新车使用反馈如何？三款家用MPV口碑对比
2019年08月15日 17:19
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【太平洋汽车网 行情频道】与其向往诗和远方，不如来一趟说走就走的自驾！如今，自驾游成为家庭出游的热门选项。很多家庭都会选择在假期携全家老小，共同体验别处“不一样”的风景和生活。
在出行的路上，MPV的身影也越来越多见。在过去，像别克GL8、奥德赛这样的合资商务MPV是自驾途中的主流选手。而今年，吉利嘉际、上汽MAXUS G50、传祺GM6这样的家用MPV新秀开始频频登场。
作为在今年先后上市的家用MPV，吉利嘉际、上汽MAXUS G50、传祺GM6现已有不少新车主提车。那么，这3款家用MPV车主的实际使用感受到底如何？下面，一起来看看！
吉利嘉际：外型圈粉多，内饰不错，空间“鸡肋”
吉利嘉际最让用户满意的则是它的外观了。在外观造型上，吉利嘉际更像是一台轿车，比起那些传统笨重的家用MPV确实是要好看不少，停在街上还能收获一定回头率，很多用户选择吉利嘉际，很大一部分就是被它的外观所打动。
内饰的科技感同样也是用户所关注的，吉利嘉际12.3英寸的中控大屏内饰了GKUI吉客智能系统，能通过语音控制车辆功能，例如导航、音乐等等，不过美中不足的是这套车机并不支持Carplay功能。
7英寸的液晶仪表分辨率比较高，能够切换三种驾驶模式；8安全气囊虽然高配车才有，日常不一定用到，但噱头足够。
空间则是大部分用户最为不满意的部分。首先是驾驶位，有的用户反应驾驶位稍微显得比较局促，造成这部分感知的原因很有可能是中控台面积大，挤压到了驾驶位，同时吉利嘉际车高1690mm，驾驶员头部空间也不够充裕。
很多用户选择了6座版本车型，虽然能够坐下6个人，但实际乘坐情况并不让人满意。第三排空间即使身高在一米七左右坐直了都会顶头，只能选择用半躺的姿势，但是座椅高度太低，仿佛像坐在地上一样，第二排的通道非常狭小，进入第三排也非常不方便。与此同时，坐了6个人之后，吉利嘉际的后备箱就基本不能装东西，白白牺牲掉了。
有位用户描述操控非常精辟“调教得好叫个性，调教得不好叫脾气”，这句话放在吉利嘉际刹车调教上非常适用。很多用户拿到手最不适应的就是吉利嘉际的刹车，前半段偏软，踩下去刹车力度比较小，高速行驶时刹车明显信心不足，深踩虽然能够获得不错的制动力，但“点头”现象比较严重，后排乘客会有抛弃感。当然，也有表现好的地方，就例如说方向盘比较轻盈，女生上手也比较容易，总体舒适度比较到位。
上汽MAXUS G50：空间最让人满意，均衡实力不俗
上汽MAXUS G50最让用户满意的无疑是空间了。不少车主是从轿车换成MPV，最大感受的MPV的视野实在是好太多了，没什么视野盲区。
家里有小孩、老人，家用MPV是一个非常正确的选择。而在家用MPV里，上汽MAXUS G50的空间表现相当突出，比起吉利嘉际、宋MAX这些的车型，上汽MAXUS G50的车长4.8米，车高接近1.8米，“硬件”上实力更强。日常出行，父亲坐副驾、妻子和母亲坐在第二排，孩子坐在第三排，后备箱还能放二三个行李箱，这是非常理想的出行场景了。
行驶时NVH噪音控制是上汽MAXUS G50另一大亮点，速度即使在120km/h左右，也不会有特别明显的噪音，这主要是得益于上汽MAXUS G50对风噪的控制比较到位。上汽MAXUS G50经过了2轮整车油泥模型试验与2轮实车试验，总共4轮的声学风洞试验开发，最终实现在120km／h下噪音低于70dB(A)，语言清晰度超过57%。
同时油耗表现也是让用户比较出乎意料的地方，抛开工信部油耗不说，上汽MAXUS G50新车实际使用油耗大概范围在6.5L-9L不等，平均约在8L左右。对于一台处于磨合期的新车，尤其是像上汽MAXUS G50这么大尺寸的家用MPV来说，表现还是非常令人满意的。
当然上汽MAXUS G50有一些让用户不太满意之处，例如说7速双离合变速箱在1、2挡切换时会有轻微的顿挫感，尤其是在频繁加油、刹车情况下，不过在熟悉车辆习性后，这样的顿挫对于实际使用影响还是比较小的。
同时新车来，或多或有会有一些味道，建议多开窗通风，不放心还可以做一个去甲醛的处理，一段时间后味道会自然消散。
传祺GM6：外型出色，空间较好，但问题也不少
广汽传祺GM6大气的外观打动了不少用户，传祺GM6从GM8身上继承了不少的商务“范”，白色车身配上大面积的镀铬格栅能够让人一眼记住。
传祺GM6虽然在车身尺寸上输于上汽MAXUS G50，但比起吉利嘉际空间表现依然是一个打动用户的亮点，第二排空间能够满足对一台大空间家用MPV的设想，不过美中不足的是第三排座椅靠背会侵占后备箱空间，日常使用最好还是放倒第三排。
传祺GM6储物空间的设计还有改进空间，传祺GM6没有整体的扶手箱，放水或者放小物件在行驶过程中容易颠出来，手套箱的阻尼过重，开启速度过慢。
传祺GM6车主普遍抱怨的问题是新车油耗过大，动不动十几个油确实有些吓人，甚至有用户出现接近20个油的情况。平均来看，传祺GM6新车油耗接近在9.5L-10L左右，比起其他两款车还是要高上不少。
除此之外，价格高配置低也是传祺GM6一大通病，LED大灯只有顶配车型才有，不少车主拿到新车第一时间就是去换汽配城改灯；全系没有电动尾门，开启传祺GM6又大又笨的尾门对于很多女性用户来说都不友善；陡坡缓降和Autohold品质感不强，使用起来比较鸡肋。
传祺GM6售价为12.98万元的自动豪华版与大通G50售价为12.38万元的自动豪华版对比，前者贵出了6000元，相当于两年保险的价格，但上汽MAXUS G50却依然多出了像LED大灯、360度全景影像、全景天窗、侧气帘、前雷达、无线充电、电动主驾座椅、12.3中控大屏等等配置，市场价值至少值2.5万元。
综上，从目前的家用MPV市场口碑看来，这3款车型中上汽MAXUS G50相对实力最强，吉利嘉际处于中间位置，传祺GM6靠后。
对吉利嘉际的车主而言，外观内饰是吸引他们的亮点，但同时也牺牲掉了空间；上汽MAXUS G50在空间上优势更明显，也是其核心优势之一；传祺GM6整体上中规中矩，优势不够突出，而且还存在高油耗和低性价比的问题，改进的地方比较多。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
在出行的路上，MPV的身影也越来越多见。在过去，像别克GL8、奥德赛这样的合资商务MPV是自驾途中的主流选手。而今年，吉利嘉际、上汽MAXUS G50、传祺GM6这样的家用MPV新秀开始频频登场。
作为在今年先后上市的家用MPV，吉利嘉际、上汽MAXUS G50、传祺GM6现已有不少新车主提车。那么，这3款家用MPV车主的实际使用感受到底如何？下面，一起来看看！
吉利嘉际：外型圈粉多，内饰不错，空间“鸡肋”
吉利嘉际最让用户满意的则是它的外观了。在外观造型上，吉利嘉际更像是一台轿车，比起那些传统笨重的家用MPV确实是要好看不少，停在街上还能收获一定回头率，很多用户选择吉利嘉际，很大一部分就是被它的外观所打动。
内饰的科技感同样也是用户所关注的，吉利嘉际12.3英寸的中控大屏内饰了GKUI吉客智能系统，能通过语音控制车辆功能，例如导航、音乐等等，不过美中不足的是这套车机并不支持Carplay功能。
7英寸的液晶仪表分辨率比较高，能够切换三种驾驶模式；8安全气囊虽然高配车才有，日常不一定用到，但噱头足够。
空间则是大部分用户最为不满意的部分。首先是驾驶位，有的用户反应驾驶位稍微显得比较局促，造成这部分感知的原因很有可能是中控台面积大，挤压到了驾驶位，同时吉利嘉际车高1690mm，驾驶员头部空间也不够充裕。
很多用户选择了6座版本车型，虽然能够坐下6个人，但实际乘坐情况并不让人满意。第三排空间即使身高在一米七左右坐直了都会顶头，只能选择用半躺的姿势，但是座椅高度太低，仿佛像坐在地上一样，第二排的通道非常狭小，进入第三排也非常不方便。与此同时，坐了6个人之后，吉利嘉际的后备箱就基本不能装东西，白白牺牲掉了。
有位用户描述操控非常精辟“调教得好叫个性，调教得不好叫脾气”，这句话放在吉利嘉际刹车调教上非常适用。很多用户拿到手最不适应的就是吉利嘉际的刹车，前半段偏软，踩下去刹车力度比较小，高速行驶时刹车明显信心不足，深踩虽然能够获得不错的制动力，但“点头”现象比较严重，后排乘客会有抛弃感。当然，也有表现好的地方，就例如说方向盘比较轻盈，女生上手也比较容易，总体舒适度比较到位。
上汽MAXUS G50：空间最让人满意，均衡实力不俗
上汽MAXUS G50最让用户满意的无疑是空间了。不少车主是从轿车换成MPV，最大感受的MPV的视野实在是好太多了，没什么视野盲区。
家里有小孩、老人，家用MPV是一个非常正确的选择。而在家用MPV里，上汽MAXUS G50的空间表现相当突出，比起吉利嘉际、宋MAX这些的车型，上汽MAXUS G50的车长4.8米，车高接近1.8米，“硬件”上实力更强。日常出行，父亲坐副驾、妻子和母亲坐在第二排，孩子坐在第三排，后备箱还能放二三个行李箱，这是非常理想的出行场景了。
行驶时NVH噪音控制是上汽MAXUS G50另一大亮点，速度即使在120km/h左右，也不会有特别明显的噪音，这主要是得益于上汽MAXUS G50对风噪的控制比较到位。上汽MAXUS G50经过了2轮整车油泥模型试验与2轮实车试验，总共4轮的声学风洞试验开发，最终实现在120km／h下噪音低于70dB(A)，语言清晰度超过57%。
同时油耗表现也是让用户比较出乎意料的地方，抛开工信部油耗不说，上汽MAXUS G50新车实际使用油耗大概范围在6.5L-9L不等，平均约在8L左右。对于一台处于磨合期的新车，尤其是像上汽MAXUS G50这么大尺寸的家用MPV来说，表现还是非常令人满意的。
当然上汽MAXUS G50有一些让用户不太满意之处，例如说7速双离合变速箱在1、2挡切换时会有轻微的顿挫感，尤其是在频繁加油、刹车情况下，不过在熟悉车辆习性后，这样的顿挫对于实际使用影响还是比较小的。
同时新车来，或多或有会有一些味道，建议多开窗通风，不放心还可以做一个去甲醛的处理，一段时间后味道会自然消散。
传祺GM6：外型出色，空间较好，但问题也不少
广汽传祺GM6大气的外观打动了不少用户，传祺GM6从GM8身上继承了不少的商务“范”，白色车身配上大面积的镀铬格栅能够让人一眼记住。
传祺GM6虽然在车身尺寸上输于上汽MAXUS G50，但比起吉利嘉际空间表现依然是一个打动用户的亮点，第二排空间能够满足对一台大空间家用MPV的设想，不过美中不足的是第三排座椅靠背会侵占后备箱空间，日常使用最好还是放倒第三排。
传祺GM6储物空间的设计还有改进空间，传祺GM6没有整体的扶手箱，放水或者放小物件在行驶过程中容易颠出来，手套箱的阻尼过重，开启速度过慢。
传祺GM6车主普遍抱怨的问题是新车油耗过大，动不动十几个油确实有些吓人，甚至有用户出现接近20个油的情况。平均来看，传祺GM6新车油耗接近在9.5L-10L左右，比起其他两款车还是要高上不少。
除此之外，价格高配置低也是传祺GM6一大通病，LED大灯只有顶配车型才有，不少车主拿到新车第一时间就是去换汽配城改灯；全系没有电动尾门，开启传祺GM6又大又笨的尾门对于很多女性用户来说都不友善；陡坡缓降和Autohold品质感不强，使用起来比较鸡肋。
传祺GM6售价为12.98万元的自动豪华版与大通G50售价为12.38万元的自动豪华版对比，前者贵出了6000元，相当于两年保险的价格，但上汽MAXUS G50却依然多出了像LED大灯、360度全景影像、全景天窗、侧气帘、前雷达、无线充电、电动主驾座椅、12.3中控大屏等等配置，市场价值至少值2.5万元。
综上，从目前的家用MPV市场口碑看来，这3款车型中上汽MAXUS G50相对实力最强，吉利嘉际处于中间位置，传祺GM6靠后。
对吉利嘉际的车主而言，外观内饰是吸引他们的亮点，但同时也牺牲掉了空间；上汽MAXUS G50在空间上优势更明显，也是其核心优势之一；传祺GM6整体上中规中矩，优势不够突出，而且还存在高油耗和低性价比的问题，改进的地方比较多。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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