2019成都车展:宝来·纯电/续航270公里
2019年09月05日 14:34
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【太平洋汽车网 新车频道】在正在举办的2019成都车展上,一汽-大众宝来纯电版车型——宝来·纯电亮相。新车相比燃油版车型有部分调整,内饰以及空间部分与燃油版车型无异,官方NEDC续航为270km。此前,官方已经公布了其预售价为15.68万元起。
宝来·纯电相比燃油版的车型变化会稍多一些,在中网更换成了更粗壮的镀铬条,并且下护杠两侧也有夸张的C形LED灯以及黑色横向饰板。尾部就与燃油版是高度一致了,不过取消了排气管设计,同时在右侧还有e-BORA标识表明身份。
内饰方面同样也是直接使用了燃油版车型的内饰设计,做工用料配置变化都不大,没有过多地强调电动车的科技感。另外在空间方面,宝来·纯电与高尔夫·纯电一样,与燃油版车型空间表现都是一致的,并没有因为加入了电池包而影响了车内空间。
宝来·纯电与高尔夫·纯电在动力总成方面使用的都是相同的硬件,永磁同步电机最大功率也是100kW(136PS)、峰值扭矩同样也是290N·m,0-50km/h加速时间也是3.4秒。(文:太平洋汽车网 黄增鉴/摄:太平洋汽车网成都车展前方团队)
编辑推荐阅读:
2019成都车展:高尔夫·纯电/续航270km
2019成都车展:东风风光E3 EVR预售12-17万元
宝来·纯电相比燃油版的车型变化会稍多一些,在中网更换成了更粗壮的镀铬条,并且下护杠两侧也有夸张的C形LED灯以及黑色横向饰板。尾部就与燃油版是高度一致了,不过取消了排气管设计,同时在右侧还有e-BORA标识表明身份。
内饰方面同样也是直接使用了燃油版车型的内饰设计,做工用料配置变化都不大,没有过多地强调电动车的科技感。另外在空间方面,宝来·纯电与高尔夫·纯电一样,与燃油版车型空间表现都是一致的,并没有因为加入了电池包而影响了车内空间。
宝来·纯电与高尔夫·纯电在动力总成方面使用的都是相同的硬件,永磁同步电机最大功率也是100kW(136PS)、峰值扭矩同样也是290N·m,0-50km/h加速时间也是3.4秒。(文:太平洋汽车网 黄增鉴/摄:太平洋汽车网成都车展前方团队)
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网友热评 (6条)
[mb50038732]2020-07-10 21:31:29
270公里买菜车而已
[Stuuy069]2019-09-10 17:08:34
说句实话,小电驴的电池各种尺寸,72v20a才是最合适的,目前来看电池大容量寿命好像也一样长,电动车比较适合城际代步,电池能便宜,真会比燃油车便宜。
[太平洋网友]2019-09-08 23:28:48
官方已经公布了其预售价为15.68万元起。
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