.8kWh(可用容量32.3kWh),WLTP工况续航可达260km,新车在快充模式下从0充至80%仅需1小时。(图/文:太平洋汽车网 李升鸿/摄:太平洋汽车网法兰克福车展前方报道团队)
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