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　　谁能比我更省油?!️吉利缤瑞 燃擎探界保定保跃缤瑞节油挑战赛-圆满收官!

　　吉利缤瑞节油挑战赛现场回顾

　　8月31日“吉利缤瑞燃擎探界--挑战油耗5L/百公里@保定站” 活动在保定保跃举行。活动招募吸引了众多吉利缤瑞老车主报名，最终主办方精选多位“选手”参加本次挑战赛。

　　签到处的小姐姐早已准备好活动服装和签到礼在此等候各位车主的到来。

　　本次比赛所有车辆统一在加油站加油，以满油状态出发，并贴上封条，保证比赛公平公正。按照规定路线行驶至终点，最后根据实际燃油消耗和里程来测算出综合油耗。

　　在这个美好的初秋。车队竞速都市之中，穿梭于大街小巷，一起感受生活中的炫彩缤纷。在竞赛的同时，依然欣赏不忘生活里的美好。逃离一切，感受驾驶带来的快感。

　　进过两个多小时的激烈角逐，车队到达目的地-保定市易县千佛山森林公园。晴朗的天气配上清爽的季节，道路独特的植物编织与缤瑞构成了一幅美丽的画卷。车友朋友们忘记了路上的疲惫，纷纷拿出相机和手机，记录着美好的画面。

　　作为吉利全新家族序列“缤”系的首款产品，一经推出就凭借高颜值、越级配置及高品质获得了众多用户的青睐。吉利缤瑞年轻时尚的外观，与美景融为一体，成为最亮丽的一道风景线。

　　到达目的地，参赛选手做了简单的修整放松，工作人员检查油箱封条的完整，并详细记录数据，统计比赛成绩。

　　最后恭喜各位参赛选手荣获此次比赛的奖励“挑战油耗5L/百公里”刷新低油耗纪录!!凭借优秀的车技和吉利缤瑞出色的油耗表现，车主朋友们也对吉利缤瑞的表现赞叹不绝。

　　缤瑞

　　吉利缤瑞在造型、配置等方面，这款A+级轿车着实让大家过了把“运动轿车瘾”。缤瑞极具个性的运动造型在A+级轿车市场中十分抢眼：前冲低趴的前脸造型、轿跑风高腰线设计，以及Fastback溜背造型等设计，不仅赋予缤瑞动感的流线车身，也造就了其0.28Cd的超低风阻。再看车内，下沉式皮质防鞭打座椅、D型运动方向盘，以及随着不同驾驶模式变换UI界面的7英寸炫彩液晶仪表等设计，将年轻人钟爱的运动感与科技感演绎得淋漓尽致。

　　当然，光谈运动风的外观、内饰，就草率地将一辆车定义为“运动型轿车”，无异于耍流氓。匹配强劲高效的动力、ESP车身稳定系统，以及转向轻盈、指哪打哪的操控，这才是运动风轿车的基本素养。底盘调教方面，缤瑞前悬减震系统采用双通道结构、花瓣式BASF-NDI缓冲块设计、后悬挂空心结构设计等，为年轻驾乘者带来与众不同的操控乐趣，对比同级合资产品，缤瑞车身震动幅度最小，大大提升了乘坐的舒适性。

据尼尔森公司统计：购车时，消费者对发动机的考虑程度仅次于安全系统，其中90后作为今后的消费主力，对动力系统及变速系统的要求更高。作为“最懂中国消费者”的车企，吉利在发动机技术方面一直走在自主品牌前列。缤瑞搭载的1.0TD高效能发动机，开发耗时近4年，运用了与沃尔沃相同的开发标准和开发流程，进行正向研发，不仅突破了合资品牌对发动机技术的垄断，在性能、降噪、油耗等方面均秒杀英朗、思域、卡罗拉等合资热销车型。给年轻消费者想要的澎拜性能。

　　最大功率为100kW，最大扭矩达到205N•m，百公里综合油耗低至5.1L，缤瑞搭载的1. 0TD发动机，在动力性能和燃油经济性上均处于同级领先水平。对比相同排量甚至缸数更多的发动机，缤瑞1.0TD发动机的缸径和冲程更大，1500rpm时，发动机在1.5秒内即可达到180N·m，能够快速介入前期车辆加速。再配合更小的涡轮迟滞，低扭性能也更为出色。此外，相较于市面上主要采用侧置喷油器的1.0T发动机，缤瑞1.0TD发动机采用的是缸内直喷技术(‘D’=direct injection)，雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分的混合后，热效率能达到36.8%，做到同排量最高，其带来的强动力，满足年轻人对“推背感”的追求。

　　除了拥有强劲动力，缤瑞在燃油经济性上的表现也更为出色。1.0TD发动机采用了可变排量机油泵、集成式排气歧管、双可变气门正时技术等多项领先科技，使得缤瑞1.0TD车型不仅符合国六排放标准，在实际使用过程中百公里油耗也达到了同级别最低，仅5.1L，大幅度降低了消费者的用车成本。

　　在“年轻化、运动化”唱主角的汽车市场，吉利缤瑞这款A+级轿车，从外观、内饰、动力等诸多方面，由内而外地贯彻着“运动风”，上市半年销量就突破5万辆，已然成为年轻人眼里的“网红车”。

（图/文/摄：太平洋汽车网 保定）